ການເຕີບໃຫຍ່ຜ່ານທັດສະນະຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານ
ຈາກຖ້ຽວບິນລົງຈອດໃນເມກຂອງເມືອງ Van Don ໄປຮອດຕູ້ບັນຈຸອາຫານທະເລແຊ່ແຂງດ້ວຍຄວາມໄວຢູ່ທາງດ່ວນຕາເວັນຕົກ ຫຼືສາຍນ້ຳຂອງລົດໃຫຍ່ທີ່ແລ່ນມາເທິງຖະໜົນວົງແຫວນສູງ 2 ຢູ່ໃຈກາງ ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ໃນເວລາຮີບດ່ວນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຫວຽດນາມ ພວມມີການປ່ຽນແປງທຸກມື້. ສິ່ງທີ່ພິເສດແມ່ນການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ມາຈາກຊັບພະຍາກອນເອກະຊົນ.
ເມື່ອງົບປະມານຂອງລັດບໍ່ແມ່ນແຫຼ່ງທຶນພຽງແຕ່ສໍາລັບໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ລົມໃຫມ່ໄດ້ພັດເຂົ້າໄປໃນຮູບຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການທີ່ມີຄ່າຕື້ໂດລາ. ບັນດາວິສາຫະກິດເອກະຊົນໄດ້ເຂົ້າສູ່ການເຄື່ອນໄຫວໃຫຍ່, ເມື່ອບົດບາດຂອງຕົນບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນບັນດາໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂບັນດາຂອດຍຸດທະສາດ.
ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເຈືອງເລືອງ-ມາຍທ້ວນ ທີ່ຢຸດຊະງັກມາເກືອບ 1 ທົດສະວັດນັ້ນ ໄດ້ຮັບການ “ຟົດຟື້ນ” ຈາກບັນດານັກລົງທຶນເອກະຊົນ, ຫຍໍ້ເວລາເດີນທາງຈາກຕາເວັນຕົກເຖິງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ສ້າງກຳລັງໜູນພັດທະນາໃຫ້ແກ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງທີ່ອຸດົມສົມບູນ.
ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟວົງເງິນເລກ 2 ແຕ່ງາຕູໂຊ ຫາ ມິນຄາຍ - ໂຄງການກໍ່ສ້າງສະລັບສັບຊ້ອນໃຈກາງນະຄອນ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງວ່ອງໄວ ດ້ວຍຮູບແບບການກໍ່ສ້າງ-ໂອນ (BT) ດ້ວຍທຶນລົງທຶນຈາກວິສາຫະກິດເອກະຊົນ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ຢູ່ ກວາງນິງ , ສະໜາມບິນສາກົນ Van Don ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນສັນຍາລັກພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄໝເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຢັ້ງຢືນວ່າ ພາກເອກະຊົນສາມາດປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ.

ສະໜາມບິນສາກົນ Van Don ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍນັກລົງທຶນເອກະຊົນແຂວງ ກວາງນິງ.
ບັນດາໂຄງການທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຄື່ອນໄຫວອັນສຳຄັນຂອງພາກ ເສດຖະກິດ ເອກະຊົນຄື: ຖ້າໄດ້ຮັບໂອກາດ ແລະ ມີແລວທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ຈະແຈ້ງ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຈະກໍ່ສ້າງ ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຈະເປີດກວ້າງການພັດທະນາ, ປຸກລະດົມຄວາມສາມາດພັດທະນາຂອງດິນແດນ.
ຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງພາກເອກະຊົນ ຫວຽດນາມ ກໍ່ພວມມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາຂົງເຂດສະເພາະທີ່ສຸດຄື: ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ - ໃຕ້. ບັນດາວິສາຫະກິດເອກະຊົນໃຫຍ່ຢູ່ ຫວຽດນາມ ກໍ່ສະເໜີ ແລະ ປາດຖະໜາຢາກເຂົ້າຮ່ວມການລົງທຶນພັດທະນາຮູບແບບລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.
ໃນຂະແໜງການທີ່ຕ້ອງການທຶນຮອນຫຼາຍສິບຕື້ໂດລາ ແລະ ວິໄສທັດທີ່ຍາວນານນັບຮ້ອຍປີ, ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງພາກເອກະຊົນ, ຖ້າຫາກຮັບເອົາ, ຈະເປັນການຫັນປ່ຽນດ້ານສະຖາບັນ, ເປີດກວ້າງຄວາມສາມາດໃນການກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາດ້ວຍວິທີທີ່ໄວ, ສະຫລາດກວ່າ ແລະ ແມ່ນຂຶ້ນກັບກົນໄກຂອງລັດ. ແທນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການມອບໝາຍບົດບາດ, ບັນດາວິສາຫະກິດເອກະຊົນກໍ່ສະເໜີຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ດ້ວຍຄວາມມຸ່ງຫວັງສ້າງການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ.

ສະໜາມບິນ Gia Binh, ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, ສາມາດບັນຈຸເຮືອບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ.
ເສດຖະກິດເອກະຊົນຫວຽດນາມ: ສີ່ທົດສະວັດ
ຫຼັງຈາກພຽງ 40 ປີ, ເສດຖະກິດພາກເອກະຊົນຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ຫັນປ່ຽນ ແລະ ເຕີບໂຕໃຫຍ່. ຕາມປຶ້ມສະຖິຕິປີ 2023, ໃນໄລຍະ 2020-2023, ເສດຖະກິດເອກະຊົນໄດ້ປະກອບສ່ວນສະເລ່ຍ 50,3% GDP, ສູງກວ່າຂະແໜງເສດຖະກິດແຫ່ງລັດ (20,87%) ແລະ ຂະແໜງ FDI (20,3%). ຕາມກົມສະຖິຕິທົ່ວໄປແລ້ວ, ເສດຖະກິດເອກະຊົນແກ້ໄຂບັນຫາວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ 82% ຂອງກຳລັງແຮງງານເສດຖະກິດ, ປະກອບສ່ວນ 30% ຂອງລາຍຮັບງົບປະມານທັງໝົດ, ກວມ 60% ຂອງຈຳນວນທຶນລົງທຶນສັງຄົມ. ເຖິງວ່າບໍ່ແມ່ນຫົວຈັກຂອງການພັດທະນາເສດຖະກິດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຮອດປີ 2015, ບັນດາວິສາຫະກິດເອກະຊົນໄດ້ລື່ນກາຍພາກລັດໃນດ້ານການປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນ GDP.
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມສຳມະນາ “ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດເອກະຊົນ”, ທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ ເຈີ່ນດິ່ງທ້ຽນ, ສະມາຊິກຄະນະກຳມະການຄົ້ນຄວ້າຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອເວົ້າເຖິງບົດບາດຂອງເສດຖະກິດເອກະຊົນ, ໂດຍທົ່ວໄປປະຊາຊົນຄິດເຖິງຕົວເລກຄື: ອັດຕາສ່ວນ GDP, ການສົ່ງອອກ, ການປະກອບສ່ວນງົບປະມານເປັນຕົ້ນ, ແຕ່ສະຖິຕິເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນເຖິງກຳລັງແຮງອັນແທ້ຈິງຂອງຂະແໜງນີ້. “ໃນການສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ລາຍຮັບໃຫ້ແກ່ສັງຄົມ, ພາກເອກະຊົນມີບົດບາດສຳຄັນ, ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຂອງການພັດທະນາຂອງປະເທດ”.
ດ້ວຍເສດຖະກິດເອກະຊົນ, ເມື່ອໄດ້ຮັບໂອກາດ, ດ້ວຍກຳລັງພາຍໃນ ແລະ ຢືດຢຸ່ນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ລຸກຂຶ້ນເປັນເຈົ້າການໃນຫຼາຍຂົງເຂດເສດຖະກິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອະສັງຫາລິມະຊັບ. ບໍລິສັດເອກະຊົນຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ Masterise Group ໄດ້ສ້າງໂຄງການສັນຍາລັກຫຼາຍ, ການປ່ຽນແປງຄຸນນະພາບແລະການບໍລິການຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະກອບສ່ວນໃນການສ້າງຄວາມງາມແລະການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານຕົວເມືອງໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ພະລັງງານລົມຂອງເອກະຊົນໄດ້ເຮັດໃນການປະຕິວັດໃນຂະແຫນງອະສັງຫາລິມະສັບແມ່ນຈິດໃຈຂອງການປະຕິບັດຢ່າງໄວວາ, ຄຸນນະພາບ, ຄວາມທັນສະໄຫມ, ຄວາມຍືນຍົງແລະຄວາມງາມຂອງໂຄງການ.

ການພິມເອກກະຊົນຢ່າງກ້າຫານກ່ຽວກັບໂຄງການທີ່ເປັນສັນຍາລັກຊ່ວຍປ່ຽນໃບຫນ້າຂອງເມືອງ (ພາບ: Masterise Homes).
ໂດຍສັງລວມບົດບາດຂອງເສດຖະກິດເອກະຊົນໃນບົດຂຽນ “ພັດທະນາເສດຖະກິດເອກະຊົນ - ເປັນແຮງຊຸກຍູ້ໃຫ້ຫວຽດນາມຮັ່ງມີ”, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam ຕີລາຄາວ່າ ເສດຖະກິດເອກະຊົນຫວຽດນາມ ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຂະຫຍາຍການຜະລິດ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການຍົກສູງສະມັດຕະພາບແຮງງານ, ຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງ ແລະ ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນຂອງຊາດ.
ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ການເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງຂອງບັນດາວິສາຫະກິດເອກະຊົນຫວຽດນາມ ບໍ່ພຽງແຕ່ຄອບງຳຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຢັ້ງຢືນບັນດາເຄື່ອງໝາຍຂອງຕົນຢູ່ຕະຫຼາດສາກົນອີກດ້ວຍ.
ພື້ນທີ່ພັດທະນານໍາໄປສູ່ການບຸກທະລຸ
ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກໄດ້ກຳນົດຈຸດໝາຍສະເພາະໃຫ້ ຫວຽດນາມ ກາຍເປັນປະເທດພັດທະນາ, ມີລາຍຮັບສູງໃນປີ 2045. ດ້ວຍການພັດທະນາ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ບົດບາດຂອງເສດຖະກິດເອກະຊົນໄດ້ຮັບການຕີລາຄາຄືນໃໝ່, ໄດ້ຮັບຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ມະຕິເລກທີ 68 ໄດ້ລົງນາມໂດຍທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam ໄດ້ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ໃນພື້ນຖານເສດຖະກິດສັງຄົມນິຍົມແມ່ນພື້ນຖານເສດຖະກິດການຕະຫຼາດ.
ທີ່ກອງປະຊຸມສຳມະນາ “ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດພາກເອກະຊົນ”, ທ່ານດຣ Can Van Luc, ຫົວໜ້ານັກເສດຖະສາດຂອງທະນາຄານ BIDV ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ: ປັດຈຸບັນແມ່ນໄລຍະບຸກທະລຸຂອງເສດຖະກິດເອກະຊົນ.
ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານດຣ ຫວູມິງໂຂງ, ອາຈານສອນວິຊານະໂຍບາຍສາທາລະນະລັດ Lee Kuan Yew ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: ປະຈຸບັນ, ການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດເອກະຊົນຫວຽດນາມ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ 3 ລັກສະນະບຸກທະລຸ. ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນສຳຜັດກັບຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງສັງຄົມ, ສຳຜັດກັບຄວາມເປັນຫ່ວງຂອງຫຼາຍປີເພື່ອໃຫ້ເສດຖະກິດເອກະຊົນພັດທະນາຢ່າງແທ້ຈິງເປັນກຳລັງນຳໜ້າ. ອັນທີສອງ, ມັນສະທ້ອນເຖິງທ່າອ່ຽງຂອງຍຸກສະໄໝ ເພາະພຽງແຕ່ເສດຖະກິດເອກະຊົນມີຄວາມອ່ອນໄຫວ ແລະ ມີຄວາມຕັດສິນໃຈພໍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈການປ່ຽນແປງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ໂຄງປະກອບການຕະຫຼາດເພື່ອສ້າງການຫັນປ່ຽນ. ອັນທີສາມ, ຂະແໜງການເສດຖະກິດເອກະຊົນມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນແລະການພັດທະນາຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ມີການຫັນປ່ຽນຢ່າງມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ມີຄວາມສາມາດສ້າງປະຕິກິລິຍາຕ່ອງໂສ້, ແຜ່ຂະຫຍາຍອິດທິພົນໄປທົ່ວເສດຖະກິດ.

ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງພາກເອກະຊົນ ເປີດໂອກາດໃຫ້ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາໄດ້ໄວ, ສະຫລາດກວ່າ ແລະ ແມ່ນຂຶ້ນກັບກົນໄກຂອງລັດ (ພາບ: iStock).
ໃນໄລຍະທີ່ຫວຽດນາມ ພວມສ້າງໂຄງປະກອບເສດຖະກິດຄືນໃຫມ່ ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຍຸດທະສາດຂອງຕົນໃນວິໄສທັດປີ 2030 ແລະ 2045, ການມີພາກສ່ວນເອກະຊົນໃນຂົງເຂດພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນບັນດາປັດໄຈບຸກທະລຸ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ລົງທຶນໃນເລື່ອງງ່າຍ, ແຕ່ເລືອກສຸມໃສ່ບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງໃຫຍ່ທີ່ສຸດເຊັ່ນ: ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ການບິນ, ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງຄວາມປາຖະໜາຂອງສັງຄົມໄດ້ສະສົມມາຫຼາຍປີແລ້ວ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີທາງອອກທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ອັນທີສອງ, ພາກເອກະຊົນມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນພຽງພໍທີ່ຈະເຫັນໂອກາດໃນການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ຕະຫຼາດ, ພຶດຕິກໍາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ການຕັດສິນໃຈຢ່າງໄວວາ, ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ແລະສຸດທ້າຍ, ເສດຖະກິດເອກະຊົນ - ໃນເວລາທີ່ໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຕົວ - ມັກຈະສ້າງປະຕິກິລິຍາ spillover, ເຊື່ອມຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາ, ກະຕຸ້ນການປະດິດສ້າງ, ການສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາ, ແລະການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຊີວິດໃນຂອບເຂດກ້ວາງ.
ເສດຖະກິດເອກະຊົນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດທີ່ມີລັກສະນະສ້າງສັນ ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນທາງດ້ານເຊື້ອພະຍາດໂດຍຜ່ານການປະກອບສ່ວນຢ່າງຈະແຈ້ງຂອງຕົນຕໍ່ເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ. 40 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ຈາກບົດບາດທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ, ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ເທື່ອລະກ້າວ, ຂະແໜງການນີ້ໄດ້ກາຍເປັນກຳລັງບຸກເບີກໃນຫຼາຍຂົງເຂດພື້ນຖານເຊັ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ໃນໄລຍະແຫ່ງການພັດທະນາປະເທດຊາດໃນຍຸກໃໝ່, ເສດຖະກິດເອກະຊົນມີຄວາມຢືດຢຸ່ນພໍສົມຄວນເພື່ອພັດທະນາຫວຽດນາມໃຫ້ກາຍເປັນປະເທດມະຫາອຳນາດໃນປີ 2045 ຫຼືບໍ່ ແມ່ນຂຶ້ນກັບຊ່ອງຫວ່າງພັດທະນາດ້ວຍການສ້າງສາຂອງລັດຖະບານ.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-kinh-te-tu-nhan-ganh-vac-trong-trach-quoc-gia-20250715193512336.htm
(0)