ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2025. ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງພູມສັນຖານຍຸດທະສາດ ແລະ ການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງແຂງແຮງ, ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ຄາດວ່າຈະສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸ, ນຳຂົງເຂດນີ້ຂຶ້ນສູ່ລະດັບສາກົນ ແລະ ກາຍເປັນແບບຢ່າງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ທາງທະເລຂອງ ຫວຽດນາມ.
Van Don ຕັ້ງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ຄຶກຄື້ນ. ຈາກທ່າເຮືອ Van Hoa ຫຼື ທ່າເຮືອທາງທິດເໜືອຂອງເກາະ Cai Bau, ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ສິນຄ້າສາມາດເຂົ້າຫາບັນດາທ່າເຮືອໃຫຍ່ໃນພາກພື້ນໄດ້ຢ່າງສະດວກຄື: Hainan (ຈີນ) ປະມານ 200 ໄມທະເລ, ຮົງກົງ 580 ໄມທະເລ ແລະ ສິງກະໂປ 1.300 ໄມທະເລ. ນີ້ແມ່ນໄລຍະທາງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບບັນດາອົງການທ່ອງທ່ຽວເພື່ອຂຸດຄົ້ນ ການທ່ອງທ່ຽວ ທະເລສາກົນ.
ໂດຍທາງອາກາດ, ດ້ວຍສະໜາມບິນສາກົນ Van Don, ເຂດນີ້ແມ່ນຖ້ຽວບິນພຽງ 1-2 ຊົ່ວໂມງຈາກສູນເສດຖະກິດ, ການເງິນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວໃຫຍ່ຂອງຈີນ ແລະ ນະຄອນຫຼວງຂອງບັນດາປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຊ້ເວລາບິນພຽງແຕ່ 3-4 ຊົ່ວໂມງເພື່ອໄປເຖິງປັກກິ່ງ (ຈີນ), ເຊອຸນ (ເກົາຫຼີ), ໂຕກຽວ (ຍີ່ປຸ່ນ) ຫຼື ດູໄບ (UAE), ເຮັດໃຫ້ Van Don ເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມທະວີບຫຼາຍມິຕິ...
ມຸ່ງໄປເຖິງການກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດພິເສດພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ, ຍືນຍົງດ້ວຍການຜະລິດລະດັບສູງ, ລະບົບບໍລິການລະດັບສູງ, ກົນໄກຄຸ້ມຄອງທີ່ຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຮັບປະກັນຊີວິດສັງຄົມນັບມື້ນັບດີຂຶ້ນ ໄດ້ຮັບການບຳລຸງສ້າງຈາກແຂວງ ກວາງນິງ ເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດ. ຈາກແນວຄວາມຄິດຂອງເຂດເສດຖະກິດທົ່ວໄປໃນປີ 2006, ເມື່ອກ່ອນແມ່ນເຂດເສດຖະກິດພິເສດ, ປະຈຸບັນແມ່ນເຂດເສດຖະກິດພິເສດຢ່າງເປັນທາງການ, ກວາງນິງ ໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມສຳມະນາພິເສດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ເຕົ້າໂຮມນັກວິທະຍາສາດ, ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານເສດຖະກິດ, ນັກ ການເມືອງ , ນັກທຸລະກິດທັງຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ເພື່ອກຳນົດທິດທາງພັດທະນາທີ່ເໝາະສົມໃຫ້ແກ່ Van Don.
ເພື່ອຍາດແຍ່ງເອົາໂອກາດນີ້, ກວາງນິງ ໄດ້ທຸ່ມເທແຫຼ່ງທຶນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ການລົງທຶນຢູ່ Van Don. ຕາມປົກກະຕິ, ທາງຫຼວງແຂວງມີຄວາມຍາວ 176 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 40.000 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ເລືອກເຟັ້ນ Van Don ເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສຳຄັນ. ພິເສດ, ສະໜາມບິນສາກົນ Van Don - ປະຕູຟ້າແຫ່ງທຳອິດຂອງແຂວງ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂລກໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຢູ່ທີ່ນີ້. ບັນດາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນນັ້ນໄດ້ສ້າງກຳລັງໜູນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຊ່ວຍໃຫ້ Van Don ຕ້ອນຮັບຂະບວນການລົງທຶນຢ່າງແຂງແຮງ ດ້ວຍກວ່າ 60 ໂຄງການນອກງົບປະມານ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນປະມານ 63.000 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ມີຫຼາຍໂຄງການຣີສອດລະດັບສູງ, ເຂດຕົວເມືອງຂະໜາດໃຫຍ່, ການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ພວມໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຄື: ເຂດຣີສອດ Sonasea Van Don Harbor City, ເຂດທ່ອງທ່ຽວນິເວດສູງ Van Hai, Crystal Holidays Harbor Van Don ການທ່ອງທ່ຽວ, ຣີສອດ ແລະ ສະຖານທີ່ບັນເທິງ. ບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ນຳມາໃຫ້ເຂດ Van Don ໄດ້ຮັບການພັດທະນາໃໝ່, ສວຍງາມ, ທັນສະໄໝ ແລະ ທັນສະໄໝເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງໄດ້ຮັດແໜ້ນບັນດາຈຸດດີເພື່ອໃຫ້ເຂດນີ້ກາຍເປັນເຂດເສດຖະກິດພັດທະນາທີ່ສຸດຢູ່ພາກເໜືອ.
ເມື່ອ Van Don ໄດ້ກາຍເປັນເຂດເສດຖະກິດພິເສດຂອງແຂວງ ແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2025, ເຂດນີ້ຈະດຶງດູດການລົງທຶນຢ່າງແຂງແຮງ, ພິເສດແມ່ນການລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດ (FDI), ກາຍເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕສຳຄັນຂອງແຂວງ ກວາງນິງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະຕິບັດບັນດານະໂຍບາຍສະເພາະຢູ່ Van Don ສາມາດສ້າງບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍບຸກທະລຸ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ແຂວງ ກວາງນິງ ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງເປີດທາງໃຫ້ບັນດາຮູບແບບພັດທະນາໃໝ່ໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, Van Don ໄດ້ວາງແຜນຈະກາຍເປັນສູນເສດຖະກິດທາງທະເລຫຼາຍຂະແໜງ, ດ້ວຍການສົມທົບກັນຢ່າງກົມກຽວຂອງຫຼາຍຂົງເຂດສຳຄັນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ປຸງແຕ່ງອາຫານທະເລຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນຈຸດນັດພົບທີ່ເໝາະສົມສຳລັບບັນດາອຸດສາຫະກຳສີຂຽວທີ່ຕິດພັນກັບທະເລ, ມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ບັນລຸໄດ້ຜົນປະໂຫຍດທາງທຳມະຊາດສູງສຸດ.
ຈຸດເດັ່ນພິເສດໃນທິດທາງພັດທະນາຂອງ Van Don ແມ່ນການເຕົ້າໂຮມກັນຂອງອຸດສາຫະກຳບັນເທິງ ແລະ ກາຊີໂນ. ການອະນຸຍາດໃຫ້ຮູບແບບທຸລະກິດຄາສິໂນທົດລອງພ້ອມກັບສະຖານທີ່ບັນເທີງລະດັບສາກົນຄາດວ່າຈະດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວແລະນັກລົງທຶນທີ່ມີທ່າແຮງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສ້າງລາຍຮັບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍາການບໍລິການ.
ດ້ວຍທິວທັດທຳມະຊາດທີ່ສວຍງາມຂອງອ່າວຕືລອງ, Van Don ພວມຜັນຂະຫຍາຍກາຍເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວສູງ. ໂຄງການໂຮງແຮມ ແລະ ຣີສອດຟຸ່ມເຟືອຍ, ສະໜາມກ໊ອຟມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ການບໍລິການດ້ານການທ່ອງທ່ຽວຄຸນນະພາບສູງທີ່ຫຼາກຫຼາຍກຳລັງຖືກສ້າງສຳເລັດເທື່ອລະກ້າວ, ສັນຍາວ່າຈະນຳເອົາປະສົບການລະດັບສູງມາສູ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ການພັດທະນາບັນດາຣີສອດລວມຈະຍົກໃຫ້ Van Don ກາຍເປັນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວເກາະແຖວໜ້າຂອງພາກພື້ນ.
ໜຶ່ງໃນບັນດາປັດໄຈສຳຄັນທີ່ສ້າງ “ກຳລັງ” ໃຫ້ Van Don ແມ່ນພາລະບົດບາດຂອງຕົນເປັນປະຕູການຄ້າສາກົນ. ດ້ວຍຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງສະໜາມບິນສາກົນ Van Don - ສະໜາມບິນເອກະຊົນແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ - ພ້ອມກັບລະບົບທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ ແລະ ເສັ້ນທາງດ່ວນທີ່ທັນສະໄໝ (ເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນ ຮາລອງ - Van Don - Mong Cai), Van Don ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອກາຍເປັນສູນຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຢ່າງແຂງແຮງ, ເຊື່ອມຕໍ່ສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການຈາກຫວຽດນາມ ໄປສູ່ໂລກ ແລະ ກົງກັນຂ້າມ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ.
ເຫັນໄດ້ວ່າ, ທັດສະນະໃນແງ່ດີກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງທ່ານ Van Don ມີພື້ນຖານຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ທີ່ຕັ້ງພູມສາດຍຸດທະສາດ, ຕັ້ງຢູ່ເຂດສາມຫຼ່ຽມພັດທະນາ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ - ກວາງນິງ, ພ້ອມກັບລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີການລົງທຶນເປັນຢ່າງດີ, ແມ່ນສະຖານທີ່ໝັ້ນຄົງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບັນດານະໂຍບາຍກຳນົດທິດ ແລະ ບຸກທະລຸຂອງແຂວງ ກວາງນິງ ໃນການສ້າງໂຄງປະກອບບໍລິຫານຄືນໃໝ່, ວາງແຜນກຳນົດຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ດຶງດູດບັນດານັກລົງທຶນໃຫຍ່ແມ່ນບັນດາປັດໄຈສຳຄັນ. ຫຼາຍບໍລິສັດນຳໜ້າໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ລົງທຶນເຂົ້າບັນດາໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ທີ່ນີ້, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມດຶງດູດຂອງ Van Don. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຄາດໝາຍດັ່ງກ່າວກາຍເປັນຕົວຈິງ, Van Don ຕ້ອງສືບຕໍ່ປັບປຸງກອບກົດໝາຍ ແລະ ປະຕິຮູບບໍລິຫານຢ່າງເຂັ້ມງວດກວ່າອີກ ເພື່ອສ້າງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງເປີດເຜີຍ, ໂປ່ງໃສ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.
ດ້ວຍທິດທາງ ແລະ ການລົງທຶນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຄາດວ່າເຂດເສດຖະກິດພິເສດ Van Don ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນກຳລັງໜູນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ແຂວງ ກວາງນິງ ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຮູບແບບພັດທະນາເສດຖະກິດທະເລ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວລະດັບໂລກຂອງ ຫວຽດນາມ ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
ທີ່ມາ: https://baoquangninh.vn/ky-vong-dac-khu-kinh-te-van-don-3365705.html
(0)