ບົດລາຍງານທີ່ກອງປະຊຸມອອນລາຍແຫ່ງຊາດກວດກາຄືນວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023, ວັນທີ 10 ຕຸລາ, ທ່ານ ເລກວາງບິ່ງ, ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນ 9 ເດືອນຜ່ານມາ, ອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ເພີ່ມຂຶ້ນທັງ 3 ມາດຖານ. ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ຮ່ວມສັນຈອນ ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 70% ໂດຍມີຄວາມຜິດພາດຕົ້ນຕໍ ເຊັ່ນ: ຂັບຂີ່ລົດຜິດເສັ້ນທາງ ຫຼື ເລນ; ລະເມີດກົດລະບຽບການ overtake ແລະປ່ຽນທິດທາງ; ບໍ່ຮັບປະກັນໄລຍະທາງທີ່ປອດໄພ ແລະຂາດຄວາມເອົາໃຈໃສ່.
ເກີດເຫດລົດໃຫຍ່ເສຍຫຼັກປີ້ນ ຢູ່ເສັ້ນທາງເລກ 20 ໃຕ້ ເສຍຊີວິດ 5 ຄົນ
ເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງລົດຕູ້ໂດຍສານ ແທງບ໋າຍ ກັບລົດຈັກ ຫຼັກ 04, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20, ຜ່ານເມືອງ ທ່າແຕງ ເມື່ອວັນທີ 23 ກໍລະກົດ, ໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດຢ່າງຮ້າຍແຮງລະຫວ່າງລົດຕູ້ໂດຍສານ ແທງບ໋າຍ ກັບ ລົດຕູ້ໂດຍສານ 16 ບ່ອນນັ່ງ ຫຼັກ 48, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ເໜືອ, ຜ່ານເມືອງ ດິງກວານ ເວລາ 02:40 ໂມງ ຂອງວັນທີ 23 ກໍລະກົດ, ເສຍຊີວິດ 3 ຄົນ.
ຕາມທ່ານ ຫງວຽນວັນແທ່ງ, ລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ , ເຖິງວ່າສະພາບການອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນໃນທົ່ວປະເທດໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນຕົວເລກຜູ້ເສຍຊີວິດສູງ, ພິເສດແມ່ນເກີດອຸບັດເຫດຮ້າຍແຮງຈຳນວນໜຶ່ງ, ເສຍຊີວິດ ແລະ ບາດເຈັບຫຼາຍຄົນ; ແລະການສັນຈອນແອອັດໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ມີທ່າອ່ຽງທີ່ຈະສັບສົນຂຶ້ນ.
ນອກເຫນືອຈາກສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນການກະທໍາໂດຍກົງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງອ້ອມຂອງການຄຸ້ມຄອງລັດໃນຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໂດຍຖືເອົາຕົວຢ່າງຂອງອຸປະຕິເຫດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ 5 ຄົນເສຍຊີວິດ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Thang ໄດ້ຊີ້ອອກເຖິງຄວາມບໍ່ພຽງພໍເມື່ອລົດໂດຍສານຂອງບໍລິສັດ Thanh Buoi ໄດ້ລະເມີດກົດໝາຍ ແລະ ໄດ້ຖອນປ້າຍຄືນ 246 ຄັ້ງ.
"ການຖອນປ້າຍນັ້ນໄດ້ຜົນແທ້ບໍ? ຖ້າບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນພຽງພໍ, ຕ້ອງມີການກວດກາຄືນ, ຕ້ອງມີມາດຕະການລົງໂທດຢ່າງເຂັ້ມງວດກວ່າ, ຕ້ອງຊີ້ແຈ້ງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງວິສາຫະກິດໃນການປະຕິບັດກົດລະບຽບຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງອົງການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໃນທິດທາງ, ກວດກາ, ຊຸກຍູ້ການຈັດການກັບການລະເມີດ,".
ນອກຈາກນັ້ນ, ການນຳກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສືບຕໍ່ກວດກາການປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມ, ສອບເສັງ, ມອບໃບຂັບຂີ່, ໃບຢັ້ງຢືນວິຊາສະເພາະຂອງຜູ້ປະກອບການພາຫະນະ; ທຸລະກິດ, ເງື່ອນໄຂທຸລະກິດຂອງການຂົນສົ່ງລົດຍົນແລະການດໍາເນີນງານຂອງສະຖານີລົດເມຜູ້ໂດຍສານ; ແລະການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງນໍ້າຈາກຝັ່ງໄປຫາເກາະ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ຮັກສາການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມ, ແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດຕາມບັນດາເນື້ອໃນ; ເອົາໃຈໃສ່ຄຸ້ມຄອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພໍ່ແມ່ຜູ້ປົກຄອງ ເມື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ໄວລຸ້ນທີ່ມີອາຍຸບໍ່ເຖິງແກ່ບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່ ຂັບຂີ່ລົດຈັກ ໂດຍສະເພາະກໍລະນີເກີດອຸບັດເຫດ. ກະຊວງສາທາລະນະສຸກຄວນເລັ່ງການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນການກວດສຸຂະພາບຜູ້ຂັບຂີ່ເຂົ້າໃນລະບົບຂໍ້ມູນແຫ່ງຊາດເພື່ອນຳໃຊ້ຮ່ວມກັນ; ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທຸລະກິດ ແລະອົງການຄຸ້ມຄອງເຂົ້າເຖິງ ແລະປຶກສາຫາລືຂໍ້ມູນສຸຂະພາບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)