ຕາມນັກຂ່າວໜັງສືພິມ Tin Tuc ແລະ Dan Toc ແລ້ວ, ໃນບໍລິເວນຈາກຖະໜົນ ຫງວຽນໂກທາກ ຫາຂົວ Kenh 2 (ເຂດຄຸ້ມ An Khanh), ໄດ້ສ້າງຮົ້ວກີດຂວາງຢູ່ແຄມທາງເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງ. ຕາມການອອກແບບ, ທາງຍ່າງຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍເປັນທາງລົດຖີບທີ່ມີຄວາມກວ້າງ 2 ແມັດ.
ຕາມກົມຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ (ກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ວັນທີ 10 ຕຸລາ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດພາຍໃນ 3 ເດືອນ. ເສັ້ນທາງລົດຖີບທີ່ອຸທິດຕົນມີຄວາມຍາວເກືອບ 5.8 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ຖະໜົນ ຫງວຽນກົກແທ່ງ ຫາຖະໜົນ D1 ແລະ ກົງກັນຂ້າມ.
ເສັ້ນທາງທີ່ອຸທິດຕົນມີຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມຊັນທາງຍາວສູງສຸດ 4%; ສ່ວນເທິງຂົວກວ້າງ 1.5 ແມັດ. ພື້ນຜິວທາງແມ່ນກໍ່ສ້າງດ້ວຍປູຢາງປູຢາງໜາແໜ້ນ, ມີເຄື່ອງໝາຍປະຈຳຕົວຂອງມັນເອງ, ແຍກຕົວມັນອອກຈາກເລນຂອງລົດຍົນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ພ້ອມກັບລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ລະບົບໄຟສາຍ.
ຜູ້ຕາງໜ້າສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດການຈະລາຈອນຕົວເມືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການສ້າງເສັ້ນທາງແຍກລົດຖີບເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນນຳໃຊ້ພາຫະນະທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ ແລະ ກ້າວໄປສູ່ວິຖີຊີວິດສີຂຽວ, ຍືນຍົງ.
ພາຍຫຼັງໄລຍະທົດລອງ, ນະຄອນຈະສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເປັນ 2 ທິດຄື: ຈາກຖະໜົນ ຫງວຽນໂກທາກ ຫາ ສວນສາທາລະນະແມ່ນ້ຳ Saigon (ຍາວ 1,4 ກິໂລແມັດ) ແລະ ຈາກທາງແຍກ D1 ຫາຖະໜົນຫວູງວຽນຢາບ ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ ອານຟູ (ຍາວ 2,5 ກິໂລແມັດ), ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 2026.
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/lan-duong-rieng-cho-xe-dap-dau-tien-tai-tp-ho-chi-minh-20251014135242111.htm
(0)