ການຕິດຕັ້ງລະບົບຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະຢູ່ເທິງທາງຫຼວງຜ່ານເມືອງຮ່າຕິງ.

ເສົາກ້ອງຖ່າຍຮູບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງທີ່ຜ່ານ ແຂວງຮ່າຕິ້ງ .

ອີງຕາມທ່ານ ໂງ ສີ ຫງວຽນ, ຮອງຫົວໜ້າຫ້ອງການຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ II.3 (ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ II - ການຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງຫວຽດນາມ), ລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ (ITS) ປະຈຸບັນກຳລັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນທາງດ່ວນຈາກບ່າວໂວດ ຫາ ວຸງອາງ ໃນແຂວງຮ່າຕິ້ງ.

ລະບົບ ITS ປະກອບມີຫຼາຍອົງປະກອບເຊັ່ນ: ລະບົບໄຟຟ້າ, ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ລະບົບລະບາຍອາກາດ, ລະບົບປ້ອງກັນໄຟໄໝ້, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເຝົ້າລະວັງ ແລະ ກ້ອງກວດຈັບເຫດການ, ປ້າຍຈະລາຈອນເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ໄຟຈະລາຈອນ, ລະບົບສຽງປະກາດ, ແລະ ລະບົບເກັບຄ່າທາງລະຫວ່າງເສັ້ນທາງ ແລະ ອື່ນໆ.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການເກັບຄ່າທາງເອເລັກໂຕຣນິກ (ETC) ເທິງທາງດ່ວນຜ່ານແຂວງຮ່າຕິ້ງ ປະຈຸບັນກຳລັງດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ.

ຮອດຕົ້ນເດືອນກຸມພາ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສົາຄ້ຳ ແລະ ໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ ຫຼື ຕາມແຄມທາງເພື່ອຮອງຮັບການຕິດຕັ້ງລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບເຝົ້າລະວັງ. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບລະບົບເກັບເງິນຄ່າທາງ ETC ກໍ່ກຳລັງພັດທະນາຢູ່.

ເສົາຄ້ຳແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ຕິດຕັ້ງຂ້າມຖະໜົນ, ໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບປ້າຍຈະລາຈອນ, ໄຟຈະລາຈອນ, ຫຼື ກ້ອງຖ່າຍຮູບເຝົ້າລະວັງ.

ລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບຢູ່ເທິງທາງຫຼວງສາມາດຕິດຕາມກວດກາເສັ້ນທາງທັງໝົດ ແລະ ຍັງຖືກປະສົມປະສານກັບ AI ດ້ວຍໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຈັດປະເພດຍານພາຫະນະ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດ, ແລະ ການກວດຈັບ ແລະ ການເຕືອນເຫດການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂັບລົດເກີນຄວາມໄວ, ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ຍານພາຫະນະທີ່ຢຸດ, ການຂັບລົດຜິດເລນ, ການຂັບລົດຕ້ານກະແສການຈະລາຈອນ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ຕົກລົງມາເທິງຖະໜົນ...

ຮູບພາບຂອງການຈະລາຈອນຈະຖືກເກັບກຳ ແລະ ລວບລວມຜ່ານກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຕິດຕັ້ງຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ສົ່ງຕໍ່ໃນເວລາຈິງໄປຍັງສູນຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ປັນຍາປະດິດຈະຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າກັນເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຕິດຕາມກວດກາ, ການຕິດຕາມ, ການດຳເນີນງານ ແລະ ການຕັດສິນໃຈເມື່ອເກີດສະຖານະການການຈະລາຈອນ.

ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ (ສ່ວນຕາເວັນອອກ) ທີ່ຜ່ານແຂວງຮ່າຕິ້ງ ມີຄວາມຍາວ 107.28 ກິໂລແມັດ.

ການນຳໃຊ້ລະບົບຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ (ITS) ໃນເສັ້ນທາງດ່ວນຜ່ານແຂວງຮ່າຕິງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຂໍ້ກຳນົດບັງຄັບຕາມມາດຕະຖານທາງດ່ວນທີ່ທັນສະໄໝເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ຮີບດ່ວນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນໃນສະພາບການທີ່ປະລິມານພາຫະນະທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ (ສ່ວນຕາເວັນອອກ) ທີ່ຜ່ານແຂວງຮ່າຕິ້ງມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 107.28 ກິໂລແມັດ ປະກອບດ້ວຍ 4 ໂຄງການອົງປະກອບຄື: ດຽນເຈົາ - ບ່າວໂວດ, ບ່າວໂວດ - ຮຳງີ, ຮຳງີ - ວຸງແອງ, ແລະ ວຸງແອງ - ບຶງ, ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເປັນ 2 ໄລຍະຄື: 2017 - 2020 ແລະ 2021 - 2025.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການອົງປະກອບທັງສີ່ຂອງທາງດ່ວນໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນ ດຽນເຈົາ - ບ໋າຍໂວດ (ສ່ວນ 4.9 ກິໂລແມັດ ຜ່ານແຂວງຮ່າຕິ້ງ) ໄດ້ສຳເລັດການຕິດຕັ້ງລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບເຝົ້າລະວັງ ແລະ ລະບົບ ETC (ການເກັບຄ່າທາງເອເລັກໂຕຣນິກ) ແລ້ວ.

ດ້ວຍສາມສ່ວນຂອງທາງດ່ວນທີ່ກຳນົດຈະເປີດໃຊ້ໃນປີ 2025, ປະຈຸບັນຈຸດສຸມແມ່ນຢູ່ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ.

ທີ່ມາ: https://baohatinh.vn/lap-dat-he-thong-giao-thong-thong-minh-on-cao-toc-qua-ha-tinh-post305068.html