ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງທາງດ່ວນດ່າວຍ່າ-ຕານຟູ ປະມານ 60.24 ກິໂລແມັດ - ພາບປະກອບ
ປະທານສະພາແມ່ນລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ . ຮອງລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ເປັນຮອງປະທານສະພາ.
ສະມາຊິກລວມມີບັນດາການນຳກະຊວງການເງິນ; ການຂົນສົ່ງ; ການກໍ່ສ້າງ; ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ; ປ້ອງກັນຊາດ; ຄວາມປອດໄພສາທາລະນະ; ກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ; ວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ; ຍຸຕິທຳ; ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ. ຜູ້ນຳທະນາຄານແຫ່ງລັດຫວຽດນາມ. ການນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ.
ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ເປັນອົງການປະຈຳຂອງສະພາປະເມີນຜົນ.
ຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ສິດອຳນາດຂອງສະພາ, ປະທານສະພາ, ຮອງປະທານສະພາ, ສະມາຊິກສະພາ ແລະ ໜ່ວຍງານປະຈຳສະພາແມ່ນປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນມາດຕາ 10, 11, 12, 13 ແລະ 14 ຂອງດຳລັດສະບັບເລກທີ 35/2021/ນຍ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະເມີນຂອງສະພາຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຂໍ້ທີ 2, ມາດຕາ 16 ຂອງດຳລັດເລກທີ 35/2021/ນຍ.
ສະພາຈະນໍາໃຊ້ປະທັບຕາ ແລະບັນຊີ (ຖ້າຈໍາເປັນ) ຂອງກະຊວງແຜນການ ແລະການລົງທຶນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານຂອງສະພາ.
ບັນດາອົງການທີ່ມີສະມາຊິກຂອງສະພາການປະເມີນລະຫວ່າງວິຊາການຕ້ອງສົ່ງການແຕ່ງຕັ້ງເປັນລາຍລັກອັກສອນໄປຫາຄະນະປະຈໍາສະພາກ່ອນວັນທີ 1 ພະຈິກ 2023.
* ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດ່າວຈີ່-ເຕີນຝູ ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ (ກມ0) ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ປະມານ Km1829+500, ກົງກັບຈຸດສິ້ນສຸດຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ-ດ່າຈ່າວ, ຢູ່ຕາແສງ ດ່າວຢາ, ເມືອງ ດ່າງອານ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ; ຈຸດສຸດທ້າຍ (ກມ 60+243.83), ຜ່ານທາງຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 (ກມ 69+400 - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20) ປະມານ 200 m, ຢູ່ບ້ານຟູຈ້ອງ, ເມືອງເຕີນຟູ, ແຂວງດົ່ງນາຍ. ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງທາງດ່ວນແມ່ນປະມານ 60,24 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານບັນດາເມືອງຄື: ທົ່ງນາ, ຊວນລົກ, ດິງກວາງ, ເຕີນຝູ, ແຂວງດົ່ງນາຍ.
ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ທາງດ່ວນດ່າວຈ່າ-ຕານຟູໄດ້ລົງທຶນເປັນ 4 ຊ່ອງທາງດ່ວນ, ຄວາມກວ້າງຂອງຖະໜົນ 24,75 ແມັດ, ໃຫ້ມີຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເປັນທາງດ່ວນ. ໄລຍະທີ 1 ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຂະໜາດ 4 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 17 ແມັດ, ຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ປະມານ 4 – 5 ກິໂລແມັດ ມີຈຸດຈອດສຸກເສີນ (ຕາມການສັນຈອນ).
ຢູ່ທາງແຍກ, ເສັ້ນທາງເລິກ, ແລະ ຈຸດຈອດສຸກເສີນ, ທາງຕັດແມ່ນໄດ້ອອກແບບຕາມຂະໜາດຂອງໄລຍະທີ່ສຳເລັດແລ້ວ ໂດຍມີໜ້າທາງກວ້າງ 24,75 ມ.
ດ້ວຍຂອບເຂດການກໍ່ສ້າງທີ່ກ່າວມານີ້, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດ່າຍຢາ-ຕານຟູ ໄລຍະ 1 ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 8.776 ຕື້ດົ່ງ.
ທີ່ມາ
(0)