ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ ສົມທົບກັບກົມກໍ່ສ້າງພັກ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນ ກວດກາຄືນສະພາບການ, ແຜນການຕອບໂຕ້, ຫັນການສັນຈອນ, ມອບໝາຍຍາມ, ຕິດຕັ້ງຄອກ, ກີດຂວາງ, ແລະ ສັນຍານຢູ່ຈຸດຖືກນໍ້າຖ້ວມ, ອຸໂມງລົ້ນ, ເສັ້ນທາງຫັກ ແລະ ດິນເຈື່ອນ; ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ; ຫ້າມຖະໜົນຫົນທາງຢູ່ສະຖານທີ່ອັນຕະລາຍ (ອຸໂມງນໍ້າລົ້ນ, ຂົວ, ເຮືອຂ້າມຟາກ ແລະ ອື່ນໆ) ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດໃນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸ ແລະ ໄພນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ເດັດຂາດບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະ.
ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງກະກຽມວັດຖຸອາໄຫຼ່ໃຫ້ພຽງພໍ, ຈັດວາງກົນຈັກ, ອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢູ່ບັນດາຈຸດສຳຄັນທີ່ເກີດດິນເຈື່ອນເລື້ອຍໆ ເພື່ອສະກັດກັ້ນການສັນຈອນຢ່າງວ່ອງໄວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດສຳຄັນຢູ່ເຂດປະສົບໄພ.
ອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດການລາດຕະເວນ ແລະ ກອງບັນຊາການຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ບັນດາວຽກງານ, ທີ່ຕັ້ງ, ແລະ ເຂດສຳຄັນຄື: ຂົວ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງອ່ອນແອ, ສ່ຽງໄພນ້ຳຖ້ວມ; ເສັ້ນທາງພູສູງຊັນ, ເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄພນໍ້າຖ້ວມກະທັນຫັນ, ຫີນຕົກລົງ, ດິນເຈື່ອນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟລຸ່ມເຂື່ອນ, ເຂື່ອນຊົນລະປະທານ, ອ່າງເກັບນໍ້າ ແລະ ອື່ນໆ ໃຫ້ມີຄວາມພ້ອມ ແລະ ຫ້າວຫັນໃນການຕອບໂຕ້ຢ່າງທັນການ ເມື່ອເກີດເຫດການ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະ.
ອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍສຸມພາຫະນະ, ວັດຖຸອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອຜ່ານຜ່າຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາຢ່າງສະດວກສະບາຍໃນເວລາໄວ. ຂະນະດຽວກັນ, ຍັງມີແຜນການຢຸດລົດໄຟ, ຂະຫຍາຍລົດໄຟ, ເພີ່ມເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ແລະຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານເມື່ອນໍ້າຖ້ວມເຮັດໃຫ້ນໍ້າຖ້ວມແລະດິນເຈື່ອນໃນສ່ວນທີ່ລົດໄຟຕ້ອງຢຸດ.
ກົມການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ຊີ້ນຳເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນການເດີນທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳ ຕິດຕາມກວດກາຈຳນວນກຳປັ່ນ, ເຮືອ ແລະ ພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງນ້ຳທີ່ຈອດຢູ່ເຂດສະເຕກ, ປາກແມ່ນ້ຳ, ທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ນ້ຳອ້ອມເກາະ, ເສັ້ນທາງນ້ຳຢູ່ເຂດປະສົບໄພ ແລະ ຊີ້ນຳກຳປັ່ນ ແລະ ເຮືອໄປເຖິງເຂດສະເຕກທີ່ປອດໄພ; ຈັດຕັ້ງການນັບ, ຄຸ້ມຄອງການເດີນເຮືອຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ຮັກສາການຕິດຕໍ່ກັບກຳປັ່ນ ແລະ ເຮືອທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ເຂດປະສົບໄພພາຍຸ. ປະສານສົມທົບກັບກອງບັນຊາການປ້ອງກັນປະເທດທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອມີມາດຕະການຕອບໂຕ້ທີ່ເໝາະສົມ, ແກ້ໄຂບັນດາກຳປັ່ນ ແລະ ເຮືອໄປຢູ່ບ່ອນທີ່ປອດໄພ ຫຼື ເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກເຂດອັນຕະລາຍ.
ກົມການເດີນເຮືອ ແລະ ທາງນ້ຳຫວຽດນາມ ຊີ້ນຳສູນປະສານງານຊອກຫາ ແລະ ກູ້ໄພທາງທະເລຫວຽດນາມ ຈັດວາງພາຫະນະຢູ່ບັນດາເຂດສຳຄັນທີ່ພະຍຸເລກ 11 ຄາດວ່າຈະກະທົບໂດຍກົງ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ກຳລັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານຕອບໂຕ້ ແລະ ກູ້ໄພໂດຍໄວ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງທາງບົກ ຈົ່ງຮີບຮ້ອນເກັບມ້ຽນ ແລະ ສັນຍານກ່ອນນ້ຳຖ້ວມ ຫລື ເມື່ອໄດ້ຮັບແຈ້ງການປ່ອຍນ້ຳຖ້ວມ ຈາກກອງບັນຊາການປ້ອງກັນປະເທດທ້ອງຖິ່ນ.
ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາສາຍການບິນ ແລະ ບັນດາບໍລິສັດບໍລິການການບິນຕິດຕາມສະພາບດິນຟ້າອາກາດຢູ່ເຂດປະສົບໄພພະຍຸຢ່າງໃກ້ຊິດ, ເພື່ອດັດແປງຫຼືປ່ຽນຕາຕະລາງການບິນຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງຂອງການບິນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາໜ່ວຍງານເພີ່ມທະວີການກວດກາສະໜາມບິນ, ສະໜາມບິນ, ລະບົບສື່ສານ, ປະຕິບັດການບິນ ແລະ ບັນຊາການເພື່ອແນໃສ່ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂເຫດການດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ.
ຕາມການຜັນຂະຫຍາຍດັ່ງກ່າວ, ກົມ ເສດຖະກິດ -ຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ໄດ້ຊີ້ນຳຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຜູ້ລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ປຶກສາກ່ຽວຂ້ອງຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານຮັບມືກັບພະຍຸເລກ 11 ໂດຍໄວ, ກະກຽມເງື່ອນໄຂເພື່ອແກ້ໄຂເຫດການກໍ່ສ້າງໂດຍໄວ; ປະສານງານເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາລຽບຕາມເສັ້ນທາງທັງທີ່ພວມກໍ່ສ້າງ ແລະ ພວມດຳເນີນງານ.
ບໍລິສັດຂໍ້ມູນຂ່າວສານອີເລັກໂທຣນິກທາງທະເລ ຫວຽດນາມ ຈຳກັດ ຊີ້ນໍາລະບົບສະຖານີຂໍ້ມູນຂ່າວສານແຄມທະເລ ເພີ່ມທະວີເວລາອອກອາກາດປະກາດ ແລະ ເຕືອນກ່ຽວກັບທິດທາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງພະຍຸເລກ 11; ແນະນຳ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກຳປັ່ນເຄື່ອນທີ່ບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າ ຫຼື ອອກຈາກເຂດອັນຕະລາຍ ຫຼື ໄປຍັງບ່ອນພັກອາໄສທີ່ປອດໄພ.
ດ້ານພະແນກ ຖວທ ແຂວງ ໃນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸ ເລກ 11 ເລັ່ງສົມທົບກັບໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງທາງບົກ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ ກ່ຽວຂ້ອງຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແກ້ໄຂບັນດາເຫດການທີ່ເກີດຈາກພະຍຸ, ຝົນ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມ, ປະຕິບັດການຫັນປ່ຽນ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາສະດວກ; ໃນນັ້ນ, ໄດ້ສຸມໃສ່ລົງກວດກາ ແລະ ກວດກາຄືນບັນດາເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ດິນເຈື່ອນ ແລະ ດິນເຈື່ອນຕາມເສັ້ນທາງການຄຸ້ມຄອງທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ກຽມພ້ອມຮັບມືກັບເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນການ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະ, ມີແຜນຈັດວາງພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ ເພື່ອຮອງຮັບປະຊາຊົນທີ່ຜ່ານເຂດຖືກນໍ້າຖ້ວມຢ່າງທັນການ.
ທ້ອງຖິ່ນຊີ້ນໍາໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລົງກວດກາ ແລະ ກວດກາຄືນຈຸດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄພນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ການສັນຈອນແອອັດ ໃຫ້ມີແຜນການລະບາຍນໍ້າດ່ວນ ເພື່ອຈໍາກັດການສັນຈອນຕິດຂັດ. ຈັດຕັ້ງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ພາຫະນະ, ອຸປະກອນ ແລະ ກົນຈັກຢູ່ສະເໝີ ເພື່ອຮັບປະກັນການລະບາຍນ້ຳລ່ວງໜ້າ ແລະ ປ້ອງກັນນໍ້າຖ້ວມຢູ່ຈຸດທີ່ເກີດນໍ້າຖ້ວມໃນຕົວເມືອງ. ເອົາໃຈໃສ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະໃນວຽກງານນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ລະບາຍນ້ຳ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ຊີ້ນຳບັນດາໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງຕົ້ນໄມ້ໃນຕົວເມືອງລົງກວດກາ ແລະ ມີແຜນການຕັດໄມ້ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຫັກ ຫລື ລົ້ມ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງວຽກງານກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງ. ກະກຽມຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆໃຫ້ກຽມພ້ອມໃນການອະນາໄມ ແລະ ຮັບມືກັບຕົ້ນໄມ້ທີ່ຫັກ ຫຼື ລົ້ມ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາໄດ້ສະດວກໃນເວລາໄວທີ່ສຸດ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍຂັ້ນເທິງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໜ້າທີ່ 24/7 ຢ່າງເປັນປະຈຳ ແລະ ໄດ້ລາຍງານໃຫ້ກອງບັນຊາການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງຕາມລະບຽບການ.
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/len-phuong-an-bao-dam-an-toan-cho-nguoi-va-phuong-tien-giao-thong-trong-bao-so-11-20251004103603557.htm
(0)