ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະທີ 1 ຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນານີ້.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ອອກແຈ້ງການໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ເວລາ 7 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 30 ມິຖຸນາ ເປັນຕົ້ນໄປ, ໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂຄງປະກອບໂຄງການເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້-ໃຕ້ ໄລຍະ 2017 - 2020 ໄລຍະ 19 ກິໂລແມັດ (ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B ຫາ ແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 8A).

ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນໄລຍະ 19 ກິໂລແມັດທີ່ຜ່ານມາບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ເສັ້ນທາງດ່ວນ ດ້ຽນໂຈ່ວ - ບ່າຍໂຫດ ທັງໝົດມີຄວາມຍາວ 49 ກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເຮັດໃຫ້ເວລາເດີນທາງຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ໄປ ເງ້ອານສັ້ນລົງພຽງປະມານ 3,5 ຊົ່ວໂມງ ແທນທີ່ຈະຫຼາຍກວ່າ 5 ຊົ່ວໂມງຄືກ່ອນ.

ທັງນີ້, ຍັງເປັນສິ້ນສຸດທ້າຍ, ເປັນຂີດໝາຍການສຳເລັດທັງໝົດ 11 ໂຄງການ ອົງປະກອບຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນຈຳນວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງພາກເໜືອ-ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ໄລຍະ 2017-2020 ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 652,86 ກິໂລແມັດ.

ໂຄງການລົງທຶນເສັ້ນທາງ ດຽນເຈົາ - ບ໋າຍໂວດ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 49 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານສອງແຂວງຄື: ແຂວງເຫງະອານ (44 ກິໂລແມັດ), ຮ່າຕິ້ງ (5 ກິໂລແມັດ), ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 3 ໂຄງການອົງປະກອບຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຈຳນວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງພາກເໜືອ - ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ໄລຍະ 2017 - 2020, ລົງທຶນຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PP). ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນ 11.157 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນການຄຸ້ມຄອງໂດຍກະຊວງຂົນສົ່ງເປັນອົງການຂອງລັດທີ່ມີອໍານາດ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 ແມ່ນອົງການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ.

ນັກລົງທຶນແມ່ນກຸ່ມບໍລິສັດຄື: ບໍລິສັດ ຮ່ວາຮຽບ ຈຳກັດ - ກຸ່ມ CIENCO4 - ບໍລິສັດ ນູຍຮົ່ງ ຈຳກັດ - ບໍລິສັດ ເຈືອງເຊີນ - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ VINA 2. ວິສາຫະກິດໂຄງການແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ Phuc Thanh Hung.

ເຫດການ - ສິ້ນສ່ວນສຸດທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະທີ 1 ຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນານີ້ — ພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງ ດ້ຽນເຈົາ - ບ໋າວໂຫດ. ພາບ: VTC

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຖິງວ່າຈະບໍ່ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີລວງຍາວທີ່ສຸດ, ແຕ່ ດ້ຽນໂຈ່ວ - ບ່າຍໂຫດ ກໍ່ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີສະພາບການກໍ່ສ້າງຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຊັບຊ້ອນທາງທໍລະນີສາດທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ລວມມີ: ຂົວຂ້າມນ້ຳໃຫຍ່, ອຸໂມງພູ...; ໃນນັ້ນ, ອຸໂມງ Than Vu ມີຄວາມຍາວປະມານ 1.100 ແມັດ, ແມ່ນໂຄງການອຸໂມງພູຍາວທີ 2 ຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ ໃນໄລຍະ 2017 - 2020 (ຖັດຈາກອຸໂມງ Nui Vung ຕາມເສັ້ນທາງ Cam Lam - Vinh Hao).

ອັນນີ້ຍັງເປັນໂຄງການອຸໂມງທີ່ນຳໃຊ້ຢູ່ສະຖານທີ່ພິເສດຫຼາຍ. ວຽກງານຂຸດອຸໂມງແມ່ນໄດ້ດຳເນີນໄປເຄິ່ງໜຶ່ງທາງເທິງພູແທນທີ່ຕີນພູຄືກັບໂຄງການອຸໂມງອື່ນໆໃນເສັ້ນທາງ. ໃນໄລຍະທີ 1, ໂຄງການຈະຂຸດເຈາະທໍ່ອຸໂມງເບື້ອງຂວາຂອງເສັ້ນທາງກ່ອນ. ທໍ່ອຸໂມງເບື້ອງຊ້າຍໄດ້ຖືກຂຸດອອກ, ທໍ່ອຸໂມງທາງຊ້າຍໄດ້ຖົມຊີມັງ, ຮັບໃຊ້ວຽກງານກູ້ໄພໃນໄລຍະ 1 ການຂຸດຄົ້ນ. ທັງນີ້ແມ່ນຂົວຮົ່ງດຶກດ້ວຍຄວາມຍາວປະມານ 4.015 ແມັດຂ້າມແມ່ນ້ຳລຳ, ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງເງ້ອານກັບຮ່າຕິງ, ແມ່ນຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳທີ່ຍາວກວ່າໝູ່ຢູ່ທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ຢູ່ຕາເວັນອອກ.

ປະຕິບັດທິດທາງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: “ຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ, ກໍ່ສ້າງຂົວ, ຂ້າມຜ່ານ, ຖົມດິນ, ຂ້າມພູ”, ຢູ່ເຂດທາງດ່ວນ ດ້ຽນໂຈ່ວ – ບ່າຍໂຫດ, ຍັງມີ 4 ໂຄງການຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ລົງທຶນເຂົ້າໃນນັ້ນຄື: ຂົວຊວຽນດົ່ງ 2 ແຫ່ງ, ຂົວແທງຫວູ 1, ຂົວແທງຫວູ 2, ຂົວໂອ.

ໃນນັ້ນ, ຂົວຊ່ຽນເຢືອງ 2 ແມ່ນຂົວທີ່ມີເສົາທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີເສົາທີ່ສູງສຸດເຖິງ 52 ແມັດ. ຂົວແທງຫວູ 2 ເປັນຂົວຂ້າມນ້ຳທີ່ຍາວທີ່ສຸດ ດ້ວຍຄວາມຍາວເກືອບ 1,300 ແມັດ.

ອຸໂມງທາງທີ່ຕັ້ງຢູ່ເຄິ່ງໜຶ່ງຂຶ້ນໄປຈາກພູແທງຫວູ ແລະ ຂົວຂ້າມປ່າໄມ້ເກົ່າໄດ້ຜະສົມກັບທາງດ່ວນ ດ້ຽນໂຈ່ວ - ບ່າວດ ໃຫ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາເສັ້ນທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກໃນໄລຍະ 2017 - 2020.

ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເຊື່ອມຕໍ່, ບົນເສັ້ນທາງດ່ວນ ດ້ຽນໂຈ່ວ - ບ່າຍໂຫດ ຍັງໄດ້ລົງທຶນ 03 ເສັ້ນທາງໄປຫາທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງແຂວງ ເງ້ອານ; ແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B – Km459+600 ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B ຫາເມືອງວິງ, ຜ່ານເມືອງວິງ ແລະ ເມືອງນ້ຳແດນ; ແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 8A – Km497+000 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ແລະ ທິດຕາເວັນຕົກຜ່ານເມືອງ ດຶກທື, ແຂວງ ຮ່າຕິງ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ເປີດການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ດຽນເຈົາ - ບ໋າຍໂຫດ, ພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວ (ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຄວາມໄວຕ່ຳສຸດ 60 ກມ/ຊມ) ລວມມີ: ລົດໃຫຍ່, ລົດໂດຍສານ, ລົດບັນທຸກ ≤ 10 ໂຕນ.

ວິຊາທີ່ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນເທິງທາງຫຼວງລວມມີ: ລົດບັນທຸກສູງກວ່າ 10 ໂຕນ, ລົດຈັກ, ລົດສະກູດເຕີ, ລົດໄຖນາ, ລົດຈັກທີ່ມີຄວາມໄວ ≤ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພາຫະນະທາງບົກ, ແລະ ຄົນຍ່າງ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການບັນທຸກ ແລະ ຂະໜາດຂອງຖະໜົນ, ແລະ ກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຕາມກົດໝາຍປະຈຸບັນ (ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດສຸກເສີນ ແລະ ບໍລິເວນແຄມທາງ; ໃນກໍລະນີມີການບັງຄັບໃຫ້ຢຸດ ຫຼື ຈອດລົດສຸກເສີນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຍ້າຍລົດໄປໃສ່ຊ່ອງສຸກເສີນ, ວາງປ້າຍເຕືອນ ແລະ ແຈ້ງສາຍດ່ວນຊ່ວຍເຫຼືອ...) .

ທີ່ມາ: https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html