ທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ - ກ໋ວາງ - ໂສກ ຈາງ: ແຂ່ງກັບເວລາ

ແຂວງພວມສຸມທຸກຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ມີຄວາມຕັດສິນໃຈສູງເພື່ອສຳເລັດໂຄງການສ່ວນທີ 1 (ຍາວ 57 ກິໂລແມັດ) ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ - ເກື່ອງໂທ - ໂສກເສົ້າ, ຮັບປະກັນການເປີດການສັນຈອນທາງເຕັກນິກກ່ອນວັນທີ 10/12/2025, ໄວກວ່າການຊີ້ນຳທົ່ວໄປຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເກືອບ 10 ວັນ.

Báo An Giang•30/09/2025

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໂງຊວນຟຸກ ໄດ້ລົງກວດກາໂຄງການອົງປະກອບ 1 ຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນຫຼັກ ເຈົາດັກ - ກ໋າຍເທ໋ - ໂສກຈ່ຽງ . ພາບ: ພູວົງ

ກໍານົດເພື່ອເອົາຊະນະໄລຍະເວລາ

ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈື່ອງໂດກ - ເກີ່ນເທີ - ໂສກເສົ້າ ໄລຍະ 1 ມີຄວາມຍາວ 188,2 ກິໂລແມັດ, ມີ 4 ເລນ, ແລະ ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 44.691 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການແບ່ງອອກເປັນ 4 ໂຄງການອົງປະກອບ; ໃນນັ້ນ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງໂຄງການອົງປະກອບ 1, ຍາວ 57 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 13.526 ຕື້ດົ່ງ.

ວັນທີ 26 ກັນຍານີ້, ສະຫາຍເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ປະທານຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານປະຕິບັດວຽກງານເປີດການສັນຈອນທາງວິຊາການທັງໝົດໂຄງການ 1 ກ່ອນວັນທີ 10 ທັນວານີ້ ແມ່ນກຳນົດເວລາເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຂວງວາງອອກໄວກວ່າແຜນການຂອງ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນວັນທີ 19 ກັນຍານີ້. ເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ, ຈິດໃຈທົ່ວໄປແມ່ນ "ກິນໄວ, ນອນໄວ, ເອົາຊະນະແສງແດດແລະຝົນ". ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາເພີ່ມທະວີວຽກງານ “3 ສະຫາຍ” ແລະ ປະຕິບັດລະບຽບການດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ສອງບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນແມ່ນການສະຫນອງດິນຊາຍແລະຫີນ. ສະຫາຍ ໂຮ່ວັນເມັງ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ພະແນກກະສິກໍາ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ສົມທົບກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ສໍາເລັດຕາມຂັ້ນຕອນ ເພື່ອສະໜອງ ^ດິນ ຊາຍຈາກບໍ່ແຮ່ ເຕີນມາ ຈໍານວນ 500.000 ຕາແມັດ (ຕາມລະບຽບກົດໝາຍ); ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ້ອງຮັບປະກັນແຫຼ່ງຫີນເພື່ອກໍ່ສ້າງ.

ຕາມທ່ານຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຂອງແຂວງ, ທ່ານ Dinh Van To, ນັກລົງທຶນໄດ້ຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດໂຄງການຢ່າງໃກ້ຊິດໃນທຸກໆອາທິດ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການປະຕິບັດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສົມທົບກັບຂະແໜງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຢ່າງໃກ້ຊິດ ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງໃຫ້ທັນການ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດ ແລະ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບໂຄງການ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການ

ວັນທີ 12 ກັນຍາ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໂງຊວນຟຸກ ໄດ້ດຳເນີນກອງປະຊຸມກວດກາ ແລະ ຮຽກຮ້ອງບັນດາຫົວໜ່ວຍສຸມໃສ່ສະເໜີ ແລະ ນຳໃຊ້ບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂດ້ານເຕັກນິກຢ່າງມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ. ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ທີ່ປຶກສາໄດ້ສະເໜີແຜນການປ່ຽນໂຄງສ້າງພື້ນຖະໜົນ, ທົດແທນວັດສະດຸດ້ວຍຫີນປະສົມຊັ້ນ I. ການແກ້ໄຂຄວາມກ້າວໜ້ານີ້ສາມາດຫຼຸດເວລາລົງຢ່າງໜ້ອຍ 120 – 140 ວັນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບແຜນການເດີມ. ສະຫາຍ ໂງຊວນລິກ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມກໍ່ສ້າງ ກວດກາຄືນ ແລະ ຮັບຮອງເອົາຢ່າງຮີບດ່ວນ, ຖ້າຈຳເປັນ, ປຶກສາກະຊວງກໍ່ສ້າງໂດຍໄວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງທາງດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຂອງແຂວງ, ມາຮອດວັນທີ 26 ກັນຍານີ້, ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງອົງປະກອບໂຄງການ 1 ບັນລຸ 59,81% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ລື່ນແຜນການ (59,79%). ຄາດຄະເນມູນຄ່າຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດບັນລຸປະມານ 5.018 ຕື້ດົ່ງ ໃນຈຳນວນມູນຄ່າສັນຍາທັງໝົດ 8.391 ຕື້ດົ່ງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ຂອງການສະຫນອງດິນຊາຍແມ່ນຍັງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ. ປະຈຸບັນ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ສະໜອງ ^ດິນ ຊາຍໃຫ້ໂຄງການ 1 ໄດ້ 6.735.962 ຕາແມັດ, ບັນລຸປະມານ 72% ຂອງປະລິມານທີ່ຕ້ອງການທັງໝົດ ^{9.321.000 ຕາແມັດ} .

ຍອດຈຳນວນທຶນທີ່ໄດ້ມອບໃຫ້ໂຄງການອົງປະກອບ 1 ມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນ 3.886.394 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນງົບປະມານສູນກາງກວມ 3.833.261 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ງົບປະມານຂອງແຂວງກວມ 53.133 ຕື້ດົ່ງ. ມາຮອດວັນທີ 26 ກັນຍານີ້, ໂຄງການໄດ້ເບີກຈ່າຍງົບປະມານ 2.417.047 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 62,2% ຂອງຍອດຈຳນວນທຶນທີ່ໄດ້ຈັດສັນ. ຖ້າສົມທຽບມູນຄ່າການເບີກຈ່າຍນີ້ກັບຍອດຈຳນວນທຶນທີ່ໄດ້ຈັດສັນໃນຕົ້ນປີ 2025 (3.449.247 ຕື້ດົ່ງ), ອັດຕາການເບີກຈ່າຍ 70,1% ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເບີກຈ່າຍ ແລະ ເລັ່ງລັດຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງລັດຖະບານ ແລະ ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ.

ນອກຈາກໜ້າດິນທາງແລ້ວ, ສະຫາຍ ໂຮ່ວັນໝິງ ກໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ສົມທົບກັນແກ້ໄຂບັນດາລາຍການຄື: ຮົ້ວສອງດ້ານຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ບັນດາລາຍການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 10 ທັນວາ. ໂດຍສະເພາະ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຢືນຢັນວ່າ ແຂວງຈະກວດກາຜູ້ຮັບເໝົາຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ປະຕິບັດໄດ້ດີ ຈະສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ເຮັດໂຄງການຕໍ່ໄປ. ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ຈະຖືກຍົກເລີກສັນຍາ ແລະ ໂຄງການທີ່ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍຢູ່ແຂວງ. ນີ້ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອຍົກສູງຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ.

ດ້ວຍການຊີ້ນຳຢ່າງແຂງແຮງຂອງການນຳແຂວງ ແລະ ການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເປັນເອກະພາບຂອງບັນດາພະແນກ, ສາຂາ, ຂະແໜງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ, ໂຄງການສ່ວນ 1 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈືອງດົກ-ແຄ໋ງຮ່ວາ-ໂສກເສົ້າ ໄລຍະທີ 1 ແມ່ນແຂ່ງຂັນກັບເວລາ, ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍສຳເລັດຮູບໃນໄວໆນີ້, ໄດ້ນຳເອົາຮູບການໃໝ່ ແລະ ບາດກ້າວພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງໃຫ້ແກ່ເຂດເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນຂອງພາກໃຕ້.

ພູວົງ

ທີ່ມາ: https://baoangiang.com.vn/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-thoi-gian-a462851.html