ພື້ນທີ່ທາງປູຢາງໃໝ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມຝັງດິນ ເປັນເຫດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ຍາວ 30m ມີ 15 ສະຖານທີ່ປອກເປືອກ

ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 143 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງຢາລາຍ 126 ກິໂລແມັດ ແລະ ບິ່ງດິງ 17 ກິໂລແມັດ ແລະ ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດໃນປີ 2021 ໂດຍມີຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ( ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ) ເປັນຜູ້ລົງທຶນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນເກືອບ 3.600 ຕື້ດົ່ງ (ໃນນັ້ນເງິນກູ້ຈາກທະນາຄານ ໂລກ ແມ່ນ 3.465 ຕື້ດົ່ງ; ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ບໍ່ສາມາດຄືນໄດ້ຂອງລັດຖະບານອົດສະຕຣາລີແມ່ນກວ່າ 48,5 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ທຶນສົມທົບພາຍໃນປະເທດ 85,5 ຕື້ດົ່ງ).

W-QL19 ເສຍຫາຍ 1.jpg — ເຖິງວ່າທາງປູຢາງຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໄດ້ບໍ່ດົນ, ແຕ່ເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງ ດັກດ໋າ ກໍມີຂຸມຫຼາຍແລ້ວ. ພາບ: ເຈີ່ນຮວ່າງ

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດໃນປີ 2023, ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຫຼາຍລາຍການຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ. ເຖິງວ່າໄດ້ກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງແລ້ວບໍ່ດົນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ເສັ້ນທາງແຕ່ເຮືອນເລກ 91 – 499 ຖະໜົນ ຫງວຽນເຫ້ວ (ເມືອງດັກດ່າ) ໄດ້ປະກົດມີ “ຂຸມຝັງສົບ” ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດວ່າ, ເຂດໜ້າເຮືອນເລກ 449 ຫງວຽນເຫ້ວ, ເຂດໂຄ້ງໄຟຈະລາຈອນໄດ້ຖືກເປ່ເພ, ສ້າງເປັນຂຸມຫຼາຍ. ດ້ວຍຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 30 ແມັດ, ມີ 15 ສະຖານທີ່ທີ່ມີການປອກເປືອກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມງາມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດທາງການຈະລາຈອນ.

W-QL19 ເສຍຫາຍ 2.jpg — ສ່ວນຈາກເຮືອນເລກທີ 435 – 449 ຫງວຽນເຫ້ວ, ຍາວປະມານ 30 ແມັດ, ມີຈຸດປອກເປືອກ 15 ຈຸດ. ພາບ: ເຈີ່ນຮວ່າງ

ທ່ານ ຕ.(ອາຍຸ 65 ປີ, ບ້ານ 5, ເມືອງ ດັກດ່າ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ ແຕ່ທາງໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງບໍ່ໄດ້ກໍ່ສ້າງທາງໂຄ້ງ ຫຼື ເບຕົງ ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າ-ອອກເຮືອນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຢູ່ຫຼາຍບ່ອນ, ດ້ານໜ້າທາງແມ່ນຕ່ຳກວ່າຮ່ອງລະບາຍນ້ຳປະມານ 20 ຊັງຕີແມັດ, ບັງຄັບໃຫ້ປະຊາຊົນສ້າງທາງໂຄ້ງເພື່ອເຂົ້າໄປ, ແຕ່ລະເຮືອນກໍ່ມີແບບຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ.

ນາງ ຫງວຽນທິຮົ່ງ (ເມືອງ ດັກດ໋າ) ເປັນຫ່ວງເປັນໄຍ ເພາະວ່າ ແຕ່ລະມື້ຕ້ອງຕື່ນແຕ່ເຊົ້າ ເພື່ອຂີ່ລົດຈັກໄປຂົນສົ່ງຜັກຢູ່ເມືອງ ເພຍກູ ເພື່ອຂາຍ. ເຖິງວ່າຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍສົມຄວນ, ແຕ່ບາງເທື່ອກໍຍັງເກີດມີຂຸມຝັງດິນ, ເຮັດໃຫ້ທັງຕົນເອງ ແລະ ລົດຈັກເສຍສະລະ. ໄລຍະທາງພຽງແຕ່ 2 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ນາງຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍໃຈທຸກຄັ້ງທີ່ນາງຂີ່ລົດຈັກຜ່ານເສັ້ນທາງນີ້.

W-QL19 ເສຍຫາຍ 3.jpg — ຢູ່ທີ່ສີ່ແຍກ, ໄຟແດງມັກຈະປາກົດຢ່າງຫນາແຫນ້ນດ້ວຍຂຸມ. ພາບ: ເຈີ່ນຮວ່າງ

ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ທ່ານ ເລວັນຄອນ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ ດັກດ໋າ ຢືນຢັນວ່າ: ມີ “ຂຸມຝັງສົບ” ປະກົດຕົວຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ທໍາອິດພວກເຂົາເປັນພຽງແຕ່ຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄິດວ່າຈະເຈາະໂດຍນັກລົງທຶນສໍາລັບການຍອມຮັບ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນການຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຈົນກາຍເປັນ "ຂຸມ" ...

"ເສັ້ນທາງນີ້ຫາກໍ່ສ້າງ, ແລະພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າມັນຖືກມອບ, ສໍາເລັດ, ແລະນໍາໃຊ້ແລ້ວຫຼືຍັງບໍ່ມີເວລາໃນການຮັກສາແລະສ້ອມແປງ, ປະຊາຊົນມີຄວາມຄິດເຫັນຫຼາຍວ່າເປັນຫຍັງເສັ້ນທາງຈຶ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເຖິງແມ່ນວ່າມັນຫາກໍ່ສ້າງ," ທ່ານຄອນກ່າວ.

W-QL19 ເສຍຫາຍ 4.jpg — ຈຸດປອກເປືອກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຂະຫຍາຍອອກ. ພາບ: ເຈີ່ນຮວ່າງ

ຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້

ວັນທີ 25 ກໍລະກົດນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງດັກດ໋າໄດ້ສົ່ງເອກະສານໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 2 (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ) ຊີ້ນຳເລັ່ງແກ້ໄຂຜົນເສຍຫາຍຂອງທ້ອງຖິ່ນຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ຜ່ານເມືອງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ພາຍຫຼັງຝົນຕົກໜັກເປັນເວລາໄລຍະໜຶ່ງ, ເສັ້ນທາງປູຢາງປູຢາງຜ່ານເມືອງ ດັກດ໋າ ໄດ້ມີບາງບ່ອນຂອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນບໍ່ປອດໄພ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເວລານຳໃຊ້, ຫຼີກລ່ຽງການເກີດອຸບັດເຫດ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ອຳນາດການປົກຄອງເມືອງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ ຊີ້ນຳໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ ເລັ່ງແກ້ໄຂ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງທີ່ເສຍຫາຍ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ...

ເຈົ້າໜ້າທີ່ເມືອງ ດັກດ໋າ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ຖ້າບໍ່ໄດ້ສ້ອມແປງທັນທີ, ສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ຖືກທຳລາຍຈະແຜ່ລາມອອກໄປຕື່ມ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ, ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄວາມສວຍງາມຂອງໜ້າຖະໜົນ.

W-QL19 ເສຍຫາຍ 5.jpg — ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດ, ປະຊາຊົນຕ້ອງໄດ້ວາງຖົງຂີ້ເຫຍື້ອເພື່ອເຕືອນໄພຜູ້ໄປຜ່ານ. ພາບ: ເຈີ່ນຮວ່າງ

ໂອ້ລົມກັບ VietNamNet, ທ່ານ ເລຕ໋ວນແມ້ງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງຄົມມະນາຄົມຢູ່ເຂດເນີນສູງພາກກາງ (ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 2, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງປະກົດການເປື່ອຍ ແລະ ສ້າງ “ຂຸມຝັງສົບ” ໃນພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານເມືອງ ດັກດ໋າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຝົນຕົກໜັກຫຼາຍໜ່ວຍຈຶ່ງພະຍາຍາມແກ້ໄຂແຕ່ບໍ່ລະອຽດ, ລໍຖ້າໃຫ້ຝົນເຊົາຕົກຈຶ່ງຈະແກ້ໄຂໄດ້.

ຕາມທ່ານແມ້ງແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຜ່ານຕົວເມືອງດັກດ່າພວມກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດວີນາເດວຕາ, ບໍລິສັດຖາງ ລອງຢາລາຍ ແມ່ນຜູ້ສະໜອງວັດຖຸປູຢາງ, ໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການມອບໃຫ້.

W-QL19 ເສຍຫາຍ 7.jpg — ຮ່ອງລະບາຍນໍ້າຫຼາຍແຫ່ງແມ່ນຍັງບໍ່ແລ້ວ. ພາບ: ເຈີ່ນຮວ່າງ

ທ່ານ ຫງວຽນວັນວຽນ, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດ ຖາຍລອງ ສາຂາຢາລາຍ (ຫົວໜ່ວຍທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາ Vina Delta ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການປູຢາງປູຢາງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງປູຢາງປູຢາງ, ນັກລົງທືນ ກໍ່ຄືບັນດາພາກສ່ວນໄດ້ກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດແລະຝົນຕົກເປັນເວລາດົນນານ, ບາງທ້ອງຖິ່ນເສຍຫາຍ. ເມື່ອສະພາບອາກາດແຫ້ງແລ້ງ ແລະ ມີແສງແດດ, ບໍລິສັດຈະແກ້ໄຂທັນທີ.

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/mat-duong-vua-tham-nhua-da-chi-chit-o-ga-tiem-an-nguy-co-tai-nan-2324693.html