"Made in China" ຍົນໂດຍສານ C919 ກໍາລັງຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໃຫມ່

ເຮືອບິນທີ່ພັດທະນາໂດຍຈີນສອງລຳຈະໄປຮອດຮົງກົງ

ຕາມຂ່າວ ສານ ຊິນຮວາ: ວັນທີ 5 ທັນວານີ້, ທ່ານຈອນ ລີ ກາຊິວ, ຫົວໜ້າບໍລິຫານຂອງຮົງກົງກ່າວວ່າ: "ຂ້າພະເຈົ້າຍິນດີຕ້ອນຮັບຖ້ຽວບິນ C919 ແລະ ARJ21 ຄັ້ງທຳອິດ. ວັນທີ 16 ທັນວານີ້, ຍົນໂດຍສານ C919 ຈະບິນຜ່ານທ່າກຳປັ່ນ Victoria, ປະຊາຊົນສາມາດເຫັນການບິນຖ້ຽວທຳອິດຂອງ C919 ຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າຂອງຮົງກົງ."

ທ່ານຫຼີເຄີ້ສຽງຍັງກ່າວວ່າ, ປັກກິ່ງໄດ້ເລືອກເອົາຮົງກົງເປັນເມືອງທຳອິດຂອງຍົນໂດຍສານ C919 ເພື່ອບິນອອກນອກຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່.

ອີງຕາມ SCMP, ເຮືອບິນ ARJ21 ແລະ C919 ຈະມາຮອດຮົງກົງແຕ່ວັນທີ 12-17 ທັນວາ ແລະຈະສະແດງຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນຮົງກົງ.

Máy bay chở khách C919 của Trung Quốc sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên ngoài đại lục - Ảnh 1. — ຍົນໂດຍສານລຳທຳອິດຂອງຈີນ C919 ທີ່ມີຮ່າງກາຍແຄບທີ່ສ້າງຢູ່ພາຍໃນປະເທດ (ພາບ: ຊິນຮວາ).

ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າສະພາບອາກາດເອື້ອອໍານວຍ, ເຮືອບິນ C919 ຄາດວ່າຈະປະຕິບັດການສາທິດການບິນຜ່ານທ່າເຮືອ Victoria ໃນວັນທີ 16 ທັນວາ. ເຮືອບິນຍັງຈະບິນຜ່ານເກາະຮົງກົງສອງຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນເຂດປົກຄອງພິເສດໄດ້ຊົມເຊີຍ.

ຫົວໜ້າບໍລິຫານຮົງກົງຍັງກ່າວວ່າ, ການພັດທະນາຍົນໂດຍສານ C919 ແລະ ARJ21 ແມ່ນຂີດໝາຍສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳການຜະລິດການບິນຂອງຈີນ.

ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເປົ້າໝາຍຂອງຈີນໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການບິນຂອງຮົງກົງແລະເສີມຂະຫຍາຍຖານະທີ່ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ຂອງໂລກ .

"ບັດ Trump" ແຂ່ງຂັນກັບ Boeing ແລະ Airbus

ທັງເຮືອບິນ C919 ແລະ ARJ21 ແມ່ນໄດ້ຮັບການພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດເຮືອບິນການຄ້າຂອງຈີນ (COMAC).

ເຮືອບິນ ARJ21 ແມ່ນເຮືອບິນ turboprop ລຳ ທຳ ອິດທີ່ອອກແບບແລະຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ. ມັນໄດ້ເຂົ້າສູ່ການບໍລິການການຄ້າໃນປີ 2016 ແລະຈະເປີດຕົວລະຫວ່າງປະເທດໃນປີ 2022 ຫຼັງຈາກໄດ້ສົ່ງໃຫ້ສາຍການບິນ TransNusa ຂອງອິນໂດເນເຊຍ.

ຂະນະດຽວກັນ, ຍົນໂດຍສານ C919 ແມ່ນຍົນໂດຍສານຂະໜາດແຄບຕົວທຳອິດຂອງຈີນທີ່ພັດທະນາຢູ່ພາຍໃນປະເທດ, ພັດທະນາເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບຍົນໂດຍສານ Boeing 737 ແລະ Airbus A320 ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສເຕັກໂນໂລຊີຈາກຕ່າງປະເທດຂອງປັກກິ່ງ. ຍົນ C919 ມີກຳນົດຈະເຂົ້າບໍລິການທາງການຄ້າໃນປີ 2023 ແລະເຮັດຖ້ຽວບິນທາງການຄ້າຄັ້ງທຳອິດທີ່ດຳເນີນການໂດຍສາຍການບິນ China Eastern Airlines ໃນເດືອນພຶດສະພາ.

ທ່ານວິກເຕີລິວ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຮົງກົງຍັງກ່າວວ່າ, ເມືອງດັ່ງກ່າວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາຍົນໂດຍສານ C919 ຕາມຄຳເຊີນຂອງກົມການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຈີນແຕ່ປີ 2012.

ທ່ານ Liu ກ່າວວ່າ "ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຮົງກົງໄດ້ມີບົດບາດຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການປະເມີນຜົນຂອງ C919. ໃນປີກາຍນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການດໍາເນີນງານການບິນຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຮົງກົງໄດ້ໄປ Shanghai ເປັນເວລາສອງເດືອນເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການກວດກາຂອງ C919 T5 ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມລູກເຮືອ," Liu ກ່າວ.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ນັກຂ່າວໃນຕົ້ນປີນີ້, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການທົ່ວໄປ COMAC ທ່ານ Zhang Yujin ກ່າວວ່າ ບໍລິສັດໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງຊື້ຍົນ C919 ປະມານ 1,200 ລຳ.

ທ່ານຢາງກ່າວວ່າ, COMAC ມີແຜນຈະເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດເຮືອບິນ C919 ຂຶ້ນເປັນ 150 ລຳຕໍ່ປີພາຍໃນ 5 ປີຕໍ່ໜ້າ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/may-bay-cho-khach-c919-made-in-china-sap-co-buoc-tien-moi-192231206101724848.htm