ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ມີນໍ້າໜັກເກີນກຳນົດ, ການເດີນທາງຫຼາຍຖ້ຽວຊ້າຍ້ອນປິດປະຕູບໍ່ໄດ້.

HCMC - Metro Line 1 ບາງຄັ້ງມີຜູ້ໂດຍສານເກີນ, ເຮັດໃຫ້ປະຕູລົດໄຟບໍ່ປິດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຕະລາງການອອກເດີນທາງ.

ຕາມບໍລິສັດທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 1 (HURC1) ແລ້ວ, ໃນວັນທີ 24 ທັນວານີ້, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 (ເບັນແທງ - ຊູ່ທຽນ) ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຈາກປະຊາຊົນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນບາງໂອກາດເນື່ອງໃນໂອກາດບຸນຄຼິດສມາດ. ເຖິງວ່າຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະຖານີລະດັບສູງຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍກໍ່ຕາມ, ແຕ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - ຈຸດໃຈກາງຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ຍັງຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ຕາມຂ່າວ HURC1, ວັນທີ 24 ທັນວານີ້, ແຜນການໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຈະດຳເນີນການບິນ 200 ຖ້ຽວ ເພື່ອບໍລິການຜູ້ໂດຍສານປະມານ 39.000 ຄົນ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຕົວຈິງແລ້ວ, ຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 220 ຖ້ຽວ ດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານ 90.000 ກວ່າຄົນ. ເວລາປະຕິບັດການຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍເປັນ 23:00 (ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ 22:00) ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.

ຜູ້ໂດຍສານລໍຖ້າລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 ຢູ່ສະຖານີໂຮງລະຄອນນະຄອນໃນຕອນຄ່ຳວັນທີ 24 ທັນວາ. ພາບ: ມິງກວາງ.

ອີງຕາມ HURC1, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ພົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ຜູ້ໂດຍສານກິນດື່ມເທິງລົດໄຟສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະອະນາໄມ ແລະ ຄວາມງາມ, ຫຼຸດຜ່ອນປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນບາງເວລາ, ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານມີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟບໍ່ສາມາດປິດປະຕູໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງອອກຊ້າກວ່າແຜນການ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ໄດ້ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍໃນມື້ທີ່ຜ່ານມາ. ພາບ: ອຽນຕື — ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ໄດ້ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ພາບ: ອຽນຕື

ມື້ທໍາອິດຂອງການດໍາເນີນງານການຄ້າຂອງ Metro Line 1 (ວັນທີ 22 ທັນວາ) ໄດ້ບັນທຶກຜູ້ໂດຍສານ 150,000 ຄົນ, ເຊິ່ງເປັນຕົວເລກທີ່ເກີນຄວາມຄາດຫວັງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນວັນຈັນ (23 ທັນວາ), ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນ 38,751 ຄົນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ປະຊາຊົນສາມາດມີປະສົບການ Metro Line 1 ໄດ້ຟຣີເປັນເວລາ 30 ມື້. ຈາກນັ້ນ, ນັບແຕ່ວັນທີ 21 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຈະເກັບຄ່າທຳນຽມທາງຈາກ 6.000-20.000 ດົ່ງຕໍ່ການເດີນທາງ, ຂຶ້ນກັບໄລຍະທາງ. ປີ້ໂດຍສານປະຈຳເດືອນລາຄາ 300.000 ດົ່ງ, ນັກຮຽນຕ້ອງຈ່າຍພຽງ 150.000 ດົ່ງ. ປີ້ຍົນບໍ່ຈຳກັດເວລາໜຶ່ງ ຫຼືສາມມື້ລາຄາ 40,000 ດົ່ງ ແລະ 90,000 ດົ່ງ, ຕາມລຳດັບ. ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນປີ 2007 ແລະ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2012, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ມີຄວາມຍາວເກືອບ 20 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບປະຕູທາງທິດຕາເວັນອອກ. ທັງໝົດມີ 14 ສະຖານີ, ໃນນັ້ນມີ 11 ສະຖານີສູງ 1 ແຫ່ງ ແລະ ສະຖານີລົດໄຟ 3 ແຫ່ງ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 43.700 ຕື້ດົ່ງ.

Laodong.vn

ທີ່ມາ: https://laodong.vn/xa-hoi/metro-so-1-qua-tai-nhieu-chuyen-tre-do-khong-dong-duoc-cua-1440375.ldo