ເປີດ 5 ເສັ້ນທາງລົດເມເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ

TPO - ຕາມການຄາດຄະເນຂອງອຳນາດການປົກຄອງແລ້ວ, ຜູ້ໂດຍສານປະມານ 80% ຈະຕ້ອງເດີນທາງຈາກສະໜາມບິນ Long Thanh ໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ກົງກັນຂ້າມ.

TPO - ຕາມການຄາດຄະເນຂອງອຳນາດການປົກຄອງແລ້ວ, ຜູ້ໂດຍສານປະມານ 80% ຈະຕ້ອງເດີນທາງຈາກສະໜາມບິນ Long Thanh ໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ກົງກັນຂ້າມ.

ວັນທີ 4 ພະຈິກ, ຂໍ້ມູນຈາກພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພວມສົມທົບກັບພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພິຈາລະນາ ແລະ ເພີ່ມ 5 ເສັ້ນທາງລົດເມຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເຊື່ອມຕໍ່ຫາສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ເມືອງລອງແທ່ງ (ດົ່ງນາຍ) ເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງໂດຍສານສາທາລະນະ ເມື່ອສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດ ແລະ ເປີດນຳໃຊ້ໃນໄລຍະທີ 1 ໃນປີ 2026.

ເປີດ 5 ເສັ້ນທາງລົດເມເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ພາບ 1

ລົດເມຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຢູ່ເມືອງ ບຽນຮ່ວາ, ດົ່ງນາຍ. ຮູບປະກອບ

ສະໜາມບິນລອງແທ່ງໄລຍະ 1 ມີຄວາມສາມາດຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານ 25 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ. ຕາມການຄາດຄະເນຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ແລ້ວ, ຜູ້ໂດຍສານປະມານ 80% ຈະຕ້ອງເດີນທາງຈາກສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ກົງກັນຂ້າມ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະປະຕິບັດໂດຍຜ່ານ 2 ຊ່ອງຈະລາຈອນຕົ້ນຕໍຄື: ເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ ແລະ ເສັ້ນທາງແຂວງ 25B, 25C ຜ່ານຂົວກາຕາໄລ, ວົງເງິນ 3 - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ນອກນີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຍັງຊອກຫາຄວາມເຫັນຈາກທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບ 5 ທາງເລືອກໃນການເຊື່ອມຈອດສະໜາມບິນເຕິນເຊີນກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 2 ທາງເລືອກແລະ 3 ທາງລົດໄຟ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 43 – 62 ກິໂລແມັດ, ໂດຍໃຫ້ບຸລິມະສິດແກ່ເສັ້ນທາງລົດເມໂດຍກົງ ແລະ ການຂົນສົ່ງປະເພດອື່ນໆເຊັ່ນ: ລົດແທັກຊີ່ ແລະ ພາຫະນະສ່ວນຕົວ. ທາງເລືອກທາງລົດໄຟມີຄວາມຍາວ 42 - 45 ກິໂລແມັດ.