ຂະຫຍາຍທ່າແຮງທ່າເຮືອ

ລັດຖະບານ​ອິນ​ເດຍ ຫາ​ກໍ່​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ຄວາມ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ພັດທະນາ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ນ້ຳ​ເລິກ Vadhavan ດ້ວຍ​ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ປະມານ 9,14 ຕື້ USD, ​ແລະ ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ “10 ທ່າ​ເຮືອ​ສູງ​ສຸດ ​ໃນ​ໂລກ ”.

ກ່າວ​ຄຳ​ເຫັນ​ຕໍ່​ນັກ​ຂ່າວ, ທ່ານ Ashwini Vaishnaw ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ກະ​ຊວງ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ ແລະ ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວ​ສານ ອິນ​ເດຍ ກ່າວ​ວ່າ: ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Vadhavan ຈະ​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ຝັ່ງ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ຂອງ​ອິນ​ເດຍ, ຫ່າງ​ຈາກ​ນະ​ຄອນ​ຫຼວງ Mumbai (ລັດ Maharashtra) ປະມານ 150 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ແລະ​ແມ່ນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ​ຂອງ​ແຜນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ອິນ​ເດຍ ກັບ​ເອີ​ລົບ ດ້ວຍ​ທາງ​ທະ​ເລ ແລະ ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຜ່ານ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ກາງ.

ທ່າ​ເຮືອ​ວັດ​ທະ​ນະ​ທຳ​ຈະ​ປະ​ກອບ​ມີ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ບັນ​ທຸກ “ກຳ​ປັ່ນ​ໃຫຍ່” ແລະ ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ບັນ​ທຸກ​ບັນ​ທຸກ​ນ້ຳ​ມັນ, ລົດ​ຍົນ ແລະ​ສິນ​ຄ້າ​ນຳ​ເຂົ້າ​ອື່ນໆ, ດ້ວຍ​ກຳ​ລັງ​ກຳ​ລັງ​ການ​ຕໍ່​ປີ 298 ລ້ານ​ໂຕນ. ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ໃໝ່​ນີ້​ຈະ​ມີ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ 9 ​ແຫ່ງ, ​ແຕ່​ລະ 1 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຍາວ; ທ່າເຮືອອະເນກປະສົງ 4 ແຫ່ງ, ແຕ່ລະບ່ອນມີຄວາມຍາວ 250 ແມັດ ແລະ ທ່າເຮືອອີກ 4 ບ່ອນສຳລັບຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງແຫຼວ; ມີທ່າແຮງສ້າງໂອກາດການຈ້າງງານໂດຍກົງແລະທາງອ້ອມສໍາລັບປະມານ 1 ລ້ານຄົນ.

ອີງ​ຕາມ The Economist, ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ອິນ​ເດຍ​ສ່ວນ​ຫຼາຍ​ເຫັນ​ວ່າ​ຜົນ​ສຳ​ເລັດ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ຂອງ ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ Narendra Modi ໃນ​ສອງ​ສະ​ໄໝ​ຜ່ານ​ມາ​ແມ່ນ​ການ​ປະ​ຕິ​ຮູບ​ໂຄງ​ລ່າງ​ພື້ນ​ຖານ​ຂອງ​ປະ​ເທດ. ທາງຫຼວງຫຼາຍສິບພັນກິໂລແມັດໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ລົດໄຟລະຫວ່າງເມືອງຄວາມໄວສູງຫຼາຍສິບແຫ່ງແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນຕົວເມືອງໄດ້ເປີດ, ແລະຊາວອິນເດຍກໍາລັງບິນຫຼາຍ.

ລັດຖະບານ ຂອງທ່ານ Modi ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອິນເດຍກາຍເປັນສູນກາງການຜະລິດແລະການສົ່ງອອກເປັນການເຊື່ອມໂຍງໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ. ທ່າເຮືອລະດັບໂລກ, ໂດຍສະເພາະ, ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍເຫຼົ່ານັ້ນ. ຂະ​ແຫນງ​ການ​ເດີນ​ທະ​ເລ​ກວມ​ເອົາ 95% ຂອງ​ການ​ຄ້າ​ຂອງ​ອິນ​ເດຍ​ໂດຍ​ປະ​ລິ​ມານ​ແລະ 65% ມູນ​ຄ່າ.

ປະຈຸ​ບັນ ອິນ​ເດຍ ມີ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ໃຫຍ່​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ທີ່​ມີ​ກຳລັງ​ການ​ຜະລິດ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ສອງ​ເທົ່າ​ໃນ​ທົດ​ສະ​ວັດ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ, ຈາກ 745 ລ້ານ​ໂຕນ ຂຶ້ນ​ເປັນ 1,600 ລ້ານ​ໂຕນ. ຈໍານວນຊົ່ວໂມງລະຫວ່າງການມາຮອດແລະການອອກຂອງເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ 127 ຊົ່ວໂມງໃນປີ 2010-11 ເປັນ 53 ຊົ່ວໂມງໃນປີ 2023. ອິນເດຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກອັນດັບທີ 54 ໃນ "ດັດຊະນີການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງ" ຂອງທະນາຄານໂລກໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາມາເປັນ 38 ໃນປີ 2023. ຜົນສໍາເລັດເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບນາຍົກລັດຖະມົນຕີຂອງທ່ານ Mondra ສືບຕໍ່ແຜນການ. ​ໃນ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ, ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ອິນ​ເດຍ​ກາຍ​ເປັນ​ສູນ​ການ​ຜະລິດ ​ແລະ ສົ່ງ​ອອກ​ຂອງ​ໂລກ​ຕາມ​ທີ່​ຄາດ​ໄວ້.

ຄານມິນ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/mo-rong-tiem-nang-ve-cang-bien-post745574.html