ເຊີນນັກອອກແບບໂລກ 3 ຄົນເຂົ້າຮ່ວມປະກວດສະຖາປັດຕະຍະກຳສະຖາປັດຕະຍະກຳສະໜາມບິນ Gia Binh

2 ໜ່ວຍອອກແບບຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາ ແລະ 1 ຫົວໜ່ວຍຈາກຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ຮັບເຊີນຈາກ Masterise ໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນອອກແບບສະຖາປັດຕະຍະກຳສຳລັບສະຖານີຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh, Bac Ninh.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ຮູບປະກອບ.

ບໍລິສັດ Masterise ໄດ້ເປີດເຜີຍເອກະສານການແຂ່ງຂັນອອກແບບສະຖາປັດຕະຍະກຳສຳລັບສະຖານີຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ມີປະສົບການໃນການອອກແບບສະໜາມບິນສາກົນຊັ້ນນຳ ຂອງໂລກ . ໃນບັນດາພວກເຂົາແມ່ນ Nikken Sekkei (ຍີ່ປຸ່ນ) - ຫນ່ວຍງານອອກແບບຂອງ Terminal T2 ຂອງສະຫນາມບິນນານາຊາດ Haneda (Tokyo), ໂຄງການທີ່ບັນລຸມາດຕະຖານ 5 ດາວຂອງ Skytrax ແລະໄດ້ຢູ່ໃນ Top 5 ສະຫນາມບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ.

Skidmore, Owings & Merrill - SOM (USA), ຫນ່ວຍງານອອກແບບຂອງ Terminal T3 ຂອງສະຫນາມບິນສາກົນ Changi (ສິງກະໂປ) - ສະໜາມບິນທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນ "ສະຫນາມບິນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກ" ໂດຍ Skytrax ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ. Gensler (USA) ແມ່ນຫນ່ວຍງານອອກແບບຂອງ Terminal T2 ຂອງສະຫນາມບິນສາກົນ Incheon (ເກົາຫຼີ), ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ 5 ດາວໂດຍ Skytrax ແລະເປັນກຽດຢູ່ໃນ 10 ສະໜາມບິນຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ.

Masterise ກ່າວວ່າມັນຈະສ້າງຕັ້ງຄະນະ Jury ຂອງ 11 ຜູ້ຊ່ຽວຊານລະຫວ່າງປະເທດແລະພາຍໃນປະເທດ, ລວມທັງສະຖາປະນິກແລະນັກວິຊາການຊັ້ນນໍາຈາກສະຫະລັດ, ອັງກິດ, ສິງກະໂປ, ອົດສະຕາລີແລະຈີນ, ພ້ອມກັບຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນຂົງເຂດການບິນ, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາແລະການວາງແຜນ. ການແຂ່ງຂັນເພື່ອແນໃສ່ເລືອກເອົາການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສະຖາປັດຕະຍະກໍາແລະການດໍາເນີນງານຕາມມາດຕະຖານສາກົນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນຂໍ້ສະເໜີໂຄງການ, Masterise ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງການແຂ່ງຂັນສະຖາປັດຕະຍະກຳກັບ 3 ຫົວໜ່ວຍອອກແບບຊັ້ນນຳຂອງໂລກ ເພື່ອສ້າງທ່າເຮືອທີ່ເປັນສັນຍາລັກແຫ່ງຊາດທາງດ້ານວັດທະນະທຳ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນທາງດ້ານໜ້າທີ່, ຄວາມປອດໄພ-ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນນະພາບການບໍລິການ. ແຜນສະຖາປັດຕະຍະກຳຄາດວ່າຈະມີເຄື່ອງໝາຍທີ່ແຕກຕ່າງ, ເຊື່ອມໂຍງອົງປະກອບວັດທະນະທຳພື້ນເມືອງ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ຊັ້ນຄົນ.

ສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເປັນສະໜາມບິນສະຫຼາດ - ຂຽວ - ຍືນຍົງ, ມາດຕະຖານ Skytrax 5 ດາວ ແລະ ເປັນຂອງກຸ່ມສະໜາມບິນທີ່ມີປະສົບການຜູ້ໂດຍສານດີເລີດ (ASQ) ຕາມການຕີລາຄາຂອງສະພາການບິນສາກົນ (ACI).

ບັນດານັກລົງທຶນໄດ້ວາງທິດທາງໃຫ້ Gia Binh ກາຍເປັນປະຕູການບິນພາກເໜືອ, ສູນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າ, ເປັນສູນບຳລຸງ, ສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງເຮືອບິນ (MRO) ຂອງ ພາກພື້ນອາຊີ - ປາຊີຟິກ . ນີ້ແມ່ນຄາດວ່າຈະກາຍເປັນກົນໄກເຕີບໂຕໃໝ່ຂອງພາກພື້ນນະຄອນຫຼວງ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນທາງພາກເໜືອ.

ໂຄງການຄາດວ່າຈະບັນລຸລະດັບ 4F ຕາມມາດຕະຖານ ICAO, ໄດ້ຮັບເຮືອບິນລຸ້ນໃຫມ່ທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງ, ໄລຍະໄກ. ຄວາມສາມາດທີ່ໄດ້ອອກແບບຮອດປີ 2030 ແມ່ນປະມານ 30 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 1,6 ລ້ານໂຕນ/ປີ; ຮອດປີ 2050 ຄາດວ່າຈະມີຜູ້ໂດຍສານ 50 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ ແລະ 2,5 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/moi-3-nha-thiet-ke-the-gioi-thi-tuyen-kien-truc-nha-ga-san-bay-gia-binh-d425612.html