ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫວຽດນາມ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະທາງລົດໄຟມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາ ໄດ້ສະເໜີ

Masterise ສະເໜີຂົວ Phu My 2 ມີມູນຄ່າເກືອບ 13.000 ຕື້ດົ່ງ, Vinspeed ຄົ້ນຄວ້າເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ກວາງນິງ ດ້ວຍມູນຄ່າກວ່າ 5,5 ຕື້ USD ແລະ ຫຼາຍໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນອື່ນໆ.

Báo Lâm Đồng•08/11/2025

ໃນອາທິດທໍາອິດຂອງເດືອນພະຈິກ, ຫຼາຍໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ມີຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂໍ້ສະເໜີການລົງທຶນທີ່ພົ້ນເດັ່ນລວມມີໂຄງການຂົວ Phu My 2 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ, ຄົ້ນຄວ້າໂດຍ Masterise, ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ຮ່າໂນ້ຍ - ກວາງນິງ ດ້ວຍມູນຄ່າກວ່າ 5,5 ຕື້ USD ຈາກ Vinspeed. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ມີການສົ່ງເສີມໂຄງການທາງດ່ວນ, ທາງລົດໄຟ ແລະ ຕົວເມືອງອື່ນໆ.

ມະຫາວິທະຍາໄລຄົ້ນຄວ້າກໍ່ສ້າງຂົວ Phu My 2 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ດົ່ງນາຍ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການມອບໝາຍໃຫ້ບໍລິສັດ Masterise Group ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ກະກຽມຂໍ້ສະເໜີນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Phu My 2 ຕາມຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP). ຄາດວ່າໂຄງການນີ້ຈະເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງສອງທ້ອງຖິ່ນ ເສດຖະກິດ ທີ່ສຳຄັນໃນພາກໃຕ້.

ສະເໜີທີ່ຕັ້ງຂອງຂົວ Phu My 2. — ສະເໜີທີ່ຕັ້ງຂອງຂົວ ພູມີ 2. (ພາບ: ໜັງສືພິມກົດໝາຍຫວຽດນາມ).

ສະເພາະໂຄງການເບື້ອງຕົ້ນປະກອບມີ:

ສະຖານທີ່: ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຖະຫນົນ Nguyen Huu Tho (HCMC), ຈຸດສິ້ນສຸດທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງລະຫວ່າງທ່າເຮືອ (ແຂວງ Dong Nai).
ຄວາມຍາວ: ປະມານ 6.3 ກິໂລແມັດ.
ຂະໜາດ: 8 ເລນ.
ລວມຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ: ກວ່າ 12.900 ຕື້ດົ່ງ.

Vinspeed ສະເໜີໂຄງການທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ກວາງນິງ ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າກວ່າ 5,5 ຕື້ USD

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນພັດທະນາທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Vinspeed ໄດ້ປະກາດບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ (EIA) ສຳລັບໂຄງການທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ກວາງນິງ. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟທີ່ສະເຫນີດ້ວຍຂະຫນາດການລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ-ກວາງນິງ. (ຮູບຖ່າຍຈາກເອກະສານ EIA).

ຄວາມຍາວ: ປະມານ 120 ກິໂລແມັດ.
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ: ສູນວາງສະແດງສິນຄ້າແຫ່ງຊາດ (ໂກເລີ), ຕາແສງ ດົ່ງແອງ, ຮ່າໂນ້ຍ.
ຈຸດສຸດທ້າຍ: ເຂດປ່າສະຫງວນ, ຕາແສງ Tuan Chau, ແຂວງ Quang Ninh.
ການລົງທຶນທັງໝົດ: ຫຼາຍກວ່າ 5,5 ຕື້ USD.
ຄວາມຄືບໜ້າຄາດວ່າ: ການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມໃນທ້າຍປີ.

ການກໍ່ສ້າງ 5 ສະຖານີ ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ-ຫາຍຟ່ອງ ກໍາລັງຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ໂຄງການທາງລົດໄຟລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນບັນດາໂຄງການປະກອບສ່ວນເພື່ອປະຕິບັດ. ໄລຍະທໍາອິດຈະສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງສະຖານີທີ່ສໍາຄັນ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟພວມບຸກເບີກທີ່ດິນເພື່ອມອບໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນກ່ອນວັນທີ 10 ພະຈິກນີ້ໃຫ້ບັນດາສະຖານີ ລາວກາຍ, ຝູເຖາະ, ບັກຮົ່ງ, ຫາຍໄຕ ແລະ ຫາຍເຢືອງ. ວັນທີເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຄາດວ່າຈະແມ່ນວັນທີ 19 ເດືອນທັນວາ.

ສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງດ່ວນ ບ່າຮາ-ໄລເຈົາ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລາຍເຈົາ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລາວກາຍ ກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບ່າວຮ່າ – ເລົ່າງາມ. ທາງດ່ວນສາຍນີ້ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສ້າງໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອໃຫ້ສຳເລັດ.

ຄວາມຍາວຕາມແຜນການ: ປະມານ 203 ກິໂລແມັດ.
ເສັ້ນທາງ: ຈາກສີ່ແຍກ IC.16 (ທາງດ່ວນຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ) ເຖິງດ່ານຊາຍແດນ ມາລູແທ່ງ.
ຂະໜາດ: 4 ເລນ ແລະ 2 ເລນສຸກເສີນ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ລວມຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ: ປະມານ 43.040 ຕື້ດົ່ງ.

ກຳນົດການກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່ດວງໃໝ່ເລື່ອນໄປຮອດປີ 2026

ຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ປັບເວລາສ້າງຂົວທາງລົດໄຟ ແລະ ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ 2 ແຫ່ງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2026, ເຊິ່ງຊ້າກວ່າແຜນການເດີມ 1 ປີ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.840 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ, ໂດຍມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ເມືອງລອງບຽນເກົ່າ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດຢູ່ເຂດເກົ່າແກເລີມ.

ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງໃໝ່. (ພາບ: ເສດຖະສາດຕົວເມືອງ).

ໂຄງການວາງແຜນ ແລະ ໂຄງລ່າງພື້ນຖານອື່ນໆ

ຮ່າໂນ້ຍ ວາງແຜນນະຄອນກິລາໂອລິມປິກ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາວຽກງານວາງແຜນກຳນົດເຂດກິລາໂອລິມປິກ - ເຂດ A, ຂະໜາດ 1/2000. ເນື້ອທີ່ການຄົ້ນຄວ້າມີເນື້ອທີ່ກວ່າ 16.000 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນ ເນື້ອທີ່ A ປະມານ 3.280 ເຮັກຕາ, ຢູ່ໃນຂອບເຂດການປົກຄອງຂອງບັນດາຕາແສງ, ຕາແສງ ແທງລຽມ, ດ່າແທ່ງ, ຫງອກໂຮ່ຍ, ຕາມຮົ່ງ, ເທືອງຕິ້ງ, ບິ່ງມິງ. ໄລຍະວາງແຜນແມ່ນຮອດປີ 2045, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2065.

ດ່າໜັງ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14D

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງກວາງນາມໃນອະດີດ (ປະຈຸບັນນະຄອນດ່ານັງ) ໄດ້ປະກາດບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14D. ເສັ້ນທາງມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 74,4 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 3 ຕາແສງຄື: ເບັນຢາງ, ນາມຢາງ ແລະ ລາດີ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 4.518 ຕື້ດົ່ງ. ຄາດວ່າໂຄງການຈະກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະ 2025 – 2027 ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2028.