ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ 2 ໂຄງການເພີ່ມທຶນເກືອບ 800 ຕື້ດົ່ງ

ຍອດເງິນລົງທຶນໃຫ້ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ 2 ອົງປະກອບໄດ້ຮັບການປັບປຸງກວ່າ 7.600 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອເພີ່ມລະບົບຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ (ITS) ແລະ ບັນດາເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອ.

Báo Lâm Đồng•11/11/2025

ການລົງທຶນທັງຫມົດປັບຕົວເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການດັດປັບໂຄງປະກອບ 2 ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ໄລຍະ 1, ຍົກຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເປັນກວ່າ 7.600 ຕື້ດົ່ງ. ເມື່ອທຽບໃສ່ການຕັດສິນໃຈເບື້ອງຕົ້ນຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃນເດືອນ 12/2022 (ກວ່າ 6.800 ຕື້ດົ່ງ), ຍອດຈຳນວນທຶນເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 770 ຕື້ດົ່ງ.

ສ່ວນທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ແມ່ນກຳລັງກໍ່ສ້າງຢູ່ ດົ່ງນາຍ. — ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ ພວມກໍ່ສ້າງຜ່ານ ດົງນາຍ . (ພາບ: ກອງທັບເຮືອ).

ການປັບປຸງນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍແລະການແກ້ໄຂການອອກແບບສໍາລັບການຮັບໃຊ້ການຂຸດຄົ້ນ, ການປັບປຸງເສັ້ນທາງທີ່ທັນສະໄຫມແລະການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ.

ເພີ່ມໝວດໝູ່ຫຼັກແລ້ວ

ສາເຫດຫຼັກຂອງການເພີ່ມທຶນແມ່ນການເພີ່ມຫຼາຍລາຍການທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍສະເພາະ:

ລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ (ITS)

ສູນຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ (TMC) ຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ສີ່ແຍກ Tan Hiep. ສູນນີ້ຈະຮັບຜິດຊອບຄຸ້ມຄອງ, ປະຕິບັດການ ແລະ ບຳລຸງສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ໄລຍະ 1. ໂຄງການລວມມີອາຄານສຳນັກງານ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ, ລະບົບອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອໃຫ້ບັນດາກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່.

ສະຖານີເກັບຄ່າໂທ ແລະສະຖານີຄວບຄຸມການໂຫຼດ

ໂຄງການຈະກໍ່ສ້າງສະຖານີເກັບຄ່າທຳນຽມຢູ່ສີ່ແຍກ Tan Hiep ໂດຍນຳໃຊ້ຮູບແບບການເກັບຄ່າທາງເອເລັກໂຕຣນິກໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດເຊົາ (ETC). ການອອກແບບການປ້ອນຂໍ້ມູນຈະເປັນຫຼາຍເລນຟຣີ (ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ) ແລະການອອກທາງດຽວ (ມີສິ່ງກີດຂວາງ) ເພື່ອປັບປຸງການຈະລາຈອນ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ຍັງຈະໄດ້ຈັດວາງໂຄງສ້າງຄວບຄຸມການຮັບນໍ້າໜັກຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ທາງເຂົ້າທາງດ່ວນຢູ່ຈຸດຕັດກັນນີ້ ເພື່ອປ້ອງກັນລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງ.

ລະບົບຊອບແວ synchronized

ການປັບຕົວດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີການລົງທຶນໃນລະບົບຊອບແວການຈັດການທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ: ຊອບແວ virtualization, ການຄຸ້ມຄອງສໍາຮອງຂໍ້ມູນຂໍ້ມູນ, ການຄຸ້ມຄອງເຄືອຂ່າຍ, ຄວາມປອດໄພ, ຊອບແວການຄຸ້ມຄອງສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກ, ຊອບແວ ITS ແລະຊອບແວເກັບຄ່າໂທ.

ຜົນກະທົບຂອງການປັບຕົວໂຄງການ

ການເພີ່ມເຕີມບັນດາລາຍການທີ່ກ່າວມານີ້ໄດ້ເພີ່ມເນື້ອທີ່ການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຂອງໂຄງການຈາກປະມານ 179 ເຮັກຕາ ຂຶ້ນເປັນ 186 ເຮັກຕາ. ການປ່ຽນແປງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແລະການວາງແຜນລາຍລະອຽດ.

ພາບລວມຂອງໂຄງການອົງປະກອບ 2

ອົງປະກອບທີ 2 ຂອງທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 18 ກິໂລແມັດ, ລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 (ກະຊວງກໍ່ສ້າງ). ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຫຼັກ 1 ຢູ່ສີ່ແຍກລອງແທ່ງ (ຕັດກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ທາງດ່ວນລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ) ແລະ ສິ້ນສຸດດ້ວຍຫຼັກ 3 ຢູ່ຕາແສງ ຟຸກໄທ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ.

ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/du-an-thanh-phan-2-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tang-von-gan-800-ty-dong-401996.html