ອາເມລິກາລວມເອົາເຮືອບິນສູ້ຮົບ “ຟ້າຜ່າ” ສອງສ່ວນເຂົ້າໃນເຮືອບິນ F-35 ລຸ້ນໃໝ່

Mỹ ghép 2 nửa tiêm kích tia chớp thành máy bay F-35 mới - 1 — ອາເມລິກາໄດ້ສົມທົບສອງສ່ວນຂອງຍົນຮົບ F-35 ເພື່ອສ້າງຍົນຮົບ F-35 ລຸ້ນໃໝ່ (ຮູບພາບ: The Drive).

Drive ລາຍງານວ່າສອງສ່ວນຂອງ F-35A ສອງອັນທີ່ເສຍຫາຍໃນອຸປະຕິເຫດທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຖືກປະກອບຄືນໃຫມ່ໂດຍສະຫະລັດເພື່ອສ້າງເຮືອບິນປະຕິບັດງານ.

ເປົ້າໝາຍຂອງໂຄງການແມ່ນສາມາດສ້ອມແປງ ແລະ ນຳໃຊ້ຍົນຮົບ F-35 ທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງຄືນໃໝ່ ເພື່ອສ້າງເຮືອບິນສູ້ຮົບໃໝ່ທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້.

ເຮືອບິນທີ່ມີຊື່ຫຼິ້ນວ່າ "Franken-bird," ກໍາລັງຖືກປະທະກັນຢູ່ທີ່ສູນຂົນສົ່ງທາງອາກາດ Ogden Air Logistics Complex (OALC) ທີ່ຖານທັບອາກາດ Hill ໃນລັດ Utah.

ຫ້ອງການໂຄງການຮ່ວມ F-35 (JPO) ນໍາພາໂຄງການໃນການຮ່ວມມືກັບຫຼາຍຫນ່ວຍງານພາຍໃນ OALC, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 388th Fighter Squadron ແລະຜູ້ຮັບເຫມົາ Lockheed Martin.

ເຮືອບິນ 2 ລຳ ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມກັນນັ້ນ ມີເລກກອບອາກາດ AF-27 ແລະ AF-211. AF-27 ໄດ້ປະສົບກັບໄຟໄຫມ້ເຄື່ອງຈັກໃນໄພພິບັດທີ່ຖານທັບອາກາດ Eglin ໃນປີ 2014, ທໍາລາຍສອງສ່ວນສາມຂອງເຮືອບິນຫລັງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ສືບສວນໄດ້ຄາດຄະເນວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຮືອບິນລຳນີ້ມີຫຼາຍກວ່າ 50 ລ້ານໂດລາ.

ໃນເດືອນ ມິຖຸນາ 2020, AF-211 ໄດ້ສູນເສຍເຄື່ອງມືລົງທາງດັງໃນຂະນະທີ່ລົງຈອດຢູ່ທີ່ພູ ຫຼັງຈາກພາລະກິດການຝຶກອົບຮົມເປັນປົກກະຕິ.

ສະຫະລັດໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສົມທົບດ້ານຫລັງ 2/3 ຂອງກອບ AF-211 ແລະດັງຂອງ AF-27 ເພື່ອສ້າງຍົນສູ້ຮົບໃຫມ່.

ຍົນສູ້ຮົບ F-35 ຖືວ່າເປັນຄວາມຫວັງຂອງການບິນ ກອງທັບ ສະຫະລັດຍ້ອນການລວມຕົວຂອງອົງປະກອບຂອງອາວຸດສູ້ຮົບທີ່ມີປະສິດທິພາບເຊັ່ນ: ການລັກລອບ radar, ຄວາມໄວທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ແລະລະບົບເຊັນເຊີທີ່ທັນສະໄຫມ.

ອາເມລິກາໄດ້ພັດທະນາ F-35 ອອກໄປເປັນ 3 ລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງ F-35A ສໍາລັບກອງທັບອາກາດ, F-35C ສໍາລັບການທະເລ, ແລະ F-35B ສໍາລັບທະຫານທະເລ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, F-35 ຍັງເປັນອາວຸດທີ່ມີການໂຕ້ຖຽງກັນເພາະວ່າໄລຍະເວລາໃນການພັດທະນາແມ່ນຍາວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຜິດພາດທາງດ້ານວິຊາການຕັ້ງແຕ່ງ່າຍດາຍຈົນເຖິງຮ້າຍແຮງທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ ໃນໂລກ .

Mỹ ghép 2 nửa tiêm kích tia chớp thành máy bay F-35 mới - 2 — ເປົ້າໝາຍຂອງໂຄງການແມ່ນເພື່ອນຳໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈາກຍົນສູ້ຮົບທີ່ເສຍຫາຍໜັກເພື່ອສ້າງຍົນສູ້ຮົບໃໝ່ (ພາບ: The Drive).

ທີ່ມາ

: F-35

(0)

No data