ຄວາມສາມາດຂອງລະບົບລູກສອນໄຟປ້ອງກັນອາກາດ S-125 ຂອງກອງທັບຄິວບາ.

ກອງທັບຄິວບາຫາກໍ່ນຳໃຊ້ລະບົບລູກສອນໄຟ S-125M/M1 ໃນການຝຶກຊ້ອມຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຢືນຢັນບົດບາດຫຼັກຂອງລະບົບນີ້ໃນເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນທາງອາກາດແຫ່ງຊາດ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ກອງທັບຄິວບາໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບຂີປະນາວຸດປ້ອງກັນອາກາດໄລຍະກາງ S-125M/M1 ທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍໂຊວຽດໃນການຝຶກຊ້ອມຂະໜາດໃຫຍ່. ກິດຈະກຳນີ້ໄດ້ເກີດຂຶ້ນທ່າມກາງການພັດທະນາ ທາງທະຫານ ທີ່ປ່ຽນແປງໄປໃນພາກພື້ນ. ປະຈຸບັນ, S-125 ຖືກຖືວ່າເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງປະເທດ.

ບົດບາດຍຸດທະສາດຂອງ S-125 ໃນການປ້ອງກັນທາງອາກາດ.

ເຮືອບິນ S-125 ມີບົດບາດສຳຄັນ ເພາະວ່າກອງບິນລົບ MiG-23 - ເຊິ່ງເຄີຍເປັນສັນຍາລັກຂອງອຳນາດຂອງຄິວບາ - ປະຈຸບັນໄດ້ໝົດອາຍຸການໃຊ້ງານແລ້ວ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຍົກເລີກການນຳໃຊ້. ເຮືອບິນລົບທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນກອງທັບອາກາດມີຄວາມສາມາດໃນການຕໍ່ສູ້ທີ່ຈຳກັດ ແລະ ບໍ່น่าຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສູ້ຮົບທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄິວບາຈຶ່ງກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບໍ່ເທົ່າໃດປະເທດທີ່ມອບຄວາມຮັບຜິດຊອບທັງໝົດສຳລັບການປ້ອງກັນທາງອາກາດໃສ່ລະບົບຂີປະນາວຸດນີ້.

ເຮືອບິນ S-125 ຖືກຖືວ່າເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງຄິວບາ.

ພັດທະນາໃນທ້າຍຊຸມປີ 1950 ໂດຍຫ້ອງການອອກແບບ KB-1 (ສະຫະພາບໂຊວຽດ), S-125 ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທຳລາຍເປົ້າໝາຍທີ່ບິນຕ່ຳ ແລະ ປານກາງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ລະບົບ S-75 ກ່ອນໜ້ານີ້ມັກຈະມີບັນຫາ. ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ເຂົ້າຮັບໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນປີ 1961 ແລະ ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມີປະສິດທິພາບໃນການຂັດແຍ້ງຫຼາຍໆຄັ້ງ, ໂດຍສະເພາະສົງຄາມ Yom Kippur ໃນປີ 1973.

ການວິເຄາະດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການປ່ຽນແປງທີ່ດີຂຶ້ນ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບ S-75, S-125 ມີການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າ. ລະບົບດັ່ງກ່າວໃຊ້ລູກສອນໄຟເຊື້ອໄຟແຂງສອງຊັ້ນ. ລຸ້ນທີ່ທັນສະໄໝໃນການບໍລິການກັບກອງທັບຄິວບາແມ່ນ S-125M ແລະ S-125M1, ໂດຍໃຊ້ລູກສອນໄຟ 5V27. ໂຄງສ້າງນີ້ປະກອບມີຊັ້ນເສີມທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ ແລະ ຊັ້ນລ່ອງເຮືອທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ.

ລາຍລະອຽດສະເພາະ	ຮູບແບບຕົ້ນໆ	ຮຸ່ນ S-125M/M1
ຂອບເຂດສູງສຸດ	15 ກິໂລແມັດ	35 ກິໂລແມັດ
ການທຳລາຍເປົ້າໝາຍລະດັບສູງ	ຈຳກັດ	15,000 ແມັດ
ລະດັບຄວາມສູງຂອງເປົ້າໝາຍຕໍ່າສຸດ	ແຕ່	100 ແມັດ
ນ້ຳໜັກຫົວຮົບ	ແຕ່	60 – 70 ກິໂລກຣາມ

ຂີປະນາວຸດ S-125M1 ມາພ້ອມກັບຟິວໃກ້ຄຽງທີ່ປະສົມປະສານກັບຫົວລະເບີດແຕກ, ເຊິ່ງສ້າງເປັນກ້ອນເມກຂອງຊາກຫັກພັງທີ່ໜາແໜ້ນເພື່ອທຳລາຍເປົ້າໝາຍແທນທີ່ຈະຕ້ອງການການກະທົບໂດຍກົງ. ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກໃນ radar ຍັງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການລົບກວນ ແລະ ຫຼຸດເວລາຕອບສະໜອງຕໍ່ກັບຮູບແບບການໂຈມຕີທີ່ບິນຕ່ຳ.

ຄວາມພະຍາຍາມໃນການເພິ່ງຕົນເອງ ແລະ ການຫັນເປັນທັນສະໄໝ

ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຢູ່ລອດຂອງພວກມັນໃນສະໜາມຮົບທີ່ທັນສະໄໝ, ກອງທັບຄິວບາໄດ້ດັດແປງປືນໃຫຍ່ຂອງຕົນໂດຍການຕິດຕັ້ງພວກມັນໃສ່ຕົວຖັງລົດຖັງ T-55. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບເຄື່ອນທີ່ໄວຫຼັງຈາກຍິງ, ຫຼີກລ່ຽງການຕອບໂຕ້.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນໂຄງການພາຍໃນປະເທດທີ່ເອີ້ນວ່າ Pechora-2BM ຍັງໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເພື່ອປັບປຸງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ, ປັບປຸງ radar ນຳທາງ, ແລະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລູກສອນໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນັກວິເຄາະທາງທະຫານໄດ້ສັງເກດເຫັນການຮ່ວມມືທີ່ມີທ່າແຮງລະຫວ່າງຄິວບາ ແລະ ເກົາຫຼີເໜືອ - ປະເທດທີ່ມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຍົກລະດັບລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດມາດຕະຖານຂອງໂຊວຽດ - ໃນການຮັກສາ ແລະ ປັບປຸງລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດເຫຼົ່ານີ້.

ການໂຄສະນາ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baonghean.vn/nang-luc-he-thong-ten-lua-phong-khong-s-125-cua-quan-doi-cuba-10338088.html