ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ My An - Cao Lanh ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 26 ກໍລະກົດ

ວັນທີ 22 ກໍລະກົດນີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການມິນຕວນໄດ້ລາຍງານຕໍ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງກ່ຽວກັບແຜນການຈັດຕັ້ງພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນມາຍອານ - ກາວລານ ໄລຍະ 1.

Báo Tuổi Trẻ•22/07/2025

Ngày 26-7 sẽ khởi công cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh - Ảnh 1. — ທັດສະນີຍະພາບຂອງທາງດ່ວນ ຂອງຂ້ອຍ ອານ-ກາວລານ ໄລຍະທີ 1 - ພາບ: ຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ My Thuan

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan ( ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ແລ້ວ, ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂຄງການທາງດ່ວນ My An – Cao Lanh ໄລຍະ 1 ບັນລຸໄດ້ກວ່າ 95%, ໂດຍພື້ນຖານແມ່ນຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການ. ພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງດົງທາບ ຍັງໄດ້ມອບໃບອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງໃຫ້ບໍລິສັດຮັບເໝົາຕ່າງປະເທດ ແຂວງດົງທາບ (ສ.ເກົາຫຼີ).

ວັນທີ 21 ກໍລະກົດນີ້, ຄະນະໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາສະບັບທີ 7 - ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ My An - Cao Lanh ກັບກຸ່ມບໍລິສັດຮັບເໝົາບໍລິສັດ Dongbu (ສ.ເກົາຫຼີ) ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ VNCN E&C (ຫວຽດນາມ).

ດ້ວຍເງື່ອນໄຂຂ້າງເທິງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ມິນຕວນ ຕີລາຄາວ່າ ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ມີເງື່ອນໄຂຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 26 ກໍລະກົດ ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສົມທົບກັບແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານໃນຕໍ່ໜ້າ.

ທາງດ່ວນມີອານ-ກາວລານໄລຍະທີ 1 ຜ່ານແຂວງ ດົ່ງທາບ ມີຄວາມຍາວເກືອບ 27 ກິໂລແມັດ, ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກ. ໃນໄລຍະທີ 1 ທາງໂຄງການຈະບຸກເບີກດິນໃນຄັ້ງດຽວຕາມແຜນການ 6 ເລນ ແລະ ລົງທຶນລ່ວງໜ້າ 4 ເລນ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນ 6.127 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ 4.462 ຕື້ດົ່ງແມ່ນທຶນກູ້ຢືມ ODA ຂອງລັດຖະບານ ສ.ເກົາຫຼີ, ແລະ 1.665 ຕື້ດົ່ງແມ່ນທຶນສົມທົບພາຍໃນປະເທດ.

ທີ່ພິທີລົງນາມໃນສັນຍາຊຸດທີ 7 ກັບກຸ່ມບໍລິສັດ Dongbu - VNCN E&C (ຫວຽດນາມ) ໃນວັນທີ 21 ກໍລະກົດ, ທ່ານ ເຈີ່ນວັນທິ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການມາຍທ້ວນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ.

ນີ້ແມ່ນໂຄງການນຳໃຊ້ທຶນ ODA ໂດຍ ລັດຖະບານ ສ. ເກົາຫຼີ ສະໜັບສະໜູນ, ສະນັ້ນ ນັກລົງທຶນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາແຂວງ ດົ່ງຟອງ ນຳໃຊ້ບັນດາອຸປະກອນ, ເຕັກນິກທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນໂຄງການໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ.

ຕາມທ່ານທ້ຽນເຍີນແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ໂຄງການໄດ້ບຸກເບີກທີ່ດິນແລ້ວປະມານ 95% ແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາເລີ່ມກໍ່ສ້າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເຊັ່ນ: ດິນຊາຍແລະຫີນກໍ່ໄດ້ຖືກກະກຽມ. ສະນັ້ນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ້ອງສູ້ຊົນສູ້ຊົນໃຫ້ບັນລຸປະມານ 10 – 15% ຂອງມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງພາຍໃນທ້າຍປີ, ຮັບປະກັນການເບີກຈ່າຍງົບປະມານໃຫ້ໄດ້ຕາມຄວາມຄືບໜ້າ.

ຜູ້ຕາງໜ້າກຸ່ມບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາ, ທ່ານ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດ VNCN E&C ໄດ້ໃຫ້ຄໍາໝັ້ນສັນຍາວ່າ ຈະປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວທັນທີ ພາຍຫຼັງທີ່ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາ ດ້ວຍຈິດໃຈ “ໄຊຊະນະໄວ, ເອົາຊະນະຕາເວັນ ແລະ ຝົນ”.

ຍ້ອນການກະກຽມຢ່າງລະມັດລະວັງຈາກນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແຫຼ່ງວັດສະດຸດິນຊາຍ, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ ຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງສັ້ນລົງປະມານ 30 ເດືອນ, ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນໃຫ້ສຳເລັດໃນໄວໆນີ້, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃຫ້ເຂດດົງທາບ ແລະ ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ກັບໄປທີ່ຫົວຂໍ້

ດຶກ ພູ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/ngay-26-7-se-khoi-cong-cao-toc-my-an-cao-lanh-20250722121651533.htm