ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອຕອບສະໜອງການສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກອນຕູມ ກ່ຽວກັບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນພາກຕາເວັນຕົກເໜືອ-ໃຕ້ທີ່ຜ່ານແຂວງດັ່ງກ່າວ.
ທາງດ່ວນ Ngoc Hoi - Pleiku ຄາດວ່າຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ Kon Tum ເພື່ອສົ່ງເສີມຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານພູມສາດ (ພາບປະກອບ).
ຕາມ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ , ໃນແຜນການສ້າງຕາໜ່າງເສັ້ນທາງໄລຍະ 2021 – 2030, ໃນໄລຍະ 2021 – 2030, ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ທິດຕາເວັນຕົກຜ່ານແຂວງກອນຕູມ ລວມມີເສັ້ນທາງງອກໂຮ່ຍ (ຄອນຕິມ) – ເປກູ (ເກື່ອໄລ) ຍາວ 90 ກິໂລແມັດ, ມີຂະໜາດ 6 ເລນ, ມີຄວາມຄືບໜ້າດ້ານການລົງທຶນ 203.
ຕາມມະຕິເລກທີ 23-NQ/TW ຂອງ ກົມການເມືອງ ກ່ຽວກັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຊາດປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຢູ່ເຂດພູດອຍພາກກາງຮອດປີ 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2045, ຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນພາກຕາເວັນຕົກພາກເໜືອ - ໃຕ້ (ງອກໂຮ່ຍ - Pleiku, Pleiot, Buia Ma).
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ ສະບັບເລກທີ 81/2023/QH15 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ວ່າດ້ວຍແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດ ໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນໄລຍະເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2031 – 2050.
ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກອນຕູມ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕ້ອງສຶກສາ ແລະ ລົງທຶນເຂດທາງດ່ວນງອກໂຮ່ຍ - Pleiku ໄລຍະ 2021 – 2030 ເພື່ອເຊື່ອມໂຍງໂຄງການທາງຫຼວງ ແລະ ທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດທີ່ມີຢູ່, ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.
ເພື່ອມີພື້ນຖານການຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນ, ໃນວິວັດການດັດສົມ ແລະ ປັບປຸງແຜນຜັງຕາໜ່າງເສັ້ນທາງຕາມແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຈະສະເໜີໃຫ້ບັນດາອົງການມີອຳນາດ ສືບຕໍ່ມີກົນໄກ “ສຳລັບໂຄງການວາງແຜນການລົງທຶນຫຼັງປີ 2030, ກໍລະນີບັນດາທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມຕ້ອງການລົງທຶນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ລະດົມແຫຼ່ງທຶນ, ລາຍງານໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາອະນຸມັດການລົງທຶນໄວ”.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກອນຕູມ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພິຈາລະນາ ແລະ ຈັດຕັ້ງການສະໜອງທຶນລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ງອກໂຮ່ຍ - ກອນຕູມ - Pleiku ໄລຍະ 2021 – 2030 ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.
ໂດຍອ້າງອີງເຖິງເຫດຜົນຂອງຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກອນຕູມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: Kon Tum ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຈຸດຍຸດທະສາດຢູ່ເຂດສາມຫຼ່ຽມພັດທະນາອິນດູຈີນ, ເຂດສາມຫຼ່ຽມພັດທະນາ ຫວຽດນາມ - ລາວ - ກຳປູເຈຍ.
ແຂວງກອນຕູມ ມີທີ່ຕັ້ງພູມສາດ ແລະ ເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນທາງດ້ານເສຖກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ທັງເປັນປະຕູສູ່ລາວ, ກຳປູເຈຍ, ໄທ ແລະ ມຽນມາ ເພື່ອໄປເຖິງບັນດາທ່າເຮືອທາງທະເລຢູ່ເຂດແຄມຝັ່ງທະເລພາກກາງ ແລະ ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຂອງຫວຽດນາມ.
ພິເສດ, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ (ພາກເໜືອ-ໃຕ້) ໄດ້ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງບັນດາແຂວງໃນພາກພື້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ເຂດຊາຍແດນພາກກາງ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້; ເຊື່ອມຈອດກັບບັນດາດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ລາວ-ກຳປູເຈຍ ຢ່າງສະດວກ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ສາກົນໃນຂອບເຂດການຮ່ວມມືອະນຸພາກພື້ນແມ່ນ້ຳຂອງ, ເຂດສາມຫຼ່ຽມພັດທະນາ ຫວຽດນາມ - ລາວ - ກຳປູເຈຍ.
ໂຄງການຍັງຊຸກຍູ້ການຄ້າສາກົນ, ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າ ແລະ ການຄ້າບໍລິການເຊື່ອມຕໍ່ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກຂອງພາກພື້ນ; ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາການສົ່ງອອກສິນຄ້າ, ຜະລິດຕະພັນກະເສດຂອງແຂວງ ກອນຕູມ ເວົ້າສະເພາະ ແລະ ເຂດພູດອຍພາກກາງເວົ້າລວມ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-dau-tu-tuyen-cao-toc-bac-nam-phia-tay-doan-ngoc-hoi-pleiku-192240704132120479.htm
![ດົ່ງນາຍ OCOP transition: [Part 2] ເປີດຊ່ອງທາງການຈໍາໜ່າຍໃໝ່](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/09/1762655780766_4613-anh-1_20240803100041-nongnghiep-154608.jpeg)
(0)