ອັນຕະລາຍຕັດເສັ້ນທາງ DT606, ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນດານັງ ເຕືອນດ່ວນ

DNO - ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ສະພາບຝົນຕົກໜັກ ແລະ ໄພທຳມະຊາດໃນ 10 ວັນຂ້າງໜ້າ, ກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນດ່ານັງ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການ ໂດຍອີງຕາມຄຳແນະນຳຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ.

Báo Đà Nẵng•19/10/2025

ທີ່ຕັ້ງຂອງເສັ້ນທາງ DT606 ກິໂລແມັດ 23+480, ເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງ ໄຕຢາງ ມີຄວາມສ່ຽງຖືກຕັດຂາດ. ຮູບພາບ: CONG T — ທີ່ຕັ້ງ Km23+480 ຂອງເສັ້ນທາງ DT606, ສ່ວນຜ່ານຕາແສງຈຽງແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຖືກຕັດຂາດ. ຮູບພາບ: CONG TU

ພະແນກກໍ່ສ້າງເມືອງ ສະເໜີຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4; ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການພາຍໃນເມືອງ; ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ, ຕາແສງ, ເຂດພິເສດ; ກົມ, ຫ້ອງການ, ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ຂຶ້ນກັບກົມ; ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຮັກສາຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງນ້ຳເປັນປະຈຳ; ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ກວດກາການສ້ອມແປງທາງບົກ ແລະ ທາງນ້ຳ ເພື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂະແໜງການກໍ່ສ້າງ ສະບັບເລກທີ 5182, ລົງວັນທີ 24 ກັນຍາ 2025.

ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ໄຕຢາງ ແລະ ແຂວງຮົ່ງເຊີນ, ກົມຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນ, ສູນຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາ ຈອນກວາງນາມ (ກົມກໍ່ສ້າງ) ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງທີ່ປຶກສາດົງພົງ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຮັບມືກັບດິນເຈື່ອນຢູ່ແຄມທາງ, ເສັ້ນທາງເປ່ເພ ແລະ ເສັ້ນທາງ 4 ແສນ 3 ໝື່ນ 5 ກມ. (ພາກຜ່ານຕາແສງ Tay Giang); ຕອບສະໜອງຢ່າງຕັ້ງໜ້າຕໍ່ກັບດິນເຈື່ອນທີ່ເກີດຈາກຝົນຕົກໜັກເປັນເວລາດົນນານ, ແລະຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມແປກໃຈ ຫຼື ຕົກໃຈ.

2 (2) — ເສັ້ນທາງລົບ ກມ 23+480 ເປັນເຫວເລິກ ແລະ ປະສົບກັບດິນເຈື່ອນຮ້າຍແຮງ. ຮູບພາບ: ພະແນກກໍ່ສ້າງ

ຮອງຫົວໜ້າສູນຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນ ກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜ່ານການກວດກາຢູ່ຈຸດເກີດເຫດໃນວັນທີ 15 ຕຸລາ 2025, ສະພາບດິນເຈື່ອນຢູ່ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ: ປະຈຸບັນ, ພື້ນທີ່ດິນເຈື່ອນມີເສັ້ນທາງເປັນຮູບຕົວ L, ດ້ານລົບທາງຄ້ອຍແມ່ນເປັນເຫວເລິກ, ແລະ ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງ DT606 ແມ່ນທາງບວກທີ່ມີຄວາມສູງປະມານ 50 ແມັດ, ມີອາການຂອງເສັ້ນໂຄ້ງເລື່ອນຕັດຜ່ານຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນທັງໝົດ ແລະ ເລິກເຂົ້າໄປໃນຄ້ອຍບວກ.

ຖັດຈາກນັ້ນ, ຢູ່ເທິງຄ້ອຍບວກ, ມີຮ່ອງຮອຍຂອງຂອບທາງໂຄ້ງທີ່ສົງໃສ (ຫນ້າດິນທີ່ຖືກລົບກວນ, ມີເສັ້ນດິນໃຫມ່) ເຂົ້າໄປໃນຄວາມເລິກປະມານ 30 ແມັດ.

ບໍລິເວນເສັ້ນທາງດິນເຈື່ອນ ມີຄວາມເລິກ 18-30 ຊຕມ, ສ່ວນເສັ້ນທາງທີ່ພັງລົງ ມີຄວາມຍາວ 43 ແມັດ (ແຕ່ກມ23+454-ກມ23+497). ຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ດິນເຈື່ອນ, ບໍ່ມີສະຖານທີ່ທີ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ຈະປີນຂຶ້ນເທິງຂອງເປີ້ນພູໃນທາງບວກເພື່ອກວດກາເບິ່ງຕໍາແຫນ່ງຂອງເທິງຂອງສະໄລ້ arc ໄດ້.

ສູນຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນກວາງນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳໜ່ວຍບຳລຸງສ້າງປະສານສົມທົບກັບປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຊອກຫາທີ່ຕັ້ງທີ່ເໝາະສົມ, ພະຍາຍາມກຳນົດຂອບເຂດເລື່ອນທາງເທິງທາງບວກ. ພື້ນທີ່ດິນເຈື່ອນບໍ່ມີເສັ້ນທາງ bypass ຜ່ານສະຖານທີ່ດິນເຈື່ອນ.

"ກໍລະນີດິນເຈື່ອນອີກຄັ້ງໜຶ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງຫັກ, ການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນການຂຸດຄ້ອຍທາງບວກເພື່ອອະນາໄມເສັ້ນທາງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໄລຍະເວລາໃນການແກ້ໄຂ ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນຄາດວ່າຈະຍາວນານ ເນື່ອງຈາກສະພາບດິນທີ່ຊັບຊ້ອນ."

ປະຈຸບັນ, ສູນຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນກວາງນາມ ໄດ້ຕິດຕັ້ງປ້າຍເຕືອນໄພດິນເຈື່ອນຢູ່ສອງສົ້ນຂອງພາກພື້ນດິນເຈື່ອນ ແລະ ຊີ້ນຳບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ທີ່ປຶກສາ ດົງພົງ (ໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຮັກສາເສັ້ນທາງ DT606) ຈັດຕັ້ງກຳລັງອອກແຮງຕັກເຕືອນ ແລະ ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ວ່າດິນເຈື່ອນຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອໃດ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມບໍ່ປອດໄພສໍາລັບຄົນແລະຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານສະຖານທີ່ນີ້.

ຢູ່ທາງບວກມີຮ່ອງຮອຍຂອງຂອບໂຄ້ງທີ່ສົງໃສ. ຮູບພາບ: ພະແນກກໍ່ສ້າງ

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຢູ່ທາງຫຼວງ 606, ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ໄຕງວຽນ ແລະ ແຂວງ ຮ່ວາເຊີນ ສົມທົບກັນສົມທົບກັນໜູນຊ່ວຍໃນການປະຕິບັດລະບຽບຈະລາຈອນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ເພີ່ມທະວີການໃຫ້ຄວາມກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງດິນເຈື່ອນ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດຈັບກຸມ, ສະກັດກັ້ນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເວລາເດີນທາງຜ່ານເສັ້ນທາງນີ້.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/nguy-co-cat-duong-tuyen-dt606-so-xay-dung-thanh-pho-da-nang-canh-bao-khan-3306723.html