DNVN - ການໃຊ້ໂຊດຽມແທນ lithium ໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟເປີດໂອກາດສໍາລັບສະຫະລັດແລະພັນທະມິດເພື່ອສ້າງຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໃຫມ່ໃນຂະແຫນງການເກັບຮັກສາພະລັງງານທົ່ວໂລກ.
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານການຄ້າລະຫວ່າງສະຫະລັດແລະຈີນເພີ່ມຂຶ້ນ, ສອງປະເທດກໍາລັງເຂົ້າສູ່ການແຂ່ງຂັນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງແບດເຕີຣີ, ອີງຕາມຫນັງສືພິມ Wall Street Journal ໃນວັນທີ 21 ເດືອນທັນວາ.
ແທນທີ່ຈະເປັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນອຸປະກອນມືຖືແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທີ່ໃຊ້ sodium ຜ່ານທາດປະສົມຂອງໂຊດາຂີ້ເທົ່າ (ເຊິ່ງລວມມີ sodium hydroxide ແລະ sodium carbonate ທີ່ມີຄວາມເປັນດ່າງສູງ) ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ສະຫະລັດຢຸດການຄອບຄອງຂອງຈີນໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບ lithium, sodium ສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້ງ່າຍທຸກບ່ອນ. ເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດ, ສະຫະລັດເປັນເຈົ້າຂອງ 92% ຂອງການສະຫງວນ soda ash ຂອງໂລກ, ເຮັດໃຫ້ປະເທດ "ຊາອຸດີອາຣາເບຍ" ຂອງອຸດສາຫະກໍາວັດຖຸດິບນີ້.
ຫຼັງຈາກຄວາມພະຍາຍາມສອງຄັ້ງທີ່ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟ, ນັກຄົ້ນຄວ້າແລະທຸລະກິດໃນສະຫະລັດມີຄວາມຫວັງຫຼາຍຈາກຄວາມພະຍາຍາມທີສາມ, ຍ້ອນການປະສານງານທີ່ມີປະສິດທິພາບກັບຜູ້ສ້າງນະໂຍບາຍແລະແຮງຈູງໃຈຂອງ ລັດຖະບານ .
ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຄົ້ນຄວ້າດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງພະລັງງານຂອງສະຫະລັດໄດ້ມອບເງິນ 50 ລ້ານໂດລາໃຫ້ແກ່ກຸ່ມຫ້ອງທົດລອງແຫ່ງຊາດ 6 ແຫ່ງ ແລະ ມະຫາວິທະຍາໄລ 8 ແຫ່ງ. ແບດເຕີລີ່ Sodium-ion ສະເຫນີຂໍ້ດີໃນຄວາມທົນທານແລະຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ແຕ່ພວກມັນມີຂໍ້ເສຍຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນັກ.
ການຈໍາກັດຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກບໍ່ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັ່ນການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະພະລັງງານລົມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ ນັກວິທະຍາສາດ ກໍາລັງພັດທະນາແບດເຕີລີ່ sodium-ion ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມີຄວາມສາມາດໃນການດໍາເນີນງານໃນລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງອຸນຫະພູມແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.
ທ່ານດຣ Venkat Srinivasan, ຜູ້ອໍານວຍການການຄົ້ນຄວ້າຂອງຫ້ອງທົດລອງແຫ່ງຊາດ Argonne, ເນັ້ນຫນັກວ່າການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟຂອງ sodium-ion ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດ. ລາວສັງເກດເຫັນວ່າລະບົບການສະຫນອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເກືອບທັງຫມົດຂຶ້ນກັບປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການກັ່ນແຮ່ທາດແລະການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດສະຫະລັດ Peak Energy ແມ່ນຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟ sodium-ion. CEO ຂອງບໍລິສັດ, Landon Mossburg, ກ່າວວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຊັນສັນຍາການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ທົດລອງສໍາລັບ 2025. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນການນໍາເຂົ້າຫມໍ້ໄຟຈາກປະເທດຈີນ, Peak Energy ກໍາລັງຮຽນຮູ້ເຕັກໂນໂລຊີໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອກາຍເປັນຕົນເອງພຽງພໍໃນການຜະລິດສະຫະລັດ.
ເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບແບດເຕີລີ່ lithium-ion (LFP) ໃນຂະແຫນງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ສຸມໃສ່ສອງຫນ້າວຽກຕົ້ນຕໍ: ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສຂອງ nickel, ວັດສະດຸທີ່ຄວບຄຸມໂດຍຈີນ, ແລະການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາໄຟຟ້າ. ດ້ວຍຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນຂະໜາດກະທັດຮັດຫຼາຍທີ່ຍັງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງແມ່ນສາມາດບັນລຸໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນອະນາຄົດ.
Thanh Mai (ຕ/ຊ)
ທີ່ມາ: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/nguyen-to-hoa-hoc-co-the-giup-my-thoat-khoi-su-phu-thuoc-vao-pin-tu-trung-quoc/20241223091646756
(0)