ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ຄຶກຄື້ນຢູ່ທາງຫຼວງ 279 ໃນຊ່ວງວັນພັກ

ຜ່ານວັນພັກ, ຕັ້ງໃຈເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າ

ໃນໂອກາດວັນຊາດ ວັນທີ 2 ກັນຍານີ້, ຢູ່ຈຸດກໍ່ສ້າງໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງ 279, ຄົນງານຍັງເຮັດວຽກໜັກ, ສຽງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ພາຫະນະຍັງຄຶກຄື້ນ.

ໃນຂະນະລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງຂົວ ດ້ຽນວົງ ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງ ຫວູອ໋າ, ເມືອງ ຮ່າລອງ ກັບຕາແສງ ກວາງຫງາຍ, ເມືອງ ກຳແພງ, ທ່ານ ຟ້າມກວາງລອງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ (PMU) ລົງທຶນກໍ່ສ້າງວຽກງານ ກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ແຂວງ ກວາງນິງ - ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂົວແຫ່ງນີ້ແມ່ນບໍລິສັດ ແທງພັດ ກໍ່ສ້າງຈຳກັດ.

Nhộn nhịp công trường thi công quốc lộ 279 xuyên nghỉ lễ- Ảnh 1. — ເຖິງວ່າເປັນວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງ 279 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ກັບນະຄອນ ກ໋າຍຟ່າ ແຂວງ ກວາງນິງ ຍັງຄົງມີວຽກເຮັດງານທຳ.

“ຜູ້ຮັບເໝົານີ້ແມ່ນຜູ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂຄງການ. ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດພວມປະຕິບັດໂຄງປະກອບໂຄງປະກອບ, ກອບເຫຼັກ, ກອບເຫຼັກສຳລັບເບມເລກ 8 ແລະ ເລກ 9. ຄວາມຄືບໜ້າຂອງຫົວໜ່ວຍບັນລຸໄດ້ເກືອບ 10 ຕື້ດົ່ງ/115,4 ຕື້ດົ່ງຂອງຊຸດທັງໝົດ”.

ທ່ານ ຟ້າມດິ່ງຮຸ່ງ, ຜູ້ບັນຊາການກໍ່ສ້າງຂົວດຽນວົງ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ, ໜ່ວຍງານໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນຕົ້ນເດືອນ 8/2024. ເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງນີ້ແມ່ນຕ້ອງໄດ້ຂຸດເຈາະ 10 ເສົາເລິກ 13m.

ການກໍ່ສ້າງແມ່ນ້ຳດຽນວົງໃນເວລາຝົນຕົກໜັກໄດ້ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແນວໃດກໍດີ, ໜ່ວຍງານໄດ້ຍາດແຍ່ງເອົາເວລາທີ່ສະດວກ, ຈັດວາງອຸປະກອນ ແລະ ບຸກຄະລາກອນກໍ່ສ້າງເປັນ 3 ສະຫາຍ, 4 ໜ່ວຍ. ສະນັ້ນ, ມາຮອດຈຸດນີ້, ຈຶ່ງໄດ້ສຳເລັດ 8 ເສົາ.

ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະວັນພັກການ, ຄົນງານຢາກກັບບ້ານໄປຢາມຄອບຄົວ ແລະ ພັກຜ່ອນ, ທາງບໍລິສັດກໍ່ໄດ້ຊຸກຍູ້ ແລະ ໜູນຊ່ວຍໂດຍໄວຜ່ານນະໂຍບາຍຊົດເຊີຍຕາມລະບຽບການ, ສະນັ້ນ, ພະນັກງານທຸກຄົນຈຶ່ງໝັ້ນໃຈຢູ່, ປັດຈຸບັນ, ການກໍ່ສ້າງໄດ້ບັນຈຸຄົນງານ 20 ກວ່າຄົນ, ຮັບປະກັນກຳລັງແຮງງານໃຫ້ສຳເລັດ 100% ໃນໂຄງການຂຸດເຈາະເສົາເຂັມໃນວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍານີ້.

Nhộn nhịp công trường thi công quốc lộ 279 xuyên nghỉ lễ- Ảnh 2. — ຄົນງານກຳລັງກໍ່ສ້າງພາກສ່ວນຂົວ ດຽນວົງ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຟຸກ, ຊ່າງເຊື່ອມໂລຫະ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ບ້ານເກີດຂອງຕົນແມ່ນແຂວງ ຮ່ານາມ . ເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນແລ້ວ, ທ່ານ ພົງ ບໍ່ໄດ້ຢູ່ເຮືອນ, ແຕ່ຍ້ອນການຮຽກຮ້ອງຂອງບໍລິສັດ, ທ່ານ ພົງ ແລະ ເພື່ອນຮ່ວມງານໄດ້ໄປພັກຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຢ່າງມີຄວາມສຸກ.

ທ່ານ ພົງສວັນ ກ່າວວ່າ: ສະພາບອາກາດເອື້ອອໍານວຍ, ພວກເຮົາຊຸກຍູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ ພະຍາຍາມເຮັດສໍາເລັດເພື່ອໃຫ້ບັນດາພະແນກການອື່ນໆໄດ້ເລີ່ມລົງມືເຮັດຂົວດັ່ງກ່າວ, ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈຫຼາຍທີ່ບໍລິສັດໄດ້ອອກນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ ແລະ ຊຸກຍູ້ແຮງງານຢ່າງທັນການ.

ມາຮອດຈຸດກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18 ຕາແສງ ກວ໋າງຮ່ວາ, ເມືອງກາສີ, ນັກຂ່າວໜັງສືພິມ ເຈົາທອງ ກໍ່ໄດ້ລົງບັນທຶກຈິດໃຈຂອງການກໍ່ສ້າງໃນວັນພັກຂອງບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ ແລະ ກໍ່ສ້າງຮ່ວມຊາວີ.

ທ່ານ ຟ້າມກວາງລອງ ໄດ້ແນະນຳວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທ່າກຳປັ່ນ A1 ໄດ້ຂຸດເຈາະ 6/10 ເສົາແລ້ວ, ແລະ ພວມກະກຽມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວເບື້ອງຂວາຂອງເສັ້ນທາງກໍ່ສ້າງ ເພື່ອກໍ່ສ້າງເສົາທີ່ຍັງເຫຼືອ. ລະບົບທ່າເຮືອ P4, P5 ແລະອີກຫຼາຍລາຍການຍັງຢູ່ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການຂາດທີ່ດິນ, ມັນມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າ.

ຈໍາເປັນຕ້ອງຮີບດ່ວນເພື່ອເອົາອຸປະສັກການເກັບກູ້ສະຖານທີ່

ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 279 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ຮ່າລອງ ກັບ ເມືອງ ແຄມຟາ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນິງ ໃນເດືອນທັນວາ 2022 ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.842 ຕື້ດົ່ງ, ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 30 ທັນວາ 2023 ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍເດືອນ ສິງຫາ 2025.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ມາດຕະຖານເຂດພູດອຍລະດັບ III, ຍາວ 8,6 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 33 ແມັດ, ໃນນັ້ນມີ 6 ຊ່ອງທາງສຳລັບລົດຍົນ, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18 ຢູ່ຕາແສງ ກວາງຮ່ວາ, ນະຄອນກຳແພງ, ແລະ ຈຸດສຸດທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນ Van Don – Mong Cai.

Nhộn nhịp công trường thi công quốc lộ 279 xuyên nghỉ lễ- Ảnh 3. — ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເປັນເສັ້ນທາງສັນຈອນຫຼັກເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18 ເມືອງກາສີ ຫາ ເມືອງຮ້າລອງ ແລະ ທາງດ່ວນ ຮາລອງ-ມ໋ອງກາຍ.

ພາຍຫຼັງການຕົກລົງອະນຸມັດໂຄງການດັ່ງກ່າວໃນທັນທີ, ອຳນາດການປົກຄອງນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ກາມປາ ໄດ້ສົມທົບກັນບຸກເບີກທີ່ດິນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນບໍ່ມີບ່ອນກໍ່ສ້າງ.

ຕາມຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ລົງທຶນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 79 ກວ່າເຮັກຕາ. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງຄຳມີເນື້ອທີ່ 61,6 ເຮັກຕາ ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຕໍ່ 119 ຄອບຄົວ ແລະ ອົງການ; ສ່ວນຜ່ານເມືອງ ຮ່າລອງ ສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງ 24 ຄອບຄົວ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງ.

ປະຈຸບັນ, ສອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມອບເນື້ອທີ່ດິນທັງໝົດທີ່ລັດຄຸ້ມຄອງ. ເມືອງກາສີ ໄດ້ລະດົມ 6 ຄອບຄົວ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງຕ່າງໆ (ເທົ່າກັບ 50% ຂອງເນື້ອທີ່ໂຄງການ) ມອບທີ່ດິນກ່ອນໄດ້ຮັບເງິນ.

ແຕ່ມາເຖິງປັດຈຸບັນນີ້, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງມີພຽງແຕ່ຈັດວາງເສົາເຈາະຢູ່ຈຸດຕ່າງກັນກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18 ແລະ ຂົວດີນວົງເທົ່ານັ້ນ, ການຫຼໍ່ອົງປະກອບກໍ່ຕ້ອງຈັດວາງຢູ່ໄກຈາກບ່ອນກໍ່ສ້າງ.

ສາເຫດແມ່ນພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ເປັນເສັ້ນທາງຫຼວງ 279 ໃນປະຈຸບັນ, ຈຶ່ງສາມາດກໍ່ສ້າງຂົວໄດ້ພຽງແຕ່ບາງລາຍການເທົ່ານັ້ນ. ມີບາງຈຸດທີ່ເປັນດິນຮາບພຽງ ແຕ່ຢູ່ກາງລະດັບຄວາມສູງ ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດສ້າງທາງປູທາງຈາກລຸ່ມຂຶ້ນໄດ້ ແລະ ບາງບ່ອນກໍ່ບໍ່ສາມາດຖົມດິນໄດ້ ເນື່ອງຈາກໂຄງການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການຂຸດ ແລະ ຖົມທີ່ສົມດູນ.

ທ່ານ ຟ້າມຟຸກກວາງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງວຽກງານກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ແຂວງ ກວາງນິງ ສະເໜີວ່າ: “ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ຫວັງວ່າ ລັດຖະບານ ນະຄອນ Cam Pha ຈະສຳເລັດວຽກງານນີ້ໂດຍໄວ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ.

Nhộn nhịp công trường thi công quốc lộ 279 xuyên nghỉ lễ- Ảnh 4. — ເນື່ອງຈາກຂາດທີ່ດິນ, ເສັ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໂຄງການແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການກໍ່ສ້າງ.

ກ່ຽວກັບບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ການນຳເມືອງກຳແພງເມືອງກ່າວວ່າ: ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຊີ້ນຳວຽກງານເກັບກູ້ໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ໄດ້ກະກຽມແຜນການລໍຖ້າການອະນຸມັດຈາກສະພາ.

ແນວໃດກໍດີ, ພາຍຫຼັງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນສະບັບປັບປຸງໃໝ່ມີຜົນສັກສິດ, ບາງຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງລໍຖ້າການຕັດສິນຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ. ໃນໄລຍະລໍຖ້າ, ນະຄອນໄດ້ສຸມໃສ່ການເຜີຍແຜ່ໃຫ້ປະຊາຊົນ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍໄດ້ສໍາເລັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຈຳເປັນ ເພື່ອໃຫ້ເມື່ອມີມະຕິຕົກລົງຂອງຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດນໍາໄປຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ທັນທີ ເພື່ອຮັບປະກັນການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃຫ້ໄດ້ໄວທີ່ສຸດ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/nhon-nhip-cong-truong-thi-cong-quoc-lo-279-xuyen-nghi-le-192240901121807516.htm