ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງເປັນຈຸດສຸມຫຼັກ.

ການປັບຕົວຂອງເຄືອຂ່າຍການບິນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງໂດຍສາຍການບິນຕ່າງໆ, ໂດຍຮັກສາພຽງແຕ່ເສັ້ນທາງຫຼັກເຊັ່ນ: ຮ່າໂນ້ຍ - ດານັງ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນໃນສະພາບການທີ່ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Jet A-1 ເພີ່ມຂຶ້ນ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•17/04/2026

ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຫັນວ່າການບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດມີລັກສະນະພິເສດຫຼາຍຢ່າງ, ແລະໃນຫຼາຍໆສະຖານະການ, ຜູ້ໂດຍສານເກືອບບໍ່ມີທາງເລືອກ. ເມື່ອຖ້ຽວບິນຖືກຊັກຊ້າ, ຖືກຍົກເລີກ, ຕາຕະລາງເວລາມີການປ່ຽນແປງ, ຫຼື ຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງການດຳເນີນງານ, ຜູ້ໂດຍສານມັກຈະໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ, ຂາດຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ມີກົນໄກການຕອບສະໜອງທີ່ມີປະສິດທິພາບໜ້ອຍ.

ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງສອງສາມມື້ຜ່ານມາ, ຍ້ອນວ່າສາຍການບິນຕ້ອງໄດ້ຫຼຸດຖ້ຽວບິນຍ້ອນລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍກົງ. ຕົວເລືອກເວລາບິນໄດ້ຫຼຸດລົງ, ລາຄາປີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ບາງຄັ້ງຄ່າໂດຍສານພາຍໃນປະເທດກໍ່ສູງເຖິງລາຄາສູງສຸດ, ແລະ ຄ່າໂດຍສານຖ້ຽວບິນສາກົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ສາມເທົ່າເມື່ອທຽບກັບແຕ່ກ່ອນ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມສ່ຽງຂອງການຊັກຊ້າ, ການຍົກເລີກ ຫຼື ການຊັກຊ້າຂອງຖ້ຽວບິນກໍ່ສູງຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ. ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າ ເມື່ອສາຍການບິນຕ້ອງປະເຊີນກັບແຮງກົດດັນຈາກຕົ້ນທຶນ, ຕະຫຼາດ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຜູ້ໂດຍສານຈະກາຍເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຳນາດການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ສາຍການບິນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງລົບຂອງລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ລວມທັງການດຳເນີນມາດຕະການຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອຈຳກັດການສູນເສຍສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດໂດຍສາຍການບິນ ແລະ ຫັນປ່ຽນໄປສູ່ປັດຊະຍາການດຳເນີນງານທີ່ມີອາລະຍະທຳຄື: ເອົາຜູ້ໂດຍສານເປັນໃຈກາງ. ອຸດສາຫະກຳການບໍລິການບໍ່ສາມາດພັດທະນາໄດ້ຢ່າງຍືນຍົງ ຖ້າມັນເອົາພາລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການປັບຕົວມາສູ່ລູກຄ້າ.

ເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ສາຍການບິນຕ່າງໆ, ຄຽງຄູ່ກັບການປັບປຸງກອງບິນ, ເຄືອຂ່າຍການບິນ, ແລະ ຕົ້ນທຶນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ທີ່ຈະປັບຕຳແໜ່ງຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ດີຂຶ້ນບໍ່ແມ່ນເປັນ "ຕົວແປ" ທີ່ຈະປັບຕົວເຂົ້າກັບ, ແຕ່ເປັນຈຸດສຸມຫຼັກທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານການດຳເນີນງານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຈະເສີມສ້າງຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງຕະຫຼາດ - ຊັບສິນທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນທີ່ກຳນົດຄວາມຢູ່ລອດຂອງທຸກໆສາຍການບິນ.

ມິນ ຢຸຍ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/phai-coi-hanh-khach-la-trung-tam-post848585.html