ພື້ນຖານຕ້ອງປ່ຽນແປງຄວາມຮັບຮູ້ແລະພຶດຕິກໍາຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ

ນີ້ແມ່ນຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ເນັ້ນໜັກຢູ່ທີ່ການພົບປະຢ່າງກົງໄປກົງມາ ແລະ ຜ່ານທາງອອນລາຍ ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 6/11 ກັບບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ 15 ແຂວງ, ນະຄອນ ກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍຮ່າງດຳລັດວ່າດ້ວຍມາດຕະການລົງໂທດດ້ານບໍລິຫານການລະເມີດຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນທາງບົກ; ຫັກຈຸດ, ບູລະນະຈຸດໃບຂັບຂີ່; ຮ່າງລັດຖະດຳລັດ ໄດ້ໃຫ້ລາຍລະອຽດບາງມາດຕາ ແລະ ມາດຕະການປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ.

Phải thay đổi căn bản nhận thức, hành vi người tham gia giao thông- Ảnh 1. — ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ການແຂ່ງຂັນ ແລະ ຕ່ຳແຜ່ນຕັດຫຍິບແມ່ນພຶດຕິກຳທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ສັງຄົມ, ຜູ້ລະເມີດ, ພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການລົງໂທດຢ່າງເຂັ້ມງວດ - ພາບ: VGP/Minh Khoi

ລົງໂທດຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ກຸ່ມການລະເມີດທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ສັງຄົມ

ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ (ອົງການຮ່າງກົດໝາຍ), ດຳລັດວ່າດ້ວຍມາດຕະການລົງໂທດດ້ານບໍລິຫານເພື່ອຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ; ການຫັກລົບຈຸດ, ບູລະນະຈຸດໃບຂັບຂີ່ມີຂອບເຂດຂອງລະບຽບການຄື: ການຄຸ້ມຄອງການລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນທາງບົກ; ຮູບແບບ, ລະດັບການລົງໂທດ, ມາດຕະການແກ້ໄຂບັນດາການລະເມີດ; ສິດອໍານາດໃນການສ້າງບັນທຶກການ, ສິດອໍານາດໃນການວາງມາດຕະການລົງໂທດ, ແລະລະດັບການປັບໄຫມ.

ລະບຽບການນຳໃຊ້ມາດຕະການຈາກຈຸດໃບຂັບຂີ່; ລະດັບການຫັກສໍາລັບແຕ່ລະພຶດຕິກໍາ; ຄໍາສັ່ງ, ຂັ້ນຕອນການ, ສິດອໍານາດເພື່ອຫັກຈຸດ, ແລະຟື້ນຟູຈຸດໃບອະນຸຍາດຂັບລົດ.

ການລະເມີດດ້ານການບໍລິຫານອື່ນໆໃນຂົງເຂດການຄຸ້ມຄອງລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍແລະຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນ.

ຮ່າງດຳລັດສືບຕໍ່ສືບທອດ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບຽບການທີ່ໝັ້ນຄົງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກ່ຽວກັບການລົງໂທດດ້ານບໍລິຫານເພື່ອຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງຫຼວງ; ແລະເພີ່ມການລະເມີດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນໃໝ່.

ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງ, ກະຊວງ ປທສ ໄດ້ອະທິບາຍ ແລະ ຮັບເອົາຄວາມຄິດເຫັນໃນບົດລາຍງານການປະເມີນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍອາຍາ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການກະທຳຜິດທາງບໍລິຫານ ຫຼື ການລະເມີດທາງບໍລິຫານ; ການນໍາໃຊ້ການລົງໂທດເພີ່ມເຕີມ; ແລະ ຍຶດພາຫະນະ, ເອກະສານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ພາຫະນະລະເມີດຊົ່ວຄາວ.

Phải thay đổi căn bản nhận thức, hành vi người tham gia giao thông- Ảnh 2. — ພັນເອກ ຟ້າມກວາງຮຸຍ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບພື້ນຖານການເພີ່ມທະວີການລົງໂທດຕໍ່ບາງກຸ່ມການລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນວຽກງານຈະລາຈອນ - ພາບ: VGP/Minh Khoi

ພັນເອກ ຟ້າມກວາງຮຸຍ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈຸດໃໝ່ໜຶ່ງໃນຮ່າງດຳລັດໄດ້ເພີ່ມລະດັບການປັບໃໝ ເພື່ອຮັບປະກັນການສະກັດກັ້ນບັນດາກຸ່ມພຶດຕິກຳທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສັງຄົມ ແລະ ເປັນສາເຫດຂອງການເກີດອຸບັດເຫດທາງສັນຈອນ ທີ່ໄດ້ວິເຄາະ ແລະ ປະເມີນຜ່ານການປະຕິບັດຄື: ບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຈະລາຈອນ; ລະເມີດກົດລະບຽບການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ; ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງທາງ; ກະທົບຕໍ່ວຽກງານຄຸ້ມຄອງລັດ; ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ການແຂ່ງ...

ບາງຄວາມເຫັນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ສຶກສາລະບຽບການກ່ຽວກັບການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຕົວຕົນຂອງຜູ້ລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ; ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ລົງໂທດບັນດາກຸ່ມພຶດຕິກຳທີ່ເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດທາງສັນຈອນເຊັ່ນ: ການຈັດການການລະເມີດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ; ຈັດຕັ້ງໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ແຈກຢາຍໃບຢາໃຫ້ແຕ່ລະຄອບຄົວ...

Phải thay đổi căn bản nhận thức, hành vi người tham gia giao thông- Ảnh 3. — ການນຳທ້ອງຖິ່ນປະກອບຄຳເຫັນໃສ່ຮ່າງດຳລັດວ່າດ້ວຍການລົງໂທດດ້ານບໍລິຫານການລະເມີດຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນທາງບົກ; ຫັກຈຸດ, ບູລະນະຈຸດອອກໃບຂັບຂີ່ - ພາບ: VGP/Minh Khoi

ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິກິມເງິນ, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະ ຊວງສຶກສາ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາໂຮງຮຽນຕ້ອງສົມທົບການບັນຍາຍ, ຈັດກອງປະຊຸມສຳມະນາ, ໂຄສະນາຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ເຜີຍແຜ່ໃຫ້ນັກຮຽນ ຍົກສູງສະຕິຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຄວາມສ່ຽງ ແລະ ໄພອັນຕະລາຍ ຫາກບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ; ປະສານສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ມີຄວາມສາມາດ ເພື່ອແນະນຳໃຫ້ນັກຮຽນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂັບຂີ່ລົດຈັກຢ່າງປອດໄພ, “ເມື່ອນັກຮຽນຝ່າຝືນລະບຽບຈະລາຈອນ, ຕ້ອງສົ່ງຂ່າວມາຍັງໂຮງຮຽນ ແລະ ຄອບຄົວ”.

ຜູ້ແທນຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສະເໜີບັນດາມາດຕະການລົງໂທດເພື່ອຈັດຕັ້ງບັນດາວິຊາການ ແລະ ພາຫະນະເຂົ້າຮ່ວມບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນ ແລະ ແຂ່ງຂັນ; ແລະການລົງໂທດເພີ່ມເຕີມເພື່ອຍຶດລົດລາກທີ່ຕິດກັບລົດຈັກແລະສະກູດເຕີ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຍັງໄດ້ປຶກສາຫາລື ແລະ ແລກປ່ຽນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນທາງບົກ ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງການລະເມີດລະບຽບກົດໝາຍ; ຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ເປັນເອກະພາບກັນໃນຮ່າງດຳລັດ ແລະ ດຳລັດວ່າດ້ວຍການລົງໂທດດ້ານບໍລິຫານໃນຂະແໜງຄຸ້ມຄອງລັດ, ດຳລັດສະບັບນີ້ ໄດ້ລາຍລະອຽດຫຼາຍມາດຕາ ແລະ ມາດຕະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ ການຕ້ານການລະເມີດທາງບໍລິຫານ;...

Phải thay đổi căn bản nhận thức, hành vi người tham gia giao thông- Ảnh 4. — ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຮຽກຮ້ອງບັນດາຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ວຽກງານຂອງອົງການລັດ ແລະ ອົງການທ້ອງຖິ່ນ ໃນການຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນ, ຈັດຕັ້ງກິດຈະກຳຈະລາຈອນ (ໄຟຈະລາຈອນ, ປ້າຍສັນຍານ), ກວດກາຍານພາຫະນະ - ພາບ: VGP/Minh Khoi

"ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້, ຕ້ອງມີວິທີການຈັດການ, ບໍ່ແມ່ນຫ້າມ."

ຈາກສະພາບຄວາມເປັນຈິງຂອງອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນທີ່ໂສກເສົ້າຫຼາຍຄັ້ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບຄົນຍ່າງຂ້າມຖະໜົນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ດຳລັດຕ້ອງປ່ຽນແປງສະຕິ ແລະ ພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ຮ່ວມສັນຈອນ, ເຄົາລົບກົດໝາຍ ແລະ ຊີວິດຂອງຜູ້ອື່ນ, “ແກ້ໄຂ ແລະ ເຂັ້ມງວດ ແກ້ໄຂບັນດາການລະເມີດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສຸດ”.

ດຳລັດຍັງກຳນົດຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງອົງການລັດ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໃນການຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນ, ການຈັດລະບຽບຈະລາຈອນ (ໄຟຈະລາຈອນ, ແຍກໄຟແດງ, ປ້າຍ), ກວດກາພາຫະນະ ແລະ ອື່ນໆ. “ກົດໝາຍກຳນົດວ່າທາງຍ່າງທາງຜ່ານຕ້ອງມີເສັ້ນ, ປ້າຍ, ປ້າຍຈະລາຈອນ, ແຕ່ຖ້າບໍ່ມີ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີຍົກອອກບັນຫາໃດ?

ສໍາລັບຍານພາຫະນະ smart, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະອຸປະກອນການຈະລາຈອນເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່, ຕ້ອງມີກົນໄກການຈັດການແຍກຕ່າງຫາກແລະເຫມາະສົມ. "ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ຮູ້, ພວກເຮົາຕ້ອງມີວິທີການຈັດການ, ບໍ່ແມ່ນຫ້າມມັນ."

ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງນັກຮຽນໃຊ້ລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກ ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາລະບຽບການສິດສອນ ແລະ ຊີ້ນຳນັກສຶກສາກ່ຽວກັບກົດໝາຍ, ສະຕິຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ, ວິຊາການຂັບຂີ່ລົດຈັກ “ດ້ວຍຫຼັກສູດວິຊາສະເພາະ ແລະ ສະຖານທີ່” ຕິດພັນກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຄອບຄົວ, ໂຮງຮຽນ, ໂຮງຮຽນ.

ກ່ຽວກັບການຈັບກຸມການເຄື່ອນໄຫວແຂ່ງຂັນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ນີ້ແມ່ນພຶດຕິກຳທີ່ອັນຕະລາຍຕໍ່ສັງຄົມ. ນອກຈາກການຈັບກຸມຜູ້ລະເມີດຢ່າງເຂັ້ມງວດແລ້ວ, ຍັງໄດ້ສຶກສາລະບຽບການກ່ຽວກັບການຍຶດແລະຈັບລົດທີ່ລະເມີດ; ຕັ້ງສາຍດ່ວນ ແລະ ໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນຢ່າງທັນການຕັ້ງແຕ່ຫົວຂໍ້ຍັງບໍ່ທັນມາເຕົ້າໂຮມກັນ...

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ໄດ້ມີຄວາມເຫັນກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂການລະເມີດການຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຕາມເສັ້ນທາງ.

Phải thay đổi căn bản nhận thức, hành vi người tham gia giao thông- Ảnh 5. — ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນມິງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໄດ້ລາຍງານການອະທິບາຍ ແລະ ຮັບເອົາເນື້ອໃນສຳຄັນຫຼາຍເນື້ອໃນຂອງລັດຖະດຳລັດ ໂດຍລະອຽດເຖິງຫຼາຍມາດຕາ, ມາດຕະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງຈະລາຈອນ - ພາບ: VGP/ Minh Khoi

ຫ້າມມອບລົດຈັກໃຫ້ນັກຮຽນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແນະນຳໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທີ່ກອງປະຊຸມ, ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ປຶກສາຫາລື ແລະ ປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນໃສ່ຮ່າງດຳລັດ ສະບັບປັບປຸງ, ລະອຽດບາງມາດຕາ, ມາດຕະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງຈະລາຈອນ.

ພາຍຫຼັງກອງປະຊຸມໂດຍທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 29 ຕຸລາ, ກະຊວງຕຳຫຼວດໄດ້ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍຮ່າງດຳລັດ, ສຸມໃສ່ເຂົ້າໃນບາງບັນຫາທີ່ມີຄວາມເຫັນແຕກຕ່າງກັນ.

ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນມິງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮ່າງດໍາລັດໄດ້ເພີ່ມເນື້ອໃນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຄອບຄົວ, ໂຮງຮຽນ, ສະຖາບັນການສຶກສາໃນການຄຸ້ມຄອງນັກຮຽນໃຊ້ລົດຈັກເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ. ພິເສດແມ່ນໂຮງຮຽນ ແລະ ຄອບຄົວ ສົມທົບກັນຕັກເຕືອນ ແລະ ຕິດຕາມນັກຮຽນໃຫ້ປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງຫຼວງ; ຫ້າມມອບພາຫະນະໃຫ້ນັກຮຽນທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ ແລະ ບໍ່ທັນສໍາເລັດໂຄງການທັກສະການຂັບຂີ່ລົດຈັກຢ່າງປອດໄພ; ແລະ ລວມເອົາການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນທາງບົກເຂົ້າໃນມາດຖານການປະເມີນ ແລະ ການຈັດປະເພດການປະພຶດ. ກະຊວງສຶກສາທິການ ແລະ ກີລາ ລວມມີການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລະບຽບຈະລາຈອນທາງບົກ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງນັກຮຽນເຂົ້າໃນມາດຖານການປະເມີນຜົນການເສັງປະຈຳປີຂອງໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍ.

Phải thay đổi căn bản nhận thức, hành vi người tham gia giao thông- Ảnh 9.

ບັນດາຜູ້ແທນກ່າວຄໍາເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ - ພາບ: VGP/ Minh Khoi

ກະຊວງ ປທສ ຍັງໄດ້ກວດກາຄືນລະບຽບການກ່ຽວກັບຖານຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃຫ້ມີຄວາມສົມບູນ ແລະ ປະສານສົມທົບກັບໜ່ວຍງານອື່ນໆ ເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານຄຸ້ມຄອງ-ກວດກາການສັນຈອນ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທຸລະກິດໃນການກວດກາ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ; ຍູ້ແຮງການນຳໃຊ້ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີເຂົ້າໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຈະລາຈອນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມ ແລະ ປະຕິບັດການກະທຳຜິດໂດຍກົງຂອງກຳລັງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ.

ກະຊວງ ປທສ ໄດ້ປະສານສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເພື່ອເປັນເອກະພາບສະເພາະກ່ຽວກັບລະບຽບການກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ສິດອຳນາດໃນການຈັດປະເພດ ແລະ ຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພາຫະນະອັດສະລິຍະ; ການໃຫ້ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດການຍານພາຫະນະ smart...

ກ່ຽວກັບກອງທຶນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸປະຕິເຫດທາງຈະລາຈອນ, ບັນດາກະຊວງຕຳຫຼວດ, ການເງິນ, ຍຸຕິທຳ, ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນຮ່າງດຳລັດສະບັບໜຶ່ງເພື່ອຍື່ນສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2025.

ທີ່ມາ: https://baotainguyenmoitruong.vn/phai-thay-doi-can-ban-nhan-thuc-hanh-vi-nguoi-tham-gia-giao-thong-382799.html