ອະນຸມັດໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ Cam Lo

ວັນທີ 23 ຕຸລານີ້, ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງນາມໃນມະຕິຕົກລົງອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກ, ເຂດ ກາມເລີ - ລາເຊີນ.

ອະນຸມັດໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ ເປັນ 4 ເລນ

ທາງດ່ວນ ກມລ-ລາຊອນ ອະນຸມັດໃຫ້ຂະຫຍາຍເປັນ 4 ເລນ - ພາບ: ST

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໂຄງການມີຄວາມຍາວເສັ້ນທາງປະມານ 98,35 ກິໂລແມັດ; ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ແມ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງດ່ວນ ກມລ-ລາຊອນ ທີ່ດຳເນີນຢູ່. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ (Cam Lo) ແມ່ນຢູ່ທີ່ກມ 0+000, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈຸດສຸດທ້າຍຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ Van Ninh - Cam Lo ຢູ່ຕາແສງ Cam Hieu, ເມືອງ Cam Lo, ແຂວງ Quang Tri . ຈຸດສຸດທ້າຍ (ລາເຊີນ) ແມ່ນຢູ່ປະມານ 102+200 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການ ລາເຊີນ - ຮ່ວາລຽນ ຢູ່ຕາແສງ ລົກບອນ, ເມືອງ ຟູກ໊ກ, ແຂວງເທື່ອທຽນເຫ້ວ.

ດ້ານຂະໜາດ ແລະ ມາດຕະຖານເຕັກນິກ: ລົງທຶນຂະຫຍາຍຕາໜ່າງເສັ້ນທາງ, ພື້ນຖະໜົນ ແລະ ປະຕິບັດເສັ້ນທາງຈາກ 2 ເລນ ເປັນ 4 ເລນ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 6.488 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ.

ໃນນັ້ນ, ທຶນສຳຮອງເງິນຕາທົ່ວໄປໃນແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງຈາກງົບປະມານສູນກາງໄລຍະ 2021 – 2025, ກົງກັບລາຍຮັບງົບປະມານສູນກາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2023 ທີ່ສະພາແຫ່ງຊາດຮັບຮອງແມ່ນ 5.488 ຕື້ດົ່ງ; ແຫຼ່ງທຶນຂອງແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງໄລຍະ 2026 – 2030 ແມ່ນ 1.000 ຕື້ດົ່ງ. ກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ: ການກະກຽມຈາກປີ 2024, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະສໍາເລັດໃນປີ 2025. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ກວຕ) ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ.

ໂຄງການມຸ່ງໄປເຖິງການກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມໃນພາກພື້ນໃຫ້ສຳເລັດເທື່ອລະກ້າວຕາມແຜນການ, ຊຸກຍູ້ບົດບາດຂອງແລວເສດຖະກິດເໜືອ-ໃຕ້ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ທັນສະໄໝ; ຍົກສູງກຳລັງການຂຸດຄົ້ນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນບົນເສັ້ນທາງດ່ວນ ກ່າມເລີ - ລາເຊີນ ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນຂອງທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ຕາເວັນອອກ.

ໂຄງການຍັງແນໃສ່ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຂອງພາກພື້ນ; ຍູ້ແຮງຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ທ່າແຮງຂອງແຂວງ ກວາງຈີ້, ແຂວງ ເທື່ອທຽນເຫ້ວ ເວົ້າສະເພາະ ແລະ ບັນດາແຂວງພາກກາງພາກກາງ ແລະ ພາກກາງເວົ້າລວມ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຈົ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງຕໍ່ການສະເໜີຂໍອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນໂຄງການ ແລະ ຂໍ້ມູນ ແລະ ຂໍ້ມູນໃນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໂຄງການ, ຂໍ້ມູນໃນບົດລາຍງານການຮັບເອົາ ແລະ ອະທິບາຍການປະກອບຄຳເຫັນຂອງກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ຈັດຕັ້ງການກະກຽມ ແລະ ອະນຸມັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ; ຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ມີຄຸນສົມບັດເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການຕາມລະບຽບຂອງກົດຫມາຍ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈີ້ ແລະ ແຂວງເທື່ອທຽນເຫ້ວ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນຂະບວນການປະຕິບັດໂຄງການ.

ໄມລຳ

ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/phe-duyet-chu-truong-du-an-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-189201.htm