ຕາມການຕົກລົງ, ແຜນການ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງເສັ້ນທາງ TD8 ຈາກທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ ໄປຍັງສວນອຸດສາຫະກຳ ດົງອານ, ຂະໜາດ 1/500, ໂດຍສະຖາບັນແຜນການກໍ່ສ້າງຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາຈາກກົມແຜນການ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳຮ່າໂນ້ຍ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ຈຸດຕັດກັບທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ, ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ຈຸດຕັດກັບເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ທາງທິດໃຕ້ຂອງສວນອຸດສາຫະກຳ ດົ່ງແອງ, ມີຄວາມຍາວປະມານ 2,88 ກິໂລແມັດ. ທິດທາງເສັ້ນທາງ: ສອດຄ່ອງກັບແຜນການກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປຂອງນະຄອນຫຼວງ, ແຜນການຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນຫຼວງ ແລະ ແຜນຍ່ອຍເຂດຕົວເມືອງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ N6, N7, GN, GN (B).
ຂະໜາດທາງຜ່ານ B = 50m ປະກອບມີ: ເສັ້ນທາງ 2 x 11.25m (6 ເລນ), ເສັ້ນກາງ 11.5m, ທາງຍ່າງທັງສອງດ້ານ 2 x 8m. ຢູ່ຈຸດຕັດເສັ້ນທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດທາງຕາເວັນອອກ ແລະ ເສັ້ນທາງເລກ 3 ເໜືອ ແມ່ນ້ຳແດງ, ສ້າງຂົວຂ້າມທາງກາງທາງກວ້າງ 28 ແມັດ, ເສັ້ນທາງລຽບຂົວທັງສອງເບື້ອງ 2 x 7 ແມັດ, ທາງຍ່າງທັງສອງເບື້ອງ 2 x 4 ແມັດ. ອົງປະກອບຂ້າມຜ່ານສະເພາະຈະຖືກກຳນົດຢ່າງແນ່ນອນຕາມໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດອະນຸມັດ.
4 ແຍກ: ຢູ່ຈຸດຕັດເສັ້ນທາງກັບທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດຕາເວັນອອກ ແລະ ເສັ້ນທາງເລກ 3 ເໜືອ, ຈະໄດ້ຈັດໃຫ້ມີຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ. ສີ່ແຍກຕາມເສັ້ນທາງແມ່ນຈຸດຕັດກັນລະດັບທີ່ກໍານົດເບື້ອງຕົ້ນໂດຍອີງໃສ່ຕາຫນ່າງຖະຫນົນຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ອະນຸມັດ. ສະເພາະ, ຈະໄດ້ຄົ້ນຄວ້າເພີ່ມເຕີມ ແລະ ກຳນົດໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມຂັ້ນຕອນການວາງແຜນລະອຽດຂອງສອງຝັ່ງຂອງເສັ້ນທາງ ຫຼື ໂຄງການລົງທຶນສຳລັບເສັ້ນທາງຂ້າມຜ່ານທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດອະນຸມັດ.
ກອງບັນຊາການ ປກສ ເມືອງ ມອບໃຫ້ພະແນກແຜນການ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳ ກວດກາ ແລະ ຢັ້ງຢືນການແຕ້ມແຜນຜັງ ແລະ ທີ່ຕັ້ງເສັ້ນທາງ ຕາມການຕົກລົງເຫັນດີຂອງຄະນະບໍລິຫານງານຊາວເມືອງ.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ດົ່ງແອງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາອົງການກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງປະກາດໃຊ້ແຜນການເສັ້ນທາງ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາອົງການ, ບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ປະຕິບັດ; ວາງອອກວຽກງານສ້າງຫຼັກໝາຍຊາຍແດນທາງບົກ ພ້ອມກັນກັບການປະຕິບັດການເກັບກູ້ທີ່ດິນ ແລະ ບຸກເບີກໜ້າທີ່ໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນ; ຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນການກໍ່ສ້າງສອງຝັ່ງຂອງຖະໜົນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມແຜນການ, ແຜນການ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ.
ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-phuong-an-vi-tri-tuyen-duong-td8-doan-den-khu-cong-nghiep-dong-anh.html
(0)