ວັນທີ 20 ສິງຫານີ້, ກອງທັບອາກາດ - ກອງທັບອາກາດໄດ້ຈັດພິທີໄຂງານມະຫາກຳກິລາຊອກຫາແລະກູ້ໄພທາງອາກາດປີ 2024.
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 20 ສິງຫາ, ງານມະຫາກຳກິລາໄດ້ໄຂຂຶ້ນຢູ່ກອງພົນ 916 (ກອງພົນ 371) ເພື່ອທົດສອບຄຸນສົມບັດ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງນັກບິນ ແລະ ກຳລັງຊອກຫາ ແລະ ກູ້ຊີບທາງອາກາດ...
ທັງນີ້, ກໍ່ເພື່ອເປັນການຕີລາຄາກຳລັງແຮງ, ວັດຖຸອຸປະກອນ, ເຄື່ອງມື ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພາລະກິດຊອກຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ ໄພທາງອາກາດຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍໃນການບໍລິການເມື່ອມີສະພາບການ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ສຶກສາອົບຮົມບັນດານາຍທະຫານ ຍົກສູງສະຕິກຽມພ້ອມສູ້ຮົບ ແລະ ພາລະກິດຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ຊີບ.
ທັນທີຫຼັງຈາກພິທີເປີດ, ງານບຸນກິລາໄດ້ເຂົ້າສູ່ການແຂ່ງຂັນພາກປະຕິບັດກັບສະຖານະການຂອງການບິນເພື່ອກູ້ໄພຜູ້ເຄາະຮ້າຍ. ແຕ່ລະກຸ່ມແລະທີມງານໄດ້ປະຕິບັດກິດຈະກໍາຍົກ 300 ກິໂລແລະ 150 ກິໂລໃນເຮືອບິນ Mi-171 SAR. 5 ທີມເຂົ້າຮ່ວມໃນງານມະຫາກຳກິລາລວມມີ: ກອງທັບອາກາດ 370, 371, 372; ໂຮງຮຽນນາຍທະຫານອາກາດ ແລະ ສູນຝຶກອົບຮົມການຊອກຄົ້ນຫາ ແລະກູ້ໄພແຫ່ງຊາດ.
ສະພາບການທີ່ຜູ້ຈັດຕັ້ງວາງອອກນັ້ນແມ່ນໃນລະຫວ່າງການຝຶກຊ້ອມແລະການຊ້ອມຮົບ, ຍົນປະສົບອຸບັດຕິເຫດຢ່າງກະທັນຫັນ, ນັກບິນຖືກບັງຄັບໃຫ້ໂດດໂດດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ຍົນຊອກຫາແລະກູ້ໄພໄດ້ບິນອອກໄປຢ່າງວ່ອງໄວ, ໄດ້ກຳນົດສະຖານທີ່ຂອງນັກບິນທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະໃຊ້ອຸປະກອນເພື່ອເອົາຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍ.
ດ້ວຍລົດເຄນໜ່ວຍດຽວ, ນັກບິນຈະບິນຂຶ້ນເທິງອາກາດ, ໜ່ວຍຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ໄພຈະໃຊ້ລົດເຄນ 150 ກິໂລ ເພື່ອຫຼຸດເຈົ້າໜ້າທີ່ ຫຼື ທະຫານລົງໄປໃນນ້ຳເພື່ອກອບກູ້ຜູ້ເຄາະຮ້າຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນັກບິນທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຈະຖືກຍົກຂຶ້ນເທິງຍົນ.
ລົດເຄນ 300 ກິໂລ, ພະນັກງານ ແລະ ທະຫານຄົນນຶ່ງ ໄດ້ຖືກຂັບໄລ່ລົງໄປຫາໜ້ານ້ຳ ແລ້ວຍົກນັກບິນທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂຶ້ນເທິງຍົນ. ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນຮ່ວາງ, ຮອງກົມໃຫຍ່ການເມືອງກອງພົນ 916 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເຮືອບິນກູ້ໄພແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່, ຍ້ອນຕ້ອງການນັກບິນ, ນັກບິນຕ້ອງມີການຝຶກຝົນຫຼໍ່ຫຼອມ, ປະສົບການ, ມີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບພູມສັນຖານ ແລະ ສະພາບອາກາດ. ພິເສດແມ່ນການປະສານງານຂອງນັກບິນ, ນັກບິນ ແລະກຳລັງກູ້ໄພ.
ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນຮຸຍເຟືອງ, ກອງພົນທະຫານອາກາດ 916 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຂຶ້ນກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງພາລະກິດ ແລະ ສະພາບດິນຟ້າອາກາດ, ນາຍຊ່າງການບິນຕ້ອງຮັບປະກັນເວລາສັ້ນທີ່ສຸດເພື່ອໄປເຖິງຜູ້ປະສົບໄພເພື່ອນຳຜູ້ເຄາະຮ້າຍໄປເຖິງສະຖານທີ່ປອດໄພ. 
ລົດເຄນ 300 ກິໂລ, ພະນັກງານ ແລະ ທະຫານຄົນນຶ່ງ ໄດ້ຖືກຂັບໄລ່ລົງໄປຫາໜ້ານ້ຳ ແລ້ວຍົກນັກບິນທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂຶ້ນເທິງຍົນ. ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນຮ່ວາງ, ຮອງກົມໃຫຍ່ການເມືອງກອງພົນ 916 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເຮືອບິນກູ້ໄພແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່, ຍ້ອນຕ້ອງການນັກບິນ, ນັກບິນຕ້ອງມີການຝຶກຝົນຫຼໍ່ຫຼອມ, ປະສົບການ, ມີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບພູມສັນຖານ ແລະ ສະພາບອາກາດ. ພິເສດແມ່ນການປະສານງານຂອງນັກບິນ, ນັກບິນ ແລະກຳລັງກູ້ໄພ. ພົນຕີ ບຸ່ຍທ້ຽນເຍີນ, ຮອງຜູ້ບັນຊາການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ - ພົນລະເມືອງ.
ກ່າວຄຳເຫັນໄຂກອງປະຊຸມ, ທ່ານພົນເອກ ບຸ່ຍທ້ຽນເຍີນ, ຮອງຜູ້ບັນຊາການປ້ອງກັນອາກາດ - ກອງທັບອາກາດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍ້ອນຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ສະພາບດິນຟ້າອາກາດສັບສົນ ແລະ ເປັນປົກກະຕິ, ປະກົດການຝົນຕົກ, ນ້ຳຖ້ວມ, ພາຍຸ, ດິນເຈື່ອນ... ເພີ່ມຂຶ້ນ. “ເພື່ອສຳເລັດພາລະກິດຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ຊີບ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະປະຈຳພັກ, ຫົວໜ້າກົມໃຫຍ່ເສນາທິການກອງທັບອາກາດໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາອົງການ, ກົມກອງຢູ່ທົ່ວກອງທັບອາກາດເປັນປະຈຳ, ຮັກສາກຳລັງ ແລະ ເຄື່ອງມືຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ ໄພ ຕາມລະບຽບ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະລະດົມເຂົ້າໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕາມຄຳສັ່ງ, ມີຫຼາຍນະໂຍບາຍ, ມາດຕະການແທດຈິງເຂົ້າໃນວຽກງານຊອກຄົ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊີວິດ ແລະ ຊັບສິນຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ປະຊາຊົນ. ແລະກຳລັງກູ້ໄພ, ຜ່ານນັ້ນໄດ້ຍົກສູງປະສິດທິຜົນ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງວຽກງານຊອກຫາ ແລະ ກູ້ໄພໃນທຸກຂັ້ນ,” ທ່ານພົນເອກ ບຸ່ຍທ້ຽນເຍີນ ກ່າວວ່າ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 19 ສິງຫາ, ບັນດາຄະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມງານມະຫາກຳກິລາໄດ້ທົດສອບທິດສະດີ. ຄາດວ່າ, ວັນທີ 21 ສິງຫານີ້, ຄະນະຈັດຕັ້ງຈະສຳເລັດການຈັດອັນດັບແລະປະກາດຜົນ.Vietnamnet.vn
ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/phi-cong-khong-quan-viet-nam-xu-ly-tinh-huong-bay-cau-vot-nguoi-bi-nan-2313727.html





(0)