ຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ຄາດວ່າຈະຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງງານວາງສະແດງການປ້ອງກັນປີ 2024 ແມ່ນການບິນຍິນດີຕ້ອນຮັບກັບ "ຄວາມສາມາດພິເສດ" ຂອງນັກບິນທີ່ບິນ "king cobra" jets fighter Su-30MK2 ຂອງ Division 371, ປ້ອງກັນປະເທດທາງອາກາດ - ກອງທັບອາກາດ.
ນັກບິນຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບ Su-30MK2 "king cobra" ຂອງກອງຮ້ອຍ 927 ແລະ 923, ກອງ 371 - ພາບ: ນາມ TRAN
ເປີດເຜີຍການອອກກໍາລັງກາຍທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ
ໃນຊຸມມື້ນີ້ຢູ່ສະໜາມບິນ ເກບ, ກອງພັນ 927, ກົມ 371, ປ້ອງກັນອາກາດ - ກອງທັບອາກາດ, ການກະກຽມ, ຝຶກຊ້ອມການບິນເພື່ອຕ້ອນຮັບງານວາງສະແດງສິນຄ້າປ້ອງກັນປະເທດສາກົນ ຫວຽດນາມ 2024 ແມ່ນເປັນຢ່າງດີ. ງານວາງສະແດງປ້ອງກັນປະເທດຫວຽດນາມ 2024 ຈະຖືກຈັດຂຶ້ນຢູ່ສະໜາມບິນ Gia Lam, ຮ່າໂນ້ຍ ແຕ່ວັນທີ 19 – 22/12/2024.ຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ຄາດວ່າຈະຫຼາຍທີ່ສຸດແລະພິເສດແມ່ນການບິນຕ້ອນຮັບຂອງ Su-30MK2 fighters "king cobra" ທີ່ມີ somersaults, ບິດຫຼາຍຢູ່ໃນອາກາດ, ຮັດກຸມຕັ້ງ, ບິນໃນຮູບແບບຂອງເຮືອບິນ 3 ແລະ 4 ໃນໄລຍະໃກ້, ລະດັບຄວາມສູງຕ່ໍາ ...
ທ່ານພັນເອກ ຫງວຽນເທ໋ຢຸງ, ກໍາມະການ ການເມືອງ ກອງພົນ 371, ພ້ອມດ້ວຍກອງບັນຊາການ ແລະນັກບິນໄດ້ພົບປະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບແຜນການຝຶກຊ້ອມກ່ອນການບິນ.
ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນເຕີ໋ນຢຸງ, ກຳມະການກົມການເມືອງ 371, ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດານັກບິນຈະເຂົ້າຮ່ວມການບິນຍົນຮົບ Su-30MK2 ໂດຍກົງຈະປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍົນໂດຍກົງເລັ່ງມ້ວນ 90 ອົງສາ ແລະ ຮັດແໜ້ນເຂດຕັ້ງ, ແລ້ວຫັນກັບຄືນມາເວົ້າວ່າ, ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາການຝຶກຊ້ອມການບິນລະດັບສູງ.
"ການເພີ່ມກໍາລັງ, flipping ຂຶ້ນແລະ tighten ຂອງເຂດຕັ້ງແມ່ນເຕັກນິກການບິນ aerobatic ກ້າວຫນ້າ. ບໍ່ໄດ້ເວົ້າ, ນີ້ແມ່ນ maneuver aerobatic ໃນລະດັບຕ່ໍາ, ສະນັ້ນມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະດັບສູງຂອງທັກສະນັກບິນ," ພັນໂທ Dung ກ່າວ.
ເຊັ່ນດຽວກັບນັກບິນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການບິນຕ້ອນຮັບ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ມີຄວາມພາກພູມໃຈທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ເປັນນັກຮົບທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຈິດໃຈຂອງທົ່ວກອງທັບ ແລະບັນດາກໍາລັງປະກອບອາວຸດໃນພິທີສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງກອງທັບປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ແລະ 35 ປີແຫ່ງວັນປ້ອງກັນຊາດຫວຽດນາມ.
ທ່ານພົນໂທ ຫວູດຶກຮົ່ງ ນັກບິນໃນການສ້າງຍົນຮົບ Su-30MK2 4 ລຳ.
ສ່ວນທ່ານພົນໂທ ຫວູດຶກຮົ່ງ, ຮອງກອງບັນຊາການທະຫານ, ຫົວໜ້າກົມໃຫຍ່ເສນາທິການກອງທັບ 927, ຄັ້ງນີ້ເປັນຄັ້ງທີ 2 ທີ່ເພິ່ນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຕ້ອນຮັບການນໍາທ່ຽວຊົມງານຕະຫຼາດນັດປ້ອງກັນຊາດສາກົນຫວຽດນາມ.
ທ່ານພົນໂທ Hung ກ່າວວ່າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບຖ້ຽວບິນສາທິດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສຳລັບຖ້ຽວບິນຝຶກອົບຮົມອື່ນໆ, ນັກບິນລ້ວນແຕ່ເອົາໃຈໃສ່ຄວາມປອດໄພກ່ອນ.
"ເພື່ອໃຫ້ມີສະຕິປັນຍາທີ່ດີ, ນັກບິນຕ້ອງມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນທຸກການເຄື່ອນໄຫວພື້ນຖານ, ພ້ອມທັງຮັບມືກັບສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການບິນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນັກບິນຍັງຕ້ອງມີຄວາມໝັ້ນໃຈຕໍ່ກັບສະພາບທີ່ແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການບິນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພູມສັນຖານ ແລະ ສະພາບດິນຟ້າອາກາດຂອງພາກ ເໜືອ ໃນເວລາບິນ, "ທ່ານ ຮຶງ ກ່າວ.
ທ່ານພົນໂທ Trinh Tran To Nguyen, ກໍາມະການການເມືອງກອງພົນ 923, ກອງພົນ 371 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ບັນດານັກບິນທີ່ເລືອກເຟັ້ນບິນເພື່ອຕ້ອນຮັບງານວາງສະແດງຄັ້ງນີ້ແມ່ນໄດ້ຄັດເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຕົນຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນຈີ໋ວີ້ງ ແບ່ງປັນວ່າ, “ເພື່ອປະຕິບັດພາລະກິດນີ້, ນັກບິນທຸກຄົນຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການເປັນຢ່າງດີ. ສໍາລັບນັກບິນທີ່ປະຕິບັດການຝຶກຊ້ອມກາຍຍະກຳໂດຍກົງ ແລະ ຝຶກຊ້ອມບິນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ລ້ວນແຕ່ແມ່ນນັກບິນລະດັບ 1 ແລະ ຄູສອນການບິນນັກຮົບເກົ່າ”.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກກອງ 927 ແລະ 923, ໃນໄລຍະການຝຶກອົບຮົມໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ທັກສະຂອງນັກບິນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຈະແຈ້ງ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ແມ່ນຫຼັກສູດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ການບິນໃນຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃນລະດັບຄວາມສູງຕ່ໍາຫຼາຍ, ໄລຍະໄກຢ່າງໃກ້ຊິດແລະການ maneuvers ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກບິນເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍ.
ພູມໃຈທີ່ໄດ້ບິນຂ້າມບ້ານເກີດເມືອງນອນ
ໃນຖານະເປັນນັກບິນສູ້ຮົບດ້ວຍເວລາບິນ 2.000 ກວ່າຊົ່ວໂມງ, ທ່ານພົນໂທ ຫວູດຶກຮຸ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄວາມປິຕິຊົມຊື່ນ ແລະ ຄວາມເປັນກຽດບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕົນເອງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງນັກບິນທຸກຄົນເມື່ອບິນຢູ່ທ້ອງຟ້າຂອງບ້ານເກີດເມືອງນອນ ແລະ ປະເທດຕົນ, ລ້ວນແຕ່ຖືຄວາມພາກພູມໃຈຂອງການເປັນນັກບິນກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນຫວຽດນາມ.
“ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທີ 2 ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການບິນຕ້ອນຮັບການເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງປ້ອງກັນປະເທດຫວຽດນາມ ແລະ ໄດ້ຈັດຕັ້ງຍົນຮົບ Su-30MK2 4 ລຳ, ແມ່ນຄວາມພາກພູມໃຈ, ໂຊກດີ, ແລະ ເປັນກຽດທີ່ນັກບິນໄດ້ບິນ ແລະ ດຳເນີນບັນດາເຫດການພິເສດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງກອງທັບປະຊາຊົນຫວຽດນາມ”.
ໃນຖານະທີ່ເປັນຊາວເມືອງ Hai Duong , ທ່ານພົນເອກ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ຍັງມີອາລົມຈິດທີ່ສຸດທຸກຄັ້ງໃນການຝຶກຊ້ອມ, ບິນໄປທົ່ວດິນແດນທີ່ເກີດ ແລະ ເຕີບໃຫຍ່.
“ໃນຂະບວນການສ້າງເສັ້ນທາງສາທິດການບິນ, ຂ້າພະເຈົ້າໂຊກດີທີ່ເຮືອບິນໄດ້ບິນຜ່ານເມືອງ ຫາຍເຢືອງ, ເປັນບ່ອນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າກຳເນີດ ແລະ ເຕີບໃຫຍ່. ທຸກຄັ້ງທີ່ບິນຂ້າມບ້ານເກີດເມືອງນອນທີ່ສວຍງາມຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກເປັນກຽດ, ພາກພູມໃຈ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວ.
ສ່ວນພົນໂທ ຫງວຽນວັນຮ່ວາ, ຫົວໜ້າກອງພົນ 1, ກອງຮ້ອຍ 927, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນອກຈາກຄວາມປິຕິຍິນດີໃນການປະຕິບັດພາລະກິດ, ການກະກຽມຈິດໃຈທີ່ໝັ້ນຄົງກໍ່ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາບິນ.
“ເພື່ອຮັບປະກັນຈິດໃຈທີ່ໝັ້ນຄົງໃນເວລາບິນ, ນັກບິນທຸກຄົນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ສູງ ແລະ ເຮັດວຽກງານທີ່ດີໃນການກະກຽມ ແລະ ການປະສານງານແຜນການບິນຢ່າງຮອບຄອບ.
ນາຍພົນ Hai ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ການສຶກສາພູມສັນຖານແລະສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຢ່າງລະມັດລະວັງໃນເຂດການບິນຍິນດີຕ້ອນຮັບແລະເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງການຝຶກອົບຮົມການເຄື່ອນໄຫວການບິນທີ່ສັບສົນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການບິນຍິນດີຕ້ອນຮັບ".
ນັກບິນຍົນສູ້ຮົບ Su-30MK2 ກ່າວອີກວ່າ ໃນງານວາງສະແດງການບິນຕ້ອນຮັບທີ່ຈະມາເຖິງນີ້ ຈະມີຖ້ຽວບິນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍລຳ ໂດຍສະເພາະການຊ້ອມຮົບ ເມື່ອການຊ້ອມຮົບຜ່ານໄລຍະທີ່ແຄບຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການກໍ່ຕັ້ງກໍ່ແຍກຕົວອອກ ເພື່ອໃຫ້ຕົວເລກໃນການສ້າງຕັ້ງທີ່ແຕກແຍກແມ່ນຄູ່ ແລະເຄື່ອນທີ່, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງການບິນທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດ.
Tuoitre.vn
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/phi-cong-lai-tiem-kich-ho-mang-chua-he-lo-man-bay-chao-mung-trien-lam-quoc-phong-20241208124631167.htm#content-1
(0)