
ກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້ໄດ້ຈັດຕັ້ງດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ທາງອອນລາຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄປຍັງທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການດັ່ງກ່າວຜ່ານ.
ທີ່ກອງປະຊຸມ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ (ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນ) ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ແລະ ການເບີກຈ່າຍທຶນຂອງໂຄງການທີ່ສຳຄັນ, ຮີບດ່ວນ ດ້ວຍປະລິມານການເບີກຈ່າຍຫຼາຍທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເປັນຕົ້ນໂຄງການອື່ນໆ.

ຕາມການລາຍງານຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການສຳຄັນທີ່ມີແຫຼ່ງທຶນໃຫຍ່ລວມມີ: ໂຄງການປັບປຸງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ DT.719B, ຕອນ ຟານທິ-ເກື່ອງ: ຍາວ 25,61 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 28 ແມັດ ແລະ ຂົວ 2 ແຫ່ງໃນເສັ້ນທາງ. ລວມຍອດເງິນລົງທຶນ 1.274.317 ຕື້ດົ່ງ. ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໂຄງການແມ່ນວັນທີ 31/12/2025. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການໄດ້ບັນລຸປະມານ 80% ຂອງປະລິມານສັນຍາ, ສ່ວນແຕ່ຕົ້ນເສັ້ນທາງຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຫາ ຂົວສຸຍງື່ມ (ຍາວ 17,8 ກິໂລແມັດ) ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ. ແນວໃດກໍດີ, ແຜນການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນປີ 2025 ບັນລຸໄດ້ພຽງ 9,19%. ໂຄງການນີ້ພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງສ່ວນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງ 3,88 ກິໂລແມັດຜ່ານເຂດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ໄຕ ຂອງບໍລິສັດ ເຕີນກວາງເກື່ອງ ຈຳກັດ ແລະ ບັນຫາການຊົດເຊີຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

ໂຄງການ DT.719B ແຄມຝັ່ງທະເລ, ເສັ້ນທາງ ຮອນລານ-ຕານໄຮ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 10.4 ກິໂລແມັດ (ເສັ້ນທາງຫຼັກ 8.7 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງສາຂາ N1 ຍາວ 1.7 ກິໂລແມັດ). ໄລຍະເວລາສໍາເລັດ: ວັນທີ 31 ທັນວາ 2025. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການໄດ້ບັນລຸປະມານ 32% ຂອງປະລິມານສັນຍາ, ການເບີກຈ່າຍທຶນໃນປີ 2025 ບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ 8,69%.
ໂຄງການຂົວເວີນແທ່ງ, ເມືອງຟານທິດ, ດ້ວຍໄລຍະປະຕິບັດຮອດວັນທີ 30/12/2025. ໂຄງການພວມປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃນການບຸກເບີກໜ້າທີ່, ຄວາມຄືບໜ້າແມ່ນຊັກຊ້າເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາຄວາມຕ້ອງການ. ວຽກງານກໍ່ສ້າງຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງກີດຂວາງ, ວິທີການກໍ່ສ້າງຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບຕົວຈິງ. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການໄດ້ບັນລຸປະມານ 54% ຂອງປະລິມານ, ການເບີກຈ່າຍທຶນໃນປີ 2025 ບັນລຸ 10,28%.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຍາວ 23,71 ກິໂລແມັດຈາກຕາແສງ ເຕີນມິນ ຫາ ເຊີນມີ, ເມືອງ ຮ່າມເຕີນ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 1 ກັນຍາ 2027. ການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນໃນປີ 2025 ບັນລຸ 5,93%.
ໂຄງການເສັ້ນທາງ DT.719 ແລະ ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳດິງ, ເມືອງລາຈີ (ເກົ່າ) ຍາວ 6.820,4 ແມັດ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 15 ມິຖຸນາ 2027. ການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນໃນປີ 2025 ບັນລຸ 0,35%....
ຕາມບົດລາຍງານຂອງກົມກໍ່ສ້າງ, ການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນໂຄງການຂົນສົ່ງໃນປີ 2025 ບັນລຸພຽງ 11,12%.
ທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫງວຽນຮົ່ງຫາຍ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລາຍງານລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ມີບັນດາຄຳແນະນຳຢ່າງແຮງ ແລະ ສຸມໃສ່ຊຸກຍູ້ການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນ.
ທ່ານຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີໂຄງການລາຍງານຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກ, ຂໍ້ຄົງຄ້າງ, ຂໍ້ຄົງຄ້າງທີ່ກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາກົມ, ສາຂາໄດ້ແນະນໍາ ແລະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂເພື່ອປະສານງານ.
.jpg)
ສະຫລຸບກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ຫງວຽນຮົ່ງຫາຍ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ການປະຕິບັດ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາຂອງຄະນະບໍລິຫານງານບັນດາໂຄງການລົງທຶນຂອງຫົວໜ່ວຍຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດຫລາຍຢ່າງ, ອັດຕາການເບີກຈ່າຍຍັງຕ່ຳ, ບັນດາຫົວເລື່ອງກ່ຽວກັບວຽກງານຂອງຄະນະບໍລິຫານງານມີຫຼາຍສົມຄວນ”.
ທ່ານຮອງປະທານສະພາປະຊາຊົນແຂວງຍັງໄດ້ຊີ້ນຳວິທີແກ້ໄຂສະເພາະຂອງແຕ່ລະໂຄງການ. ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ແຕ່ລະຕາແສງ, ຫວອດ, ກົມ, ສາຂາ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ກຳນົດເວລາໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຮີບດ່ວນ, ຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດໃຫ້ໄດ້ຮັບໝາກຜົນສະເພາະໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການ.

ພິເສດ, ກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງໃນວຽກງານເກັບກູ້, ສະຫາຍ ຫງວຽນຮົ່ງຫາຍ ໄດ້ແບ່ງປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ຕາແສງ, ຄຸ້ມເມືອງ. ບັນດາຕາແສງ ແລະ ເມືອງພຽງແຕ່ສົມທົບກັນ, ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງ 2 ຂັ້ນ. ບາງສິ່ງທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ແມ່ນກ່ຽວກັບທີ່ດິນ ແລະ ລະບຽບການບໍລິຫານຂອງປະຊາຊົນ.
ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຍື່ນມາດຕະຖານເຕັກນິກເພື່ອອະນຸມັດໃນເດືອນ 7 ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ສຳລັບພະແນກການເງິນແມ່ນໄດ້ນຳໜ້າໃນການກວດກາປະຈຳເດືອນກັບກົມກໍ່ສ້າງ ເພື່ອຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງການກໍ່ສ້າງ.
ອາທິດໜ້າ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນຕ້ອງລາຍງານໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຊາບກ່ຽວກັບແຜນການເບີກຈ່າຍສະເພາະ, ບົນຈິດໃຈປະຕິບັດໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບທັງໝົດ, ມີການຈັດລຽງທຶນ, ຕ້ອງເບີກຈ່າຍທັງໝົດຕາມການມອບໝາຍໜ້າທີ່.
ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-doc-thuc-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-382601.html
(0)