ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາທ່າກຳປັ່ນ Dung Quat ຢ່າງລະອຽດ

ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກຝ່າຍຈັດຕັ້ງກຳປັ່ນກຳປັ່ນ Dung Quat ຢ່າງລະອຽດ. ຖ້າມັນຕ້ອງການທີ່ຈະດໍາເນີນການອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ມັນຕ້ອງມີແຜນການທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະເປັນໄປໄດ້.

ທີ່ການພົບປະໃນວັນທີ 19/10, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເລມີງຄາຍ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກຸ່ມບໍລິສັດນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສຫວຽດນາມ (PVN), ກຳມະການຄຸ້ມຄອງທຶນລັດວິສາຫະກິດ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທະນາຄານ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບແຜນການແກ້ໄຂບັນດາບໍລິສັດອຸດສາຫະກຳກຳປັ່ນ ດົ່ງກອກ (DQS).

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Le Minh Khai ທີ່ກອງປະຊຸມໃນວັນທີ 19/10. ພາບ: VGP.

ມີຫຼາຍທາງເລືອກໄດ້ຮັບການສະເໜີ, ໃນນັ້ນ, ການສ້າງໂຄງປະກອບກຳປັ່ນດຳເນີນທຸລະກິດ Dung Quat ເພື່ອໃຫ້ວິສາຫະກິດສືບຕໍ່ຜະລິດ, ດຳເນີນທຸລະກິດໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນເປັນເອກະສັນກັນຫຼາຍຢ່າງ.

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າທະນາຄານພັດທະນາຫວຽດນາມ (VDB) ແລ້ວ, ການອະນຸຍາດໃຫ້ໂຮງງານດຳເນີນທຸລະກິດຄືນໃໝ່ຈະມີຜົນເສຍຫາຍໜ້ອຍກວ່າການລົ້ມລະລາຍ ແລະ ການຊຳລະຊັບສິນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງທະນາຄານແຫ່ງນີ້ກ່າວວ່າ PVN ແລະຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງທຶນຂອງລັດຕ້ອງມາກັບແຜນການຟື້ນຟູ "ສົມເຫດສົມຜົນແລະຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ".

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ ກະຊວງການເງິນ ຍັງກ່າວວ່າການປັບໂຄງສ້າງໂຮງງານແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແຕ່ DQS ແລະ PVN ຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເຈົ້າຫນີ້ເພື່ອຕົກລົງໃນແຜນການຈັດການກັບຊັບສິນທີ່ມີສະພາບຄ່ອງ, ຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ກົມກຽວກັນ.

ທ່ານ Tran Duy Dong, ຮອງລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສຳລັບແຜນການສ້າງໂຄງປະກອບ DQS ຄືນໃໝ່ ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້, ຕ້ອງກວດກາຄືນບັນດາກົນໄກ, ລະບຽບການກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງການເງິນ (ຕິດພັນກັບໜີ້ສິນຕົ້ນຕໍ, ດອກເບ້ຍ, ດອກເບ້ຍປັບໃໝ). ໃນກໍລະນີທີ່ມີແຜນການທີ່ດີ, ແຜນການປັບປຸງໂຄງສ້າງ DQS ແລະແຜນທີ່ເສັ້ນທາງຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊີ້ແຈງ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດສູນກາງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການສະເໜີກົນໄກພິເສດເພື່ອຮັບມືກັບໂຮງງານແຫ່ງນີ້ແມ່ນຈຳເປັນ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, PVN ຕ້ອງສືບຕໍ່ປຶກສາຫາລືກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ສະເໜີບັນດາມາດຕະການຕາມກົນໄກທີ່ມີແບບກ່ອນ ແລະ ງ່າຍໃນການປະຕິບັດ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າອົງການກວດສອບແຫ່ງລັດແລະກະຊວງຍຸຕິທໍາ, ຄວາມປອດໄພສາທາລະນະ, ກໍ່ສ້າງ ... ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ PVN ອະທິບາຍຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການສະເຫນີການຈັດການຊັບສິນແລະການເງິນໃນແຜນການປັບໂຄງສ້າງ, ພິສູດປະສິດທິຜົນ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ຄະນະບໍລິຫານງານນະຄອນຫຼວງ ຍັງຕ້ອງໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ PVN ຊີ້ແຈງບັນດາເນື້ອໃນທີ່ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງດ້ານກົດໝາຍ ເພື່ອຂໍຄໍາຄິດຄໍາເຫັນຈາກບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່. ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງຊັບສິນ, ຕ້ອງມີການໂຕ້ຖຽງກັນຢ່າງລະອຽດ ແລະ ສະເພາະ ພ້ອມທັງຕີລາຄາຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນພັດທະນາໃນອະນາຄົດ.

ສິ້ນສຸດການພົບປະ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Le Minh Khai ຖືວ່າ, ທ່ານ “ບໍ່ພໍໃຈ” ທີ່ສະເໜີທາງເລືອກບໍ່ໄດ້ຖືກອະທິບາຍຢ່າງຈະແຈ້ງ. ລາວໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ PVN ແລະຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງນະຄອນຫຼວງຂອງລັດອະທິບາຍແລະຊັກຊວນໃຫ້ແຕ່ລະທາງເລືອກທີ່ສົ່ງກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ມີອຳນາດ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີຊີ້ອອກວ່າ, “ຈິດໃຈແມ່ນຊັບສິນທີ່ບໍ່ສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້ຈະຖືກຊຳລະລ້າງຫຼືຖືກແຊ່ແຂງຊົ່ວຄາວເພື່ອໃຫ້ການຊຳລະສະສາງໃນພາຍຫຼັງ, ຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ກົມກຽວກັນ, ແບ່ງປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ອີງຕາມພຣະອົງ, ຖ້າມີການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາການຈັດການທາງດ້ານການເງິນ, ການປັບໂຄງສ້າງ DQS ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ໂຮງງານຜະລິດກຳປັ່ນ ດັ້ງກອກ ໄດ້ຖືກມອບໂດຍ PetroVietnam ຈາກບໍລິສັດອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ (SBIC, ເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າ Vinashin) ໃນປີ 2010 ດ້ວຍໜີ້ສິນເກືອບ 7.500 ຕື້ດົ່ງ, ເກືອບ 2 ເທົ່າຂອງທຶນເຊົ່າຂອງໂຮງງານ (ກວ່າ 3.750 ຕື້ດົ່ງ). ເຖິງວ່າ PetroVietnam ໄດ້ຖອກເງິນເກືອບ 5.100 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຊຳລະໜີ້ສິນ ແລະ ເພີ່ມທຶນ charter, ແຕ່ໂຮງງານຍັງຢູ່ໃນສະພາບຂາດດຸນການເງິນ ແລະ ເສຍຫາຍ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ 2017, PVN ໄດ້ສະເຫນີຂາຍໂຮງງານນີ້, ຫຼືອື່ນໆປະກາດວ່າມັນເປັນການລົ້ມລະລາຍ. ຖ້າໂຮງງານແຫ່ງນີ້ລົ້ມລະລາຍ, PetroVietnam ຈະບໍ່ສາມາດກູ້ເງິນເກືອບ 5.100 ຕື້ດົ່ງທີ່ລົງທຶນຢູ່ທີ່ນີ້ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນການລົ້ມລະລາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ, ຍາວ ແລະຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເພື່ອດໍາເນີນຂັ້ນຕອນການລົ້ມລະລາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຊໍາລະຊັບສິນສາມາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຈໍາກັດໃນຂະນະທີ່ບັນຫາການເປັນເຈົ້າຂອງໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ.

ກຸ້ຍຈຽນ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ