ກາຕາແມ່ນຕະຫຼາດນຳເຂົ້າອາຍແກັສແຫຼວໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ.

ຕາມສະຖິຕິເບື້ອງຕົ້ນຂອງກົມພາສີ, ໃນເດືອນ 6/2024, ທົ່ວປະເທດໄດ້ນຳເຂົ້ານ້ຳມັນອາຍແກັສ 292.836 ໂຕນ ເທົ່າກັບເກືອບ 183,44 ລ້ານ USD, ດ້ວຍລາຄາສະເລ່ຍ 626,4 USD/ໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 7,26% ເມື່ອທຽບໃສ່ໃນເດືອນພຶດສະພາ ເພີ່ມຂຶ້ນ 7%. 2024.

ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ປະເທດຕົນໄດ້ນຳເຂົ້າອາຍແກັສແຫຼວກວ່າ 1,56 ລ້ານໂຕນ, ເປັນມູນຄ່າເກືອບ 1,01 ຕື້ USD, ດ້ວຍລາຄາສະເລ່ຍ 644,75 USD/ໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 35,84% ໃນດ້ານປະລິມານ ແລະ 34,25% ໃນດ້ານລາຄາແຕ່ຫຼຸດລົງ 1,17% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2020.

Qatar là thị trường nhập khẩu khí đốt hoá lỏng lớn nhất của Việt Nam

ປະຈຸບັນ ກາຕາແມ່ນຕະຫຼາດນຳເຂົ້າໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ. ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ຕະຫຼາດແຫ່ງນີ້ໄດ້ສະໜອງອາຍແກັສແຫຼວໃຫ້ຫວຽດນາມ 321.903 ໂຕນ, ເທົ່າກັບເກືອບ 193,13 ລ້ານ USD, ເປັນມູນຄ່າ 599,96 USD/ໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງ 250,49% ໃນປະລິມານ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 214,09% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ, ກວມເອົາ 16%. ຍອດມູນຄ່າການນຳເຂົ້າອາຍແກສແຫຼວຂອງທົ່ວປະເທດ.

ໃນເດືອນ ມິຖຸນາ 2024, ການນຳເຂົ້າຈາກຕະຫຼາດແຫ່ງນີ້ບັນລຸ 44.200 ໂຕນ, ເທົ່າກັບ 27,16 ລ້ານ USD, ລາຄາ 614,42 USD/ໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 5,48% ດ້ານປະລິມານ ແຕ່ຫຼຸດລົງ 1,8% ທຽບໃສ່ເດືອນພຶດສະພາ 2024 ແລະ ລາຄາຫຼຸດລົງ 6,91%; ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2023, ປະເທດຂອງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ນໍາເຂົ້າອາຍແກັສແຫຼວຈາກຕະຫຼາດນີ້.

ມາເລເຊຍແມ່ນຕະຫຼາດໃຫຍ່ອັນດັບສອງ, ດ້ວຍປະລິມານການນຳເຂົ້າ 241,683 ໂຕນ, ເທົ່າກັບເກືອບ 157,77 ລ້ານ USD, ລາຄາການນຳເຂົ້າ 652,8 USD/ໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 311,91%, ວົງເງິນການຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 312,91% ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກໜ້ອຍ 0,24% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງເດືອນຕົ້ນປີ 2016, ເພີ່ມຂຶ້ນ 0,24%. ຂອງບໍລິມາດທັງໝົດ ແລະ 15,66% ຂອງມູນຄ່າທັງໝົດ.

ຫວຽດນາມ ນໍາເຂົ້າອາຍແກັສແຫຼວຈາກຕະຫຼາດກາຕາ 321.903 ໂຕນ, ເທົ່າກັບ 193.13 ລ້ານ USD, ມູນຄ່າ 599.96 USD/ໂຕນ.

ຖັດມາແມ່ນຕະຫຼາດຊາອຸດີອາຣາເບຍ 187.428 ໂຕນ, ມູນຄ່າເກືອບ 125,44 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ລາຄາ 669,26 ໂດລາ/ໂຕນ, ຫຼຸດລົງ 47,24% ດ້ານປະລິມານ, ຫຼຸດລົງ 44,8% ດ້ານລາຄາສິນຄ້າ, ແຕ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 4,64% ທຽບໃສ່ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023, ກວມເອົາ 12% ແລະ 2% ຂອງປະລິມານນໍາເຂົ້າທັງໝົດ. ການຫັນປ່ຽນຂອງທົ່ວປະເທດ.

ປະຈຸບັນ, LPG ຢູ່ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເປັນຕົ້ນຕໍເພື່ອຈຸດປະສົງທາງດ້ານພົນລະເຮືອນ ຫຼື ອຸດສາຫະກຳ (ການປຸງແຕ່ງອາຫານ, ຜະລິດເຈ້ຍ, ເມັດພລາສຕິກ, ທາດລະເບີດ, ຕູ້ເຢັນ...), ການນຳໃຊ້ອື່ນໆຈາກຜະລິດຕະພັນ LPG ແມ່ນຍັງຕ່ຳເຊັ່ນ: ການນຳໃຊ້ LPG ໃນເຕັກໂນໂລຊີນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຂະໜາດຂອງລະບົບສາງຂອງທ່າເຮືອ LPG ສ່ວນໃຫຍ່ເປັນທ່າເຮືອຂະໜາດນ້ອຍ, ຄວາມສາມາດໃນການນຳເຂົ້າສິນຄ້າຈາກກຳປັ່ນບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ຍັງຈຳກັດ.

ກ່ຽວກັບການຜະລິດ LPG ພາຍໃນປະເທດ: ໂຮງງານ Dinh Co GPP ແລະ ໂຮງງານກັ່ນນ້ຳມັນ Dung Quat ດ້ວຍຜົນຜະລິດປະມານ 750.000 ໂຕນ/ປີ, ກວມເອົາປະມານ 45% ຂອງຄວາມຕ້ອງການ LPG ຂອງຫວຽດນາມ.

ຕາມສະມາຄົມອາຍແກັສຫວຽດນາມແລ້ວ, ສະພາບການສະໜອງອາຍແກັສພາຍໃນປະຈຸບັນຫຼຸດລົງ (ເຖິງ 7 ຕື້ ^m3 ໃນປີ 2025), ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 20 ຕື້ ^{ຕາແມັດ} ໃນປີ 2030. ສະນັ້ນ, ການນຳເຂົ້າ LNG ແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ. ຕາມການຕີລາຄາແລ້ວ, ພາຍຫຼັງການຂຸດຄົ້ນເກືອບ 20 ປີ (ນັບແຕ່ປີ 2018), ແຫຼ່ງອາຍແກັສພາຍໃນປະເທດຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ໃນຂະນະທີ່ແຫຼ່ງອາຍແກັສເພີ່ມເຕີມຈາກບໍ່ແຮ່ໃໝ່ຢູ່ບັນດາເຂດທີ່ແຫຼ່ງອາຍແກັສຫຼຸດລົງແມ່ນບໍ່ຫຼາຍ.

ຄາດວ່າ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການບໍລິໂພກ LPG ພາຍໃນປະເທດ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄັງເກັບກູ້ LPG ຕ້ອງບັນລຸລະດັບປະມານ 3,5 – 4 ລ້ານໂຕນ/ປີ ໃນປີ 2025 ແລະ ປະມານ 4,5 – 5 ລ້ານໂຕນ/ປີ ໃນປີ 2035, ຮັບປະກັນໃຫ້ໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂສະຫງວນຕ່ຳສຸດໃນໄລຍະການສະໜອງໃນໄລຍະ 15 ວັນ.

ໃນເດືອນກໍລະກົດ, ລາຄາອາຍແກັສຂາຍຍ່ອຍພາຍໃນປະເທດຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນກັບເດືອນມິຖຸນາຕາມແນວໂນ້ມຂອງລາຄາກ໊າຊໂລກ. ສະເພາະ, ລາຄາຂາຍຍ່ອຍກະບອກອາຍແກັສ Petrolimex (ລວມມູນຄ່າອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ) ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024 ຢູ່ຕະຫຼາດຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນ 445.500 ດົ່ງ/ກະບອກຄົວເຮືອນ 12 ກິໂລກຣາມ; 1,782,000 ດົ່ງ/48 ກິໂລກະບອກອຸດສາຫະກໍາ, ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຈາກລາຄາໃນເດືອນມິຖຸນາ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຕ່ຕົ້ນປີມາ, ລາຄາອາຍແກັສພາຍໃນປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 3 ເທື່ອ, ຫຼຸດລົງ 3 ຄັ້ງ ແລະ ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງເທື່ອ.

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/qatar-la-thi-truong-nhap-khau-khi-dot-hoa-long-lon-nhat-cua-viet-nam-335138.html