ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງກວາງນາມ ໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງ, ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການວາງແຜນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມເທື່ອລະກ້າວ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຈອດຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ, ສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າ ແລະ ການຄົມມະນາຄົມ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ .
ປ້າຍຈະລາຈອນໄລຍະ 2020-2025
ຫນຶ່ງໃນວຽກງານຈະລາຈອນທີ່ມີຄວາມໝາຍເປັນພິເສດແມ່ນຂົວ ຟູ໋ກວກ, ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງແຫ່ງທີ 7 ໄດ້ໄຂຂຶ້ນເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນການປະຕິວັດເດືອນສິງຫາ ແລະ ວັນຊາດ 2 ກັນຍາ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງສັນຈອນໃໝ່, ເປັນສາຍແອວອັນສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ ພາກໃຕ້ - ເໜືອ ຢູ່ເຂດຕາເວັນຕົກຂອງໃຈກາງແຂວງ ກວາງນາມ , ພິເສດແມ່ນເຂດອຸດສາຫະກຳໃຫຍ່ຜ່ານ.
ຂົວຟູ໋ກວກ, ໄດ້ນຳໃຊ້, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 24B ກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 623B, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການບໍລິການ, ການພັດທະນາຕົວເມືອງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນຢູ່ຕາແສງ ງາຢາງ ແລະ ເຊີນຕິ້ງ ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ຂົວຟູ໋ກວກ, ໄດ້ນຳໃຊ້, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 24B ກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 623B, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການບໍລິການ ແລະ ການພັດທະນາຕົວເມືອງ.
ໄລຍະ 2020-2025, ຫຼາຍໂຄງການຄົມມະນາຄົມໃຫຍ່ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ໃນນັ້ນມີພາລະກິດປູທາງໃຫ້ແຂວງ. ພາຍຫຼັງໄດ້ສຳເລັດໄລຍະທີ 1, ກວາງຫງາຍ ພວມລົງທຶນໃນໄລຍະ 2 ຂອງເສັ້ນທາງສາຍຕາຝັ່ງທະເລ ດົ່ງກອກ - ຊາຮຸຍ.
ເສັ້ນທາງຮ່ວາງຊາ-ດັກຊອຍຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 2023 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 3.500 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຍາວເກືອບ 27 ກິໂລແມັດ. ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະກາຍເປັນແກນສັນຈອນຕາມລວງຕັ້ງທີ່ສຳຄັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ສະດວກຈາກສະໜາມບິນ Chu Lai, ເຂດເສດຖະກິດ ດົ່ງກອກ ໄປຍັງສູນປົກຄອງແຂວງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນພາກໃຕ້.
ໃນໄລຍະນີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 61 ໂຄງການ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຕາມແຜນການກວ່າ 11 ພັນຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຜົນກະທົບຮົ່ວໄຫຼສູງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ສ້າງສຳເລັດ 43 ໂຄງການ ແລະ ນຳໃຊ້, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ, ສອດຄ່ອງກັບທິດທາງມະຕິເລກທີ 03/2021 ຂອງຄະນະພັກແຂວງ.
ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນ
ດ້ວຍທັດສະນະ “ການຂົນສົ່ງແມ່ນບາດກ້າວເດີນໜຶ່ງ”, ໄລຍະ 2025-2030, ກວາງນາມ ຈະສືບຕໍ່ສົມທົບກັນເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນຄື: ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້, ທາງດ່ວນ ກວາງຫງາຍ- ກອນຕູມ , ຖະໜົນ ດົ້ງກວັຕ-ຊາຮືງ ແລະ ທາງຜ່ານໃຈກາງແຂວງກວາງງາຍ.
ນອກນັ້ນ, ແຂວງຍັງສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານສູນກາງລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນງອກໂຮ້ຍ-ກອນຕູມ-ເປກູ, ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 24, 40, 40B, 14C, ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື່ອມຈອດສະໜາມບິນ Chu Lai, ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາສະໜາມບິນ Ly Son, ສະໜາມບິນ Mang Den, ທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນເຊື່ອມຈອດກັບທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai.

ການລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງຂອງແຂວງ ກວາງນາມ.
ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ຫງວຽນຮ່ວາງຈູງ ຢືນຢັນວ່າ: ການວາງແຜນກຳນົດຂອງແຂວງ ກວາງຫງາຍ (ເກົ່າ) ແລະ ກອນຕູມ (ເກົ່າ) ໄດ້ກຳນົດແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນແກນສັນຈອນຍຸດທະສາດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນກຳລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ວັດທະນະທຳ, ທ່ອງທ່ຽວ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດທະເລ ແລະ ພູດອຍ. ເສັ້ນທາງດ່ວນກວາງງາຍ-ກົກຕູມ ໄດ້ຮັບການເພີ່ມເຂົ້າໃນການວາງແຜນຕາໜ່າງເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດ ແລະ ພວມໄດ້ຮັບການລົງທຶນ, ເປີດກາລະໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ.
ໃນໄລຍະໃໝ່ 2025-2030, ແຂວງ ກວາງນາມ ສືບຕໍ່ວາງຄາດໝາຍລະດົມ ແລະ ນຳໃຊ້ທຸກແຫຼ່ງກຳລັງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເພື່ອລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ, ໃຫ້ບຸລິມະສິດບັນດາໂຄງການທີ່ມີຜົນສະທ້ອນບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ສ້າງຂະບວນການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ, ດຶງດູດການລົງທຶນ, ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະເທດຊາດ.
ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/quang-ngai-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-la-uu-tien-hang-dau-ar970390.html
(0)