ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ອະນຸມັດການລົງທຶນກວ່າ 25.000 ຕື້ໂດລາເພື່ອກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Gia Nghia

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 28 ມິຖຸນາ, ດ້ວຍຜູ້ແທນ 464/469 ຄົນ ເຂົ້າຮ່ວມການລົງຄະແນນສຽງເຫັນດີ (ກວມເອົາ 95,47%), ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຜ່ານມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເຫນືອ - ໃຕ້, ທິດຕາເວັນຕົກ Gia Nghia (ດັກນົງ) - ຈ່າງແທ່ງ ( ບິ່ງເຟືອກ ).

ການເຈລະຈາ - ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ອະນຸມັດການລົງທຶນກວ່າ 25.000 ຕື້ໂດລາສ້າງທາງດ່ວນ Gia Nghia - Chon Thanh — ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຜ່ານມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ພາກຕາເວັນຕົກ, ແຕ່ແຂວງ ດັກນົງ ( ດັກນົງ )-ຊົນແທ່ງ (ບິ່ງເຟືອກ).

ກ່ຽວກັບເປົ້າໝາຍ, ມະຕິໄດ້ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ເສັ້ນທາງດ່ວນສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພູດອຍພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງບິ່ງເຟືອກ, ແຂວງ ດັກນົງ ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນພາກພື້ນກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ , ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ກຳລັງແຮງພັດທະນາໃຫ້ເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ໂຄງການລົງທຶນປະມານ 128,8 ກິໂລແມັດ, ແບ່ງອອກເປັນ 5 ໂຄງການອົງປະກອບ.

ອົງປະກອບໂຄງການ 1 ແມ່ນລົງທຶນຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ, ປະເພດສັນຍາກໍ່ສ້າງ-ດຳເນີນງານ-ໂອນ (BOT) ແລະ ຂຶ້ນກັບກົນໄກການຄໍ້າປະກັນການລົງທຶນ ແລະ ກົນໄກການຫຼຸດຜ່ອນລາຍຮັບຕາມບົດບັນຍັດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວຫນ້າແລະທັນສະໄຫມ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, synchronization, ຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບ. ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສູງໃນການຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງ, ການປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ປະຕິບັດການເກັບຄ່າໂທອັດຕະໂນມັດແບບບໍ່ຢຸດຢູ່ໃນການຂຸດຄົ້ນແລະການດໍາເນີນງານ.

ຄວາມຕ້ອງການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການມີປະມານ 1.111 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນ: ເນື້ອທີ່ນາປະມານ 12 ເຮັກຕາ; ເນື້ອທີ່ກະສິກຳອື່ນໆ ປະມານ 1.041 ເຮັກຕາ; ທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສປະມານ 12 ເຮັກຕາ; ເນື້ອທີ່ປ່າຜະລິດມີປະມານ 46 ເຮັກຕາ. ການເກັບກູ້ເສັ້ນທາງທັງ ໝົດ ໃນຄັ້ງດຽວຕາມຂະ ໜາດ ການວາງແຜນ.

ຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນ 25.540 ຕື້ດົ່ງ , ໃນນັ້ນມີ: ທຶນງົບປະມານສູນກາງ 10.536,5 ຕື້ດົ່ງ; ທຶນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ 2.233,5 ຕື້ດົ່ງ; ທຶນຈັດໂດຍນັກລົງທຶນແມ່ນ 12.770 ຕື້ດົ່ງ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2024, ໂດຍພື້ນຖານຈະສຳເລັດໃນປີ 2026 ແລະ ຈະດຳເນີນໃນປີ 2027.

ລັດຖະບານມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດໃນການປະຕິບັດ, ຄຸ້ມຄອງ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ດຳເນີນໂຄງການຕາມມະຕິສະບັບນີ້ ແລະ ກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ;

ຊຸກຍູ້ ແລະ ກວດກາບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ຖືກມອບໝາຍໃຫ້ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງ ຫຼື ອົງການທີ່ມີຄວາມສາມາດ ແລະ ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ; ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ທຶນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກສະເພາະເພື່ອປະຢັດ, ມີປະສິດທິຜົນ, ສະກັດກັ້ນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ ແລະ ທາງລົບ; ທ້ອງຖິ່ນໂດຍກົງເພື່ອຮັບປະກັນແຫຼ່ງທຶນໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ;

ການເຈລະຈາ - ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ອະນຸມັດການລົງທຶນກວ່າ 25.000 ຕື້ກີບເພື່ອກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Gia Nghia - Chon Thanh (ຮູບພາບ 2). — ທ່ານປະທານກຳມາທິການເສດຖະກິດ ຫວູຮົ່ງແທ່ງ.

ກ່ອນທີ່ຈະກົດປຸ່ມອະນຸມັດ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດ ຫວູຮົ່ງແທ່ງ ໄດ້ສະເໜີບົດລາຍງານກ່ຽວກັບການຮັບເອົາ, ປັບປຸງ ແລະ ອະທິບາຍນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ພາກຕາເວັນຕົກ, ພາກຕາເວັນອອກ Gia Nghia (ດັກນົງ) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

ກ່ຽວກັບຂອບເຂດການລົງທຶນ ແລະ ວິທີການລົງທຶນ, ທ່ານປະທານກຳມາທິການເສດຖະກິດ ຫວູຮົ່ງແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 2 ເລນ ໃນໄລຍະ 2 ກິໂລແມັດ ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ເຈືອງເຮີ - ເຊີນແທ່ງ ຫາ ເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ, ເຂດຊອນແທ່ງ - ດຶກຮ່ວາ ຈະສ້າງສະພາບຕິດຂັດໃນການສັນຈອນ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນພິຈາລະນາການລົງທຶນໃນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຂະຫນາດ 4 ເລນ.

ຕໍ່ກັບການປະກອບຄຳເຫັນຂອງບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ, ລັດຖະບານ ໄດ້ປັບປຸງຮ່າງມະຕິຕາມທິດການລົງທຶນລວມໂຄງການທັງໝົດເປັນ 4 ເລນຄົບຊຸດ ແລະ ນຳໃຊ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ເນື່ອງຂອງໂຄງການ ເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ມູນຄ່າການລົງທຶນຂອງໂຄງການເພີ່ມຂຶ້ນ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ, ໂດຍຖືເອົາຄຳເຫັນຂອງບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ, ລັດຖະບານໄດ້ສະເໜີດັດແກ້ຄວາມຄືບໜ້າການປະຕິບັດໂຄງການແຕ່ປີ 2024, ໂດຍພື້ນຖານໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2026, ແລະ ວາງອອກໃນປີ 2027 ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ .

ທີ່ມາ: https://www.nguoiduatin.vn/quoc-hoi-chot-dau-tu-hon-25000-ty-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-a670562.html