ບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງເຊື່ອມຕໍ່ພວມເປີດກາລະໂອກາດຂຸດຄົ້ນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ ໄທງວຽນ ພາຍຫຼັງການລວມຕົວ. (ໃນຮູບ: ເສັ້ນທາງດ່ວນ ໄທງວຽນ - ໂຈ່ມ່່ຽນ ຜ່ານຕາແສງ ຟູ່ເລືອງ). |
ກ່ອນການລວມຕົວ, ໄທ ຫງວຽນໄດ້ວາງແຜນກຳນົດໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ຈາກນາຍົກລັດຖະ ມົນຕີໃນເດືອນ 3/2023. ແຂວງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບົບສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ມີການວາງແຜນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ່ອງ, ດຶງດູດບັນດາວິສາຫະກິດປຸງແຕ່ງ, ຜະລິດ ແລະ ໜູນຊ່ວຍອຸດສາຫະກຳທີ່ທັນສະໄໝ.
ແຂວງ ບັກກ້ານ ຍັງໄດ້ມີແຜນການອະນຸມັດແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2023 ເປັນເຂດສະຫງວນທຳມະຊາດ, ເປັນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດທະເລບ່າບີ່ແລະຊັບພະຍາກອນປ່າໄມ້ທີ່ອຸດົມສົມບູນ.
ເມື່ອປະສົມປະສານເຂົ້າໃນແຜນແມ່ບົດ, ສອງຂໍ້ໄດ້ປຽບດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ການສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທີ່ສົມບູນຈາກເຂດວັດຖຸດິບແບບຍືນຍົງຢູ່ເຂດພູດອຍສະຫນອງເຂດການປຸງແຕ່ງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງແລະຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ຂະຫນາດໃຫມ່ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະດຶງດູດໂຄງການລະຫວ່າງພາກພື້ນທີ່ມີຂະຫນາດທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີຜົນກະທົບຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ພື້ນທີ່ການວາງແຜນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ບູລິມະສິດການແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງລະຫວ່າງເຂດຕົວເມືອງພາກໃຕ້ແລະເຂດພູດອຍ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຈຸດຜະລິດແລະຈຸດບໍລິໂພກ, ລະຫວ່າງຊັບພະຍາກອນປ່າໄມ້ແລະໂຮງງານປຸງແຕ່ງ.
ຕ້ອງສ້າງແລວທາງພັດທະນາຫຼາຍດ້ານອຸດສາຫະກຳ, ເສັ້ນທາງບໍ່ພຽງແຕ່ສະໜອງການຄ້າສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປີດກວ້າງບັນດາໂຄງການທ່ອງທ່ຽວ, ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ ແລະ ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສໃຫ້ແກ່ຄົນງານ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກວດກາຄືນ ແລະ ເຊື່ອມສານບັນດາໂຄງການວາງແຜນເກົ່າ ຕ້ອງໄດ້ດຳເນີນໄປຄຽງຄູ່ກັບການປຶກສາຫາລືກັບຊຸມຊົນ, ວິສາຫະກິດ ແລະ ຊ່ຽວຊານ ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງການທັບຊ້ອນກັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເປົ້າໝາຍທີ່ຂັດແຍ້ງກັນລະຫວ່າງການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການອະນຸລັກຊັບພະຍາກອນ.
ໃນທາງປະຕິບັດ, ທຸລະກິດພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະການເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນກ່ອນທີ່ຈະລົງທຶນ.
ສະນັ້ນ, ການວາງແຜນຜັງຕ້ອງປະກອບດ້ວຍແຜນຜັງການລົງທຶນຂອງລັດທີ່ຊັດເຈນ, ກອງທຶນທີ່ດິນສະອາດກະກຽມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄຽງຄູ່ກັບນະໂຍບາຍຈູງໃຈທີ່ໂປ່ງໃສ ແລະ ມີປະສິດຕິຜົນໃນຂັ້ນຕອນດຽວ. ຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ-ເອກະຊົນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເພື່ອລະດົມທຶນໃນການຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງ, ການສະໜອງນ້ຳ ແລະ ການບຳບັດສິ່ງເສດເຫຼືອ.
ວຽກງານຮີບດ່ວນຂອງແຂວງທີ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຄື: ການສ້າງແຜນທີ່ທາງດ້ານດິຈິຕອນ; ສ້າງກົນໄກສົ່ງເສີມການລົງທຶນແບບພິເສດຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແລະ ນຳໃຊ້ບັນດາຕົວຊີ້ວັດເພື່ອຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບໂຄງການ.
ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກລົງທຶນປະເມີນຄວາມສ່ຽງຢ່າງໄວວາ, ຫຍໍ້ຂັ້ນຕອນແລະເພີ່ມຄວາມໂປ່ງໃສ.
ໃນໄລຍະກາງ, ໄທຫງວຽນໃຫ້ບຸລິມະສິດສຳເລັດການເຊື່ອມຈອດພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນ, ສ້າງສູນຂົນສົ່ງ ແລະ ກະກຽມທີ່ດິນສະອາດໃຫ້ບັນດາເຂດປຸງແຕ່ງຂະໜາດໃຫຍ່.
ໃນໄລຍະຍາວ, ແຂວງມຸ່ງໄປເຖິງການເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການບໍລິການ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ, ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນຄົນງານຜ່ານການຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມຕະຫຼາດສິນເຊື່ອກາກບອນຈາກໂຄງການຄຸ້ມຄອງປ່າໄມ້ແບບຍືນຍົງ.
ການວາງແຜນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນເຄື່ອງມືວາງທິດທາງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນພື້ນຖານສຳລັບໄທ ຫງວຽນຫຼັງການລວມຕົວເພື່ອນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຂະໜາດໃໝ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ເມື່ອໄດ້ວາງແຜນກຳນົດຄືນໃໝ່ຕາມວິໄສທັດລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ສົມທົບກັນແກ້ໄຂບັນດາຂໍ້ຕິດຂັດດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສ້າງແລວເສດຖະກິດພັດທະນາຫຼາຍຂະແໜງ, ແຂວງຈະກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ຄຸນຄ່າແບບຍືນຍົງ, ທັງດຶງດູດການລົງທຶນ, ຮັບປະກັນຄວາມດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງອຸດສາຫະກຳ, ການບໍລິການ ແລະ ການອະນຸລັກນິເວດ.
ນີ້ແມ່ນກະແຈເພື່ອໃຫ້ ໄທ ຫງວຽນຢືນຢັນບົດບາດເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕໃໝ່ຂອງພາກພື້ນເສດຖະກິດພາກເໜືອ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວນຟຸກ: “ໃນວິວັດການຜັນຂະຫຍາຍການວາງແຜນການ, ຕ້ອງສົມທົບພື້ນຖານອຸດສາຫະກຳແຂງແຮງຂອງ ໄຕງວຽນ ກັບທ່າແຮງກະສິກຳ, ຊັບພະຍາກອນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວແຂວງ ບັກກ້ານ ເພື່ອເປີດກາລະໂອກາດຜັນຂະຫຍາຍໂຄງປະກອບເສດຖະກິດ, ແຂວງ ໄທ ຫງວຽນມີກຳລັງອຸດສາຫະກຳດ້ວຍໂລຫະ ແລະ ກົນຈັກ, ເມື່ອສົມທົບກັບແຮ່ທາດແຂວງ ບັກກ້ານ ຈະສ້າງຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດຄົບຖ້ວນ…”.
ທີ່ມາ: https://baothainguyen.vn/tin-moi/202508/quy-hoach-mo-loi-dau-tu-a475ef9/
(0)