ຄວາມຕັ້ງໃຈສູງສຸດທີ່ຈະນຳເອົາ 2 ທາງດ່ວນຜ່ານແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ພູອຽນເຂົ້າສູ່ເສັ້ນໄຊໂດຍໄວ

ເອົາເສັ້ນທາງຫຼວງໃຫ້ສຳເລັດໄວຕາມທິດທາງຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມ ຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນເລີມ ໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງທ້ອງຖິ່ນໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ການສະໜອງວັດຖຸອຸປະກອນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ.

Quyết tâm cao nhất đưa 2 cao tốc qua Khánh Hòa, Phú Yên cán đích sớm- Ảnh 1. — ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຄົມມະນາຄົມບັນດາປະເທດເປັນປະທານກອງປະຊຸມ.

ສໍາລັບໂຄງການ Van Phong - Nha Trang, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນ ສືບຕໍ່ຊີ້ນໍາຜູ້ຮັບເໝົາ ສູ້ຊົນສົມທົບກັນສໍາເລັດທຸກລາຍການ ພາຍໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025 ເພື່ອວາງເສັ້ນທາງດ່ວນໃຫ້ສໍາເລັດ.

ທີ່ໂຄງການ ຈີ່ແທ່ງ-ວັນເຟືອງ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສວຍໃຊ້ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ເພີ່ມທະວີວຽກງານກໍ່ສ້າງ, ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ອຸປະກອນ, ແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນໂດຍໄວ, ຍູ້ແຮງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.

“ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງຕັ້ງໜ້າຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ບຸລິມະສິດທີ່ດິນເພື່ອຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງ, ພ້ອມກັນນີ້, ກໍ່ຕ້ອງວາງ 3 ເລື່ອນ ແລະ ພະນັກງານ 4 ຄົນ ເພື່ອຊົດເຊີຍເວລາທີ່ລໍຖ້າດິນ ແລະ ວັດສະດຸ. ຄວາມຄືບໜ້າບໍ່ສາມາດຊັກຊ້າໄດ້ ເພາະລໍຖ້າສິນຄ້າໄດ້, ລະດູຝົນໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາຜູ້ໃດມາຊ້າແມ່ນຈະຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກ່າວ. ກຳນົດຈະສ້າງທາງດ່ວນຈີແທ່ງ-ວັນຟອງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ກັນຍາ 2025.

ໃນຕໍ່ໜ້າ, ຜູ້ລົງທຶນຈະເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ສົມທົບກັບຜູ້ຮັບເໝົາ ເພື່ອກວດກາຄືນແຜນການກໍ່ສ້າງທາງດິນທີ່ອ່ອນແອ 13 ກິໂລແມັດ ແລະ ອຸໂມງ Tuy An.

“ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດຢ່າງລະອຽດ, ເມື່ອມີວັດຖຸອຸປະກອນແລ້ວ, ຕ້ອງສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງ, ຍັງເຫຼືອເວລາບໍ່ຫຼາຍ, ບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນຕ້ອງສຳເລັດທຸກລາຍການຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ.

ນັກລົງທຶນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລາຍງານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃດໆທີ່ເກີດຂື້ນໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງເພື່ອໃຫ້ມີການແກ້ໄຂໃນໄວໆນີ້. ເມື່ອສະຖານທີ່ ແລະ ວັດສະດຸໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງເລັ່ງລັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງ ນາຍົກ ລັດຖະມົນຕີ,” ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີຊີ້ແຈ້ງວ່າ.

Quyết tâm cao nhất đưa 2 cao tốc qua Khánh Hòa, Phú Yên cán đích sớm- Ảnh 4. — ການກໍ່ສ້າງອຸໂມງ Tuy An ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນທໍລະນີສາດທີ່ສັບສົນ.

ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ຊ້າໃນການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕ້ອງຮັບຜິດຊອບ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຫົວໜ້າພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ (DONRE) ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາເມືອງ, ນະຄອນ ໄດ້ສຳເລັດແຜນກຳນົດລາຄາຊື້ທີ່ດິນຂອງທາງດ່ວນວັນຟອງ-ນາຈ່າງ. ສ່ວນເນື້ອທີ່ດິນທີ່ເກີດຈາກການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າ, ເນື້ອໃນການຮັບຊື້ທີ່ດິນຈະຕ້ອງມີການປັບລາຄາ ແລະ ອະນຸມັດ.

ກ່ຽວກັບເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຖືກຍຶດຄືນໃຫ້ຢຸດເຊົາ, ໃນອາທິດໜ້າ, ອົງການນີ້ຈະສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນເມືອງເພື່ອດຳເນີນການຟື້ນຟູທີ່ດິນໂດຍໄວ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຈະຂົນຂວາຍປະຊາຊົນມອບທີ່ດິນເພື່ອກໍ່ສ້າງຮາກຖານສ້າງເສົາໄຟຟ້າ.

ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກແມ່ນລື່ນແຜນການເມື່ອທຽບໃສ່ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງວັນທີ 30 ມິຖຸນາ.

"ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຟູອຽນ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດການຍົກຍ້າຍເສົາໄຟຟ້າແຮງສູງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ສິງຫາ. ການນຳທ້ອງຖິ່ນທີ່ບໍ່ສຳເລັດໜ້າທີ່ຕ້ອງຮັບຜິດຊອບ. ໃນອະນາຄົດ, ຈະໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການຍົກຍ້າຍບັນດາຈຸດທີ່ກະທົບຕໍ່ເສັ້ນທາງສຳຄັນຂອງໂຄງການ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາມີພື້ນທີ່ໃນການກໍ່ສ້າງ”.

ໂຄງການທາງດ່ວນຈີ່ແທ່ງ - Van Phong ແຂວງ Phu Yen ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 48 ກິໂລແມັດ (ຜ່ານບັນດາເມືອງຄື: ເມືອງ Tuy An, ນະຄອນ Tuy Hoa, Phu Hoa, Tay Hoa ແລະ ຕົວເມືອງ Dong Hoa.

ລວມຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 11.000 ຕື້ດົ່ງ. ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການແມ່ນຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 7.

ໂຄງການໂຄງປະກອບທາງດ່ວນ Van Phong – Nha Trang ຜ່ານ Khanh Hoa ມີຄວາມຍາວກວ່າ 83 ກິໂລແມັດ (ຜ່ານ 4 ເມືອງ, ຕົວເມືອງຄື: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh ແລະ Khanh Vinh).

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 11.000 ຕື້ດົ່ງ, ແລະຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນມັງກອນປີ 2023.

ໂຄງການນີ້ມີສອງຊຸດການກໍ່ສ້າງ. ແພກເກດ XL1 ກໍ່ສ້າງໂດຍກຸ່ມຜູ້ຮັບເໝົາ 4 ຄົນຄື: Lizen (ນຳ), Phuong Thanh, Hai Dang ແລະ VNCN E&C. ຊຸດ XL2 ກໍ່ສ້າງໂດຍກຸ່ມຜູ້ຮັບເໝົາ Son Hai (ນຳ) ແລະ Vinaconex.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-cao-nhat-dua-2-cao-toc-qua-khanh-hoa-phu-yen-can-dich-som-192240815192008746.htm