Ricons ບັນທຶກ Coteccons ເປັນໜີ້ຫຼາຍກວ່າ 300 ຕື້ດົ່ງ

ໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ, Ricons ໄດ້ບັນທຶກຫນີ້ສິນໄລຍະສັ້ນຂອງ Coteccons ຫຼາຍກວ່າ 322 ຕື້ດົ່ງ, ກ່ອນທີ່ຈະຍື່ນຄໍາຮ້ອງຟ້ອງຂໍໃຫ້ສານເປີດການດໍາເນີນຄະດີລົ້ມລະລາຍຕໍ່ບໍລິສັດ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານການເງິນໄຕມາດ 2 ທີ່ໄດ້ກະກຽມຢ່າງເປັນເອກະລາດໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ Ricons, ວິສາຫະກິດແຫ່ງນີ້ມີລາຍຮັບໄລຍະສັ້ນກວ່າ 322,5 ຕື້ດົ່ງຈາກບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ Coteccons (CTD), ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 28 ລ້ານດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ທ້າຍປີຜ່ານມາ. ຕົວເລກນີ້ກວມເອົາປະມານ 9% ຂອງຈຳນວນເງິນກູ້ໄລຍະສັ້ນຈາກລູກຄ້າທັງໝົດ ແລະ ແມ່ນຍອດມູນຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບໄລຍະສັ້ນອັນດັບ 2, ຖັດຈາກ Gamuda Land 647,5 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບົດລາຍງານທາງດ້ານການເງິນໄຕມາດທີສອງທີ່ກະກຽມດ້ວຍຕົນເອງຂອງ CTD ບໍ່ໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງຊັດເຈນເຖິງຈໍານວນທີ່ຕ້ອງຈ່າຍໃຫ້ກັບ Ricons.

ບັນຊີໜີ້ສິນແມ່ນຈຳນວນທີ່ລູກຄ້າຄ້າງຈ່າຍໃຫ້ກັບບໍລິສັດສຳລັບສິນຄ້າ ຫຼືບໍລິການທີ່ສົ່ງ ຫຼືນຳໃຊ້ແລ້ວແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຊຳລະໃຫ້. ໜີ້ສິນໄລຍະສັ້ນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເປັນຈຳນວນທີ່ມີໄລຍະເວລາເກັບກູ້ທີ່ຍັງເຫຼືອບໍ່ເກີນ 12 ເດືອນ. ບັນຊີລູກໜີ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນຊັບສິນໃນໃບດຸ່ນດ່ຽງ ແລະຖືວ່າເປັນຊັບສິນປັດຈຸບັນຂອງທຸລະກິດ. ການຄຸ້ມຄອງບັນຊີລູກຮັບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເພາະວ່າມັນສະຫນອງທຶນເພີ່ມເຕີມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຫນີ້ສິນແລະສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນທຸລະກິດ.

ໂດຍທີ່ Coteccons ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຊໍາລະຫນີ້, ໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ, Ricons ໄດ້ປະກາດວ່າມັນໄດ້ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຟ້ອງຕໍ່ສານປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເພື່ອເປີດການດໍາເນີນຄະດີລົ້ມລະລາຍຕໍ່ Coteccons. ສານໄດ້ຮັບເອົາຄຳຮ້ອງຟ້ອງໃນວັນທີ 4 ກໍລະກົດນີ້.

Ricons ກ່າວວ່ານີ້ແມ່ນຜົນມາຈາກຫນີ້ສິນທີ່ເກີນກໍານົດທີ່ Coteccons ຍອມຮັບ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຈ່າຍເປັນເວລາຫລາຍປີ. "ພວກເຮົາໄດ້ພິຈາລະນາການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດເພື່ອຟື້ນຕົວຫນີ້ສິນແລະໄດ້ສົ່ງເອກະສານຈໍານວນຫລາຍໄປຫາ Coteccons ສະເຫນີການແກ້ໄຂ," ບໍລິສັດຂຽນໃນຈົດຫມາຍເຖິງຜູ້ຖືຫຸ້ນ.

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ, Ricons ກ່າວວ່າມັນໄດ້ແຈ້ງແລະປັບປຸງ Coteccons ກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງບໍລິສັດເພື່ອເປີດການດໍາເນີນຄະດີລົ້ມລະລາຍໂດຍຄວາມຫວັງທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາກ່ອນທີ່ສານຈະຍອມຮັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທາງລົບທີ່ເປັນໄປໄດ້. ບໍລິສັດກ່າວວ່າມັນ "ບໍ່ໄດ້ຮັບການຕອບສະ ໜອງ ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈຈາກ Coteccons".

ໃນດ້ານຂອງ Coteccons , ບໍລິສັດໄດ້ຢືນຢັນວ່າມີທຸລະກໍາລວມທັງການຮັບແລະໜີ້ສິນ (ຫນີ້ສິນ) ລະຫວ່າງສອງທຸລະກິດ. ເຫດຜົນເລີ່ມຕົ້ນຈາກໄລຍະເວລາກ່ອນປີ 2019, Coteccons ແລະ Ricons ທັງສອງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບນິເວດຂອງເຈັດບໍລິສັດສະມາຊິກທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ເຊິ່ງກັນແລະກັນລວມທັງ Coteccons, Unicons, Ricons, Newtecons, BM Windows, Sol E&C, Boho. ໃນເວລານັ້ນ, ທ່ານ ຫງວຽນບາເຢືອງ ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງລວມ.

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບນິເວດ, ບາງໂຄງການທີ່ Coteccons ເປັນຜູ້ຮັບເຫມົາທົ່ວໄປຈະມອບໃຫ້ Ricons ເປັນຜູ້ຮັບເຫມົາຍ່ອຍ. ຈາກນັ້ນ, ສອງຝ່າຍໄດ້ເກີດໜີ້ສິນທີ່ຍັງບໍ່ທັນຊຳລະຢູ່ໂຄງການ Newtaco, ໄລຍະ Regina 4-5-6, ໂຮງງານ Vinfast ແລະ Simco.

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ Coteccons ບອກ VnExpress ວ່າເຫດຜົນທີ່ບໍລິສັດບໍ່ຈ່າຍຫນີ້ສິນຂອງຕົນໃຫ້ Ricons ແມ່ນຍ້ອນວ່ານັກລົງທຶນໂຄງການບໍ່ໄດ້ຈ່າຍ. ບຸກຄົນນີ້ປະຕິເສດບໍ່ອອກຊື່ນັກລົງທຶນທີ່ຈ່າຍເງິນຊ້າ, ພຽງແຕ່ເວົ້າວ່າສັນຍາທີ່ລົງນາມລະຫວ່າງສອງຝ່າຍມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ຊັດເຈນວ່າພຽງແຕ່ເວລາທີ່ Coteccon ໄດ້ຮັບເງິນຈາກນັກລົງທຶນເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະຈ່າຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາຍ່ອຍ.

"ເມື່ອພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ເຮັດທຸລະກໍາທີ່ສ້າງຫນີ້ສິນ, ພວກເຂົາຕ້ອງຈ່າຍແຕ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງສັນຍາທີ່ລົງນາມແລະກົດຫມາຍ", Coteccons ຂຽນໃນຈົດຫມາຍເຖິງຜູ້ຖືຫຸ້ນ.

ນອກນີ້, ທ່ານ ໂຄຕຕັນ ກ່າວອີກວ່າ: ໜີ້ສິນຂ້າງເທິງຍັງຕິດຢູ່ໃນບັນຫາການກຳນົດມູນຄ່າ ແລະ ເອກະສານທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມກົດໝາຍ. ວິສາຫະກິດນີ້ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ Ricons “ມີຈິດໃຈຮ່ວມມື” ເພື່ອແກ້ໄຂ 2 ບັນຫາຂ້າງເທິງ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, CTD ກ່າວວ່າ Ricons ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຊໍາລະໜີ້ຢູ່ທີ່ໂຄງການ Regina Hung Yen ແລະ Dong A, ເຊິ່ງ Ricons ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາທົ່ວໄປ ແລະ Coteccons ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາຍ່ອຍ. ສອງຝ່າຍຍັງມີບາງທຸລະກິດໃຫ້ເຊົ່າອຸປະກອນແລະການນຳໃຊ້ເຄື່ອງອຸປະໂພກເຊິ່ງກັນແລະກັນ.

Coteccon ແລະ Ricons ແມ່ນວິສາຫະກິດສອງປະເທດເຂົ້າຮ່ວມສອງປະເທດຮ່ວມກັນປະມູນໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ (ຊຸດ 5.10) ຢູ່ສະໜາມບິນ Long Thanh ( Dong Nai ).

ຕາມບັນດາພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແມ່ນການແຂ່ງຂັນຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Hoa Lu ແລະ Vietur ຮ່ວມທຶນ. ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ Hoa Lu ນຳພາໂດຍ Coteccons, ໃນນັ້ນມີ 8 ບໍລິສັດຮັບເໝົາຄື: Hoa Binh, Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An ແລະ ວິສະວະກຳສາຍໄຟຟ້າ (PLE - ໄທ). ໃນຂະນະນັ້ນ, ບໍລິສັດຮ່ວມມື Vietur ແມ່ນກຸ່ມອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ Ic Istas (Ic Istas) ຂອງ Türkiye, ໂດຍມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໃນລະບົບນິເວດທີ່ສ້າງຕັ້ງໂດຍທ່ານ ຫງວຽນບາເຢືອງ ເຊັ່ນ: Ricons, Newtecons, Sol E&C.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາຈະສຳເລັດໃນເດືອນກໍລະກົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂຄງການສະຖານີຈອດສະຫນາມບິນ Long Thanh ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນສິງຫາ.

ສັກດາ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ