ຫຸ່ນຍົນເງິນລ້ານໂດລາກໍ່ສ້າງອຸໂມງ Nhon metro

ວີດີໂອ ຫຸ່ນຍົນ TBM 1 “ຄວາມໄວຟ້າຜ່າ” ຂຸດອຸໂມງສະຖານີລົດໄຟ ໂນນ-ຮ່າໂນ້ຍ. ແຫຼ່ງຂ່າວ: ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ.

ຕາມ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ນະຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ (MRB) ​ແລ້ວ, ອຸ​ໂມງ​ຂຸດ​ເຈາະ​ຫຸ່ນ​ຍົນ TBM ​ແຕ່ລະ​ແຫ່ງ​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ແຕ່ 10-15 ລ້ານ USD ຢູ່​ຕະຫຼາດ ​ໂລກ .

ຕາມ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ແລ້ວ, ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 28 ສິງຫາ, ອຸ​ໂມງ​ເຈາະ​ອຸ​ໂມງ​ລົດ​ໄຟ TBM 1 ຂອງ​ໂຄງການ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ຂອງ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ເໝືອງ - ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ໄດ້​ຂຸດ​ເຈາະ​ອຸ​ໂມງ​ປະມານ 125 ​ແມັດ. ໃນແຕ່ລະມື້, ມັນຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງ 10-12m / ມື້ແລະກາງຄືນ. ເຄື່ອງເຈາະອຸໂມງແມ່ນອອກຈາກສະຖານີ S9 (Kim Ma) ໄປຫາສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ S10 (Cat Linh). ເຄື່ອງໄດ້ຖືກຮັບປະກັນທີ່ຈະໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ລະບົບສະຖານີທັງຫມົດທີ່ວາງໄວ້ຕາມເສັ້ນທາງ, ສົມທົບກັບເຊັນເຊີໃນເຄື່ອງເຈາະ.

ປະຈຸ​ບັນ, ມີ​ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ 150 ຄົນ​ຢູ່​ບ່ອນ​ກໍ່ສ້າງ​ທີ່​ມາ​ຈາກ​ຫວຽດນາມ, ອີ​ຕາ​ລີ, ອິນ​ເດຍ, ເອກ​ວາ​ດໍ, ​ໂຄ​ລົມ​ບີ ​ແລະ ຈີນ.

ຢູ່ທີ່ຫົວເຈາະ, ດິນຂີ້ເຫຍື້ອຈາກການຂຸດຄົ້ນແມ່ນຖືກຂົນສົ່ງຜ່ານສາຍແອວ conveyor.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖັງເກັບຂີ້ເຫຍື້ອຖືກຍົກຂຶ້ນດ້ວຍລົດເຄນກັບຫນ້າດິນແລະຖິ້ມລົງໃນຖັງເກັບມ້ຽນທີ່ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດເຄນໄດ້ຫຼຸດລົງແຜ່ນຊີມັງຂອງສາຍອຸໂມງເຂົ້າໄປໃນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກະດານ tunnel ໄດ້ຖືກນໍາກັບຄືນໄປບ່ອນພາຍໃນ, ຜ່ານທາງລົດໄຟ.

ທຸກໆ 1.5m ຂອງການຂຸດເຈາະ, ການເຈາະໄດ້ຢຸດເຊົາການຕິດຕັ້ງສາຍອຸໂມງ.

6 ແຜ່ນແຜ່ນຊີມັງຈະຖືກຕິດເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງເປັນວົງ.

ວິສະວະກອນ ຫວູຈຸງຮື໋, ຜູ້ກວດກາການຂຸດອຸໂມງຂອງສະຖານີລົດໄຟ ໂງຮອນ - ຮ່າໂນ້ຍ ແບ່ງປັນວ່າ: “ຂະບວນການຂຸດເຈາະອຸໂມງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ພົບກັບທໍລະນີສາດຫີນກຳພ້າ, ແຕ່ໄດ້ພົບກັບດິນໜຽວແຂງ ໃນຂະນະທີ່ການຂຸດເຈາະກໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ເພາະວ່າໃນໄລຍະການຂຸດເຈາະອຸໂມງ, ພວກເຮົາຕ້ອງຢຸດທຳຄວາມສະອາດຢູ່ເລື້ອຍໆ”.

ທໍລະນີສາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນດິນເຜົາ. ລົດຂຸດຕ້ອງສີດນ້ຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອໃຫ້ດິນອ່ອນລົງຈຶ່ງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍອອກໄດ້.

ຫຼັງຈາກ TBM 1 ໄດ້ຂຸດ 240m, TBM 2, ຊື່ວ່າ "Bold", ຈະເລີ່ມປະຕິບັດການ. ທັງ​ສອງ​ເຄື່ອງ​ນີ້​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຂະ​ໜານ​ກັນ ​ແລະ ​ໃຊ້​ເວລາ​ປະມານ 16 ​ເດືອນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ອຸ​ໂມງ​ຍາວ 4 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຈາກ​ສະຖານີ S9 (ກິມ​ມະ) ຫາ​ສະຖານີ S12 (ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ).

ທີ່ມາ: https://daidoanket.vn/robot-trieu-do-thi-cong-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-da-dao-duoc-bao-nhieu-met-10288935.html