ສະໜາມບິນ Matmo ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸໝາຍເລກ 11: ການປັບປຸງສະຖານະການ ແລະ ການຕອບສະໜອງ

(NLDO)- ສະຫນາມບິນ Van Don ແລະ Cat Bi ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍກົງຈາກພະຍຸເລກ 11. ສະໜາມບິນ Noi Bai, Tho Xuan, Vinh ແລະ Dien Bien ໄດ້ຕອບສະໜອງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

Người Lao Động•05/10/2025

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ສະໜາມບິນຢູ່ເຂດປະສົບໄພພະຍຸເລກ 11 Matmo ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການປ້ອງກັນ ແລະ ຕ້ານຄືນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ, ຊັບສິນ ແລະ ການບິນ.

Các sân bay chịu ảnh hưởng của bão số 11 Matmo - Ảnh 1. — ຝົນຕົກຟ້າຮ້ອງຢູ່ສະຫນາມບິນ Noi Bai. ພາບປະກອບ: ຟານກົງ

ຄາດຄະເນວ່າ, ສະໜາມບິນສາກົນ Van Don ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນ Cat Bi ແມ່ນສະໜາມບິນ 2 ແຫ່ງຖືກລົມແຮງໂດຍກົງ. ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານຢູ່ທີ່ນີ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ 24/7, ຕິດຕາມສະພາບດິນຟ້າອາກາດຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສະຖານີ, ພາຫະນະ, ອຸປະກອນເຕັກນິກ.

ສຳລັບສະໜາມບິນອື່ນໆຄື: ໂນຍບາຍ, ໂທຊວນ, ຫວິງ, ດ້ຽນບຽນ , ເຖິງວ່າຍັງບໍ່ທັນຢູ່ເຂດປະສົບໄພໂດຍກົງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ກຽມພ້ອມຮັບມືເມື່ອພາຍຸມີການພັດທະນາບໍ່ປົກກະຕິ.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນ ມອບໃຫ້ບໍລິສັດການບິນພົນລະເຮືອນ (ACV) ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາຄືນ ແລະ ກວດກາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ລະບົບການສື່ສານຢູ່ສະໜາມບິນໃນເຂດປະສົບໄພ ເພື່ອກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາເຫດການ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ (ຖ້າມີ), ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການບິນ.

ແຜນການປ້ອງກັນພະຍຸ, ໄພນ້ຳຖ້ວມ, ແລະນ້ຳໄຫຼທີ່ຈະແຈ້ງຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງສອດຄ່ອງເພື່ອຈຳກັດຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະຟື້ນຟູການເຄື່ອນໄຫວຄືນໃໝ່ໂດຍໄວ.

ຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ພວມກໍ່ສ້າງຄື Cat Bi ແລະ Vinh, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງກຳນົດຈຸດຢຸດທາງເຕັກນິກຢ່າງຈະແຈ້ງເພື່ອຢຸດການກໍ່ສ້າງໃນທັນທີເມື່ອສະພາບອາກາດບໍ່ສະດວກ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍ່ມີມາດຕະການປົກປ້ອງວຽກງານ ແລະ ອຸປະກອນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພະຍຸ.

ກົມດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາສາຍການບິນ ແລະ ຜູ້ບໍລິການຮັບປະກັນການບິນຕິດຕາມການພັດທະນາຂອງພະຍຸຢ່າງໃກ້ຊິດ ເພື່ອດັດແປງຕາຕະລາງການບິນໃຫ້ເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ພາຫະນະຢ່າງແທ້ຈິງ.

ສະຖານທີ່ອຸຕຸນິຍົມທາງການບິນແມ່ນຈຳເປັນຕ້ອງເພີ່ມທະວີການສະໜອງການພະຍາກອນອາກາດ ແລະ ການເຕືອນໄພຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຖືກຕ້ອງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການບິນ.

ອຳນາດການປົກຄອງສະໜາມບິນພາກເໜືອໄດ້ເພີ່ມທະວີການຕິດຕາມກວດກາການປະຕິບັດງານຕອບໂຕ້ຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຮັບປະກັນການສື່ສານກັບຄະນະບັນຊາການປ້ອງກັນແລະຊອກຫາກູ້ໄພຂອງກົມ ແລະ ໜ່ວຍງານອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງພະຍຸອ່ອນກຳລັງລົງ ແລະ ພັດເຂົ້າຝັ່ງ, ພາກເໜືອ ແລະ ພາກກາງ ຍັງຄົງມີຝົນຕົກໜັກ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວການບິນ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/cac-san-bay-chiu-anh-huong-cua-bao-so-11-matmo-196251005070816268.htm