ໄດ້ວາງລະດັບເນີນພູ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ.

ປະຈຸບັນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງພວມໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກດິນຟ້າອາກາດທີ່ເປັນເອື້ອອຳນວຍເພື່ອຂຸດຄົ້ນດິນ, ຖົມຫີນ, ລະດັບໜ້າດິນຂອງໂຄງການຍົກຍ້າຍເພື່ອຮັບໃຊ້ການບຸກເບີກໜ້າທີ່ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງລັດຖະບານ.

Báo Lào Cai•27/11/2025

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນຄຶກຄັກຕັ້ງແຕ່ຕອນເຊົ້າ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ, ຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂັ້ນພື້ນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຮັບໃຊ້ວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ດິນໃຫ້ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຄຶກຄື້ນ. ໃນເນື້ອທີ່ຫຼາຍສິບເຮັກຕາ, ລົດມ້ວນ, ລົດກະບະ, ແລະລົດບັນທຸກພິເສດໄດ້ກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍ.

ໂດຍໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກອາກາດທີ່ເປັນເອື້ອອຳນວຍ, ໃນຊຸມມື້ນີ້, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງພວມລະດົມກຳລັງຄົນແລະອຸປະກອນຢ່າງສູງສຸດເພື່ອຈັດຕັ້ງຄະນະກໍ່ສ້າງຫຼາຍໜ່ວຍ. ເຄື່ອງຂຸດແມ່ນເຮັດວຽກເຕັມທີ່ເພື່ອລະດັບພູແລະເນີນພູ. ເສັ້ນລົດບັນທຸກຕິດຕາມກັນ, ຂົນດິນຂຶ້ນລະດັບ, ສ້າງຂີ້ຝຸ່ນສີແດງໃສ່ເສັ້ນທາງສາທາລະນະ.

ການຂຸດຂຸມທີ່ມີຄວາມສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກລະດົມເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ.

ພື້ນທີ່ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງໂຄງການໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເປັນຮູບຮ່າງ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ມີຄົນງານໄດ້ຫລໍ່ຫລອມອົງປະກອບທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ທໍ່ຕູ້ທີ່ກຽມພ້ອມໃນການຕິດຕັ້ງ.

ໂຄງການປັບລະດັບໜ້າດິນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ ເຂດບ້ານສີ່, ຕາແສງບາເຊດ ມີເນື້ອທີ່ 75 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນມີລາຍການຄື: ລະດັບໜ້າດິນ, ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນ, ລະບົບໄຟຟ້າ, ລະບົບນ້ຳປະປາ ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ວິຊາການອື່ນໆ ເພື່ອຈັດຕັ້ງໂຮງງານຜະລິດ 34 ແຫ່ງ ໃນເຂດອຸດສາຫະກຳ ດົງໂພມີ ເມືອງ ລາວ ກາຍ. ໄລຍະເວລາກໍ່ສ້າງໂຄງການຍົກລະດັບໜ້າດິນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກຂອງເຂດບ້ານຫາງແມ່ນ 300 ວັນ (ແຕ່ເດືອນ 8/2025 ຫາທ້າຍເດືອນ 5/2026).

ພົນຕີ ເລແທ່ງດາດ, ຜູ້ບັນຊາການເຂດກໍ່ສ້າງ (ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບໄຊ, ກົມກອງໄດ້ກໍ່ສ້າງບັນດາເສັ້ນທາງສໍາຄັນຄືບໜ້າ, ລະດົມແຫຼ່ງກໍາລັງ, ວັດຖຸອຸປະກອນສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, 90% ຂອງພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍໄດ້ສໍາເລັດ. ປະຈຸບັນ, ມີກຳມະກອນ 80 ຄົນ ແລະ ນັກວິສະວະກອນພວມເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການສົ່ງອອກເຄື່ອງປະກອບຢູ່ບ່ອນດັ່ງກ່າວ. ໜ່ວຍງານຍັງໄດ້ນຳເອົາລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່ 6 ຄັນ, ພາຫະນະຂົນສົ່ງ 25 ຄັນ, ແລະ ອຸປະກອນຊ່ວຍເຫຼືອອື່ນໆ.

ທ່ານພົນໂທ ເລແທ່ງດາດ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນປັດຈຸບັນແມ່ນບາງບ່ອນຍັງຕິດຂັດກັບການຢຶດເອົາທີ່ດິນ, ສະນັ້ນ ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເຕົ້າໂຮມເຄື່ອງຈັກຢ່າງພຽງພໍຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ. ຫວັງວ່າຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຈະມອບພື້ນທີ່ດິນສະອາດໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ຈື່ງສາມາດຈັດທີມກໍ່ສ້າງຫຼາຍຂື້ນຕື່ມ ເພື່ອເປັນການຂັດຂວາງເວລາລໍຖ້າການຢຶດເອົາທີ່ດິນ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມທີ່ຜ່ານມາ.

ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຊຸດທີ 8, ໄດ້ຍົກລະດັບໜ້າດິນ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການໃຫ້ດິນຕອນ SX1 ແລະ SX2 ໃນເຂດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ກິມແທ່ງ - ບ້ານຫວຸກ, ວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານຂອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ເຈື່ອງເຊີນ ໄດ້ມີການແຂ່ງຂັນ ໃຫ້ເກີນຄວາມຄືບໜ້າທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ.

ພາຫະນະ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ໄດ້ຮັບການລະດົມເຖິງຂັ້ນສູງສຸດ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າ.

ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຕັ້ງເປົ້າຈະມອບບາງບ່ອນໃນເດືອນທັນວາປີນີ້ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາສະຖານທີ່ຜະລິດອຸດສາຫະກຳທີ່ຕ້ອງບຸກເບີກທີ່ດິນເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍມາທີ່ນີ້ເພື່ອກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງໂຮງງານ.

ພາຍຫຼັງກວ່າ 2 ເດືອນ ນັບຕັ້ງແຕ່ການລົງມືກໍ່ສ້າງ, ການກໍ່ສ້າງກໍ່ຍັງໄດ້ຮັບການຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາ. ຢືນຈາກຖະໜົນກິມແທ່ງ-ງອຍຟາດ ຫລຽວລົງໄປທາງລຸ່ມ, ສາມາດເຫັນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງແຜນດິນຂອງບາງບ່ອນຂອງໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ການນຳໃຊ້ສະພາບອາກາດທີ່ເປັນເອື້ອອຳນວຍ ແລະ ການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນຈະຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາລາຍການເຄື່ອນໄຫວຍົກຍ້າຍໄດ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ. ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງແຮງງານຕະຫຼອດຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທິດທາງຂອງແຂວງ, ໃນໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງ ໄດ້ປະສານສົມທົບກັບໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ ແລະ ກວດກາການກໍ່ສ້າງ ເພື່ອຍົກສູງຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ສຸມໃສ່ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເປັນປະຈຳ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ປຶກສາ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ມີວິທະຍາສາດ, ຮັບປະກັນດ້ານເຕັກນິກ, ຄວາມງາມ, ຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ ແລະ ສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທີມງານກໍ່ສ້າງສຸມໃສ່ການຫລໍ່ອົງປະກອບຊີມັງ.

ທ່ານ ຫງວຽນດຶກລອຍ, ຜູ້ດູແລໂຄງການ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂະບວນການປະຕິບັດໂຄງການມີຄວາມສະດວກສະບາຍຍ້ອນການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຜູ້ລົງທຶນຈະສືບຕໍ່ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເລັ່ງລັດແກ້ໄຂຄວາມຄືບໜ້າ, ບຸກເບີກພື້ນທີ່ທີ່ຍັງເຫຼືອ, ມອບພື້ນທີ່ທັງໝົດໃຫ້ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ.

ໂດຍຖືເອົາຄວາມໝາຍອັນສຳຄັນຂອງໂຄງການ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະພັກ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງເມືອງບາດຈ່າງໄດ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ປຸກລະດົມປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ນະໂຍບາຍຂອງໂຄງການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະປະຈຳພັກ ແລະ ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ພົບປະກັບປະຊາຊົນໂດຍກົງ ແລະ ໄດ້ຈັດຕັ້ງການສົນທະນາເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.

ທ່ານ ຫງວຽນວຽດຕຽນ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດບ້ານບາດຈ່າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການບຸກເບີກໜ້າທີ່ແມ່ນການແກ້ໄຂບັນດາກໍລະນີສືບທອດ ແລະ ຟື້ນຟູເນື້ອທີ່ດິນໃນເມື່ອກ່ອນ 5%. ບັນຫານີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບ 112 ຄົວເຮືອນ, ກວມເອົາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມສໍາລັບໂຄງການຍົກຍ້າຍຈັດສັນໃນພື້ນທີ່. ຄະນະດັ່ງກ່າວ ໄດ້ລາຍງານໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ ບາເຊດ ຊາບໂດຍໄວ ເພື່ອຈັດກອງປະຊຸມຮ່ວມກັບຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ປະຊາຊົນ ເພື່ອກວດກາ ແລະ ແຈ້ງປະຊາຊົນ, ຮັບປະກັນສິດຂອງຕົນຕາມລະບຽບການ.

ສະພາບອາກາດແມ່ນເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍສໍາລັບວຽກງານກໍ່ສ້າງ.

ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຊາດ, ມີຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງພາກພື້ນ ແລະ ທົ່ວປະເທດ. ສະນັ້ນ, ການຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເກັບກູ້ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວຽກອັນຮີບດ່ວນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ກຳນົດຜົນສຳເລັດຂອງໂຄງການທັງໝົດ. ຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການຈັດວາງຄືນທີ່ຕັ້ງຂອງບັນດາໂຮງງານອຸດສາຫະກຳພວມປະຕິບັດໄດ້ຢັ້ງຢືນເຖິງການກຳນົດລະບົບການເມືອງທັງໝົດ, ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງວິສາຫະກິດເພື່ອການພັດທະນາລວມ.

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/san-doi-bat-nui-thi-cong-du-an-tai-dinh-cu-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post887721.html