ວັດສະດຸກຽມພ້ອມສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນ Quy Nhon-Pleiku

ພ້ອມນີ້, ພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຍັງສືບຕໍ່ສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນລົງສຳຫຼວດ ແລະ ກວດກາຄືນ ເພື່ອແນະນຳໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ວາງແຜນການປະມູນສິດຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເພື່ອກະກຽມແຫຼ່ງວັດຖຸອຸປະກອນໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງດ່ວນ ກວຍງອນ-ປິກກູ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 709/UBND-CNXD ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ກວດກາຄືນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ແຈ້ງບັນດາບໍ່ແຮ່ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ຍັງເຫຼືອສຳຮອງ, ໝົດອາຍຸແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປິດ ຫຼື ກຳນົດເຂດຮັບໃຊ້ວຽກງານ ແລະ ໂຄງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ ແລະ ອະນຸຍາດ; ລະເບີດຝັງດິນທີ່ຄາດວ່າຈະສາມາດຮັບໃຊ້ໂຄງການໄດ້ ໃນກໍລະນີທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດໃຫ້ແກ່ເຂດເຂດທີ່ບໍ່ມີການປະມູນ ແລະ ວາງແຜນທີ່ຈະມີແຫຼ່ງວັດຖຸເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການໂດຍໄວ ໂດຍບໍ່ຕັ້ງໃຈ.

ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຈະໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ວາງແຜນການປະມູນສິດຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ ເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກວຍງອນ-ປິກູ. ພາບ: MP

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ກໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ, ເມືອງ, ເມືອງ ສືບຕໍ່ຄັດເລືອກເອົາພື້ນທີ່ໃນແຜນຄຸ້ມຄອງ, ສຳຫຼວດ, ຂຸດຄົ້ນ, ປຸງແຕ່ງ ແລະ ນຳໃຊ້ແຮ່ທາດພາຍໃນແຂວງທີ່ໄດ້ລວມເຂົ້າໃນແຜນຜັງແຂວງ (ກຸ່ມ III ແຮ່ທາດ) ທີ່ສາມາດປະມູນສິດຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ ປັບປຸງການດັດສົມແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນຂັ້ນເມືອງ 20 ໝວດ 203.

ນີ້​ແມ່ນ​ພື້ນຖານ​ເພື່ອ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ແຜນການ​ປະມູນ​ສິດ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ແຮ່​ທາດ​ຂອງ​ແຂວງ​ໃນ​ປີ 2025 ​ແລະ ມອບ​ໃບ​ອະນຸຍາດ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ແຮ່​ທາດ​ຕາມ​ລະບຽບ​ການ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ມີ​ວັດຖຸ​ດິບ​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ບັນດາ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳຄັນ​ຢ່າງ​ທັນ​ການ.

ຕາມທ່ານ ເລເລີຍ, ຫົວໜ້າພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມເມືອງມາງຢາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນທົ່ວເມືອງມີພຽງແຫ່ງດຽວ ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນຈາກຄະນະກຳມະບານແຂວງ ດ້ວຍປະລິມານສຳຮອງ 20,000 ມ3/ປີ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງພໍກັບຄວາມຕ້ອງການສະໜອງແຮ່ທາດເປັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ລວມທັງໂຄງການທາງດ່ວນ ຄິວຢອນ-ປິກູ.

ເພື່ອຮັບປະກັນແຫຼ່ງວັດຖຸອຸປະກອນໂຄງການກໍ່ສ້າງ, ຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ ໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມ ຫີນກໍ່ສ້າງ 2 ແຫ່ງ, ເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 19,29 ເຮັກຕາ ເຂົ້າໃນແຜນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ສະບັບປັບປຸງຮອດປີ 2030 ແລະ ແຜນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຂອງເມືອງ ຮອດປີ 2025.

ຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ອຳນາດການປົກຄອງເມືອງ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ສົມທົບກັບໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ ປັບປຸງເຂດບໍ່ແຮ່ 29 ແຫ່ງ ໃນການປັບປຸງແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ຮອດປີ 2030 ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 178.262 ເຮັກຕາ. ປະຈຸບັນທາງເມືອງໄດ້ສັງລວມແລ້ວສົ່ງໃຫ້ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງພິຈາລະນາ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໄດ້ສຳເລັດການປະມູນເນື້ອທີ່ດິນ 9 ພື້ນທີ່ ເພື່ອຖົມເປັນວັດຖຸທົ່ວໄປ ທີ່ບໍ່ມີຜົນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ໃນເມືອງຄື: ເມືອງອ່າຍ, ເມືອງກາບ, ເມືອງຄົງເຊໂດນ, ເມືອງພູທຽນ ແລະ ເມືອງອຶນປາ ປະມານ 1,4 ລ້ານກວ່າຕາແມັດ. ປະຈຸ​ບັນ, ກົມ​ກອງ​ພວມ​ສຳ​ເລັດ​ເອກະສານ​ເພື່ອ​ຍື່ນ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ຮັບ​ຮູ້​ຜົນ​ການ​ກວດກາ.

ກ່າວ​ຄຳ​ເຫັນ​ກັບ​ນັກ​ຂ່າວ, ທ່ານ ​ເລ​ຕ໋ວນ​ແອງ, ຫົວໜ້າ​ພະ​ແນ​ກບໍ່​ແຮ່ ​ແລະ ຊັບພະຍາກອນ​ນ້ຳ (​ກະຊວງ​ກະສິກຳ ​ແລະ ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ) ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ດ້ານ​ວັດຖຸ​ກໍ່ສ້າງ, ກົມ​ໄດ້​ສົມທົບ​ກັບ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງ​ຖິ່ນ ສືບ​ຕໍ່​ກວດກາ​ດິນ, ຫີນ ​ແລະ ຊາຍ 70 ​ແຫ່ງ​ໃນ​ແຂວງ, ​ໄດ້​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເປັນ​ພິ​ເສດ​ເຖິງ​ຈຸດ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ບໍ່​ແຮ່​ຢູ່​ບັນດາ​ເມືອງ 19 ​ເຊັ່ນ: ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ອານ​ດ້າງ, ​ເມືອງ 19 ​ເຊັ່ນ: ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ອານ​ດ້າ​ນ, ​ເມືອງ 19. ເມືອງ Khe ແລະເມືອງ Pleiku.

ພາຍຫຼັງການກວດກາແລ້ວ, ກົມກອງຈະສັງລວມ ແລະ ກຳນົດເຂດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ເໝາະສົມກັບການປົກປັກຮັກສາ, ຂຸດຄົ້ນ, ຂຸດຄົ້ນ, ປຸງແຕ່ງ ແລະ ນຳໃຊ້ແຮ່ທາດ ເພື່ອຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂຕາມລະບຽບການ ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນວາງແຜນຈັດປະມູນຫຼາຍບ່ອນ ເພື່ອຮັບປະກັນແຫຼ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການສຳຄັນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ Pleiku- Gia Lai ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 2025, ຂະໜານກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19, ຕ້ອງການວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ພາບ: MP

ຕາມ​ແຜນການ​ແລ້ວ, ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ Quy Nhon-Pleiku ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລົງທຶນ​ໃນ​ປີ 2025 ​ແລະ ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ ​ແລະ ​ເລີ່​ມປະຕິບັດ​ໃນ​ໄລຍະ 2026-2030. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 2 ໄດ້ສົ່ງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ລາຍງານກ່ຽວກັບ ບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Quy Nhon-Pleiku ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 43.500 ຕື້ດົ່ງ, ສູງກວ່າການຄິດໄລ່ເບື້ອງຕົ້ນໃນແຜນການທີ່ຍື່ນສະເໜີຄັ້ງທຳອິດ.

​ໃນ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ, ​ໄດ້​ກຳນົດ​ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ​ເສັ້ນທາງ​ທັງ​ໝົດ​ປະມານ 123 ກິ​ໂລ​ແມັດ (ຜ່ານ​ແຂວງ ບິ່ງ​ດິ້ງ ກ່ວາ 37 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ຜ່ານ Gia Lai ກ່ວາ 85 ກິ​ໂລ​ແມັດ) ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ປະມານ 38.917 ຕື້​ດົ່ງ.

ທັງນີ້ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການລົງທຶນທັງໝົດຂອງໂຄງການເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບກູ້ທີ່ດິນຕ້ອງໄດ້ຄິດໄລ່ຄືນຕາມລາຄາທີ່ດິນທ້ອງຖິ່ນໃໝ່; ອ້າງອີງເຖິງອັດຕາການລົງທຶນຂອງໂຄງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ແລະການປ່ຽນແປງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ປຶກສາ.

ທີ່ມາ: https://baodaknong.vn/san-sang-nguon-vat-lieu-phuc-vu-du-an-cao-toc-quy-nhon-pleiku-248646.html