Selex Camel 1: ລົດຈັກໄຟຟ້າທົນທານ, ກັນນໍ້າ IP67

Selex Camel 1 ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ IP67, ສາມາດທົນນ້ໍາ 1 ແມັດສໍາລັບ 30 ນາທີຕາມຜູ້ຜະລິດ; ມໍເຕີ 1,500 W, ນ້ໍາຫນັກ 225 ກິໂລ; 3 ຫມໍ້ໄຟເອົາອອກໄດ້ 150 ກິໂລແມັດ; ລາຄາ 27.8 ລ້ານດົ່ງ, ຄ່າເຊົ່າຫມໍ້ໄຟຈາກ 135.000 ດົ່ງ/ເດືອນ.

Báo Nghệ An•25/10/2025

Selex Camel 1 ເປັນລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຄວາມທົນທານຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຕົວເມືອງ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບຝົນແລະນ້ໍາຖ້ວມ. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ມາດຕະຖານການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາ IP67 ແລະສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເປັນປົກກະຕິເມື່ອຈົມນ້ໍາ 1 ແມັດເປັນເວລາ 30 ນາທີ. ລວມມໍເຕີ in-hub 1,500 W (ສູງສຸດ 3,000 W), ແຮງບິດ 100 Nm, ໂຫຼດ 225 kg ແລະຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ເຖິງ 3 ແບດເຕີລີ່ສໍາລັບໄລຍະໄກເຖິງ 150 ກິໂລແມັດ, Camel 1 ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ຂົນສົ່ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ taxi ແລະຜູ້ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ມີແບດເຕີລີ່ VND 2.2. ຈາກ 135,000 ດົ່ງ/ເດືອນ).

ການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາ IP67: ມູນຄ່າຫຼັກຂອງ Camel 1

ຈຸດເດັ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາຂອງມັນ. ອີງຕາມການປະກາດ, Camel 1 ແມ່ນ IP67 ແລະສາມາດຈົມລົງໃນນ້ໍາ 1 ແມັດເປັນເວລາ 30 ນາທີແລະຍັງເຮັດວຽກ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາພຽງແຕ່ປະມານ 0.3-0.5 ແມັດເປັນເວລາ 30 ນາທີ, ນີ້ແມ່ນຕົວກໍານົດການທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ຂີ່ໃນຝົນຫຼືຍ່າງຜ່ານນ້ໍາຖ້ວມໃນຕົວເມືອງ.

ຂະໜາດ ແລະທ່ານັ່ງຍັງຊ່ວຍອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການໝູນວຽນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້: ຄວາມສູງຂອງ saddle 750 ມມ ເໝາະກັບປະເພດຮ່າງກາຍສ່ວນໃຫຍ່, ການເກັບກູ້ພື້ນ 130 ມມ ຈະຊ່ວຍຈຳກັດການຂູດຂອງຊັ້ນໃຕ້ດິນເມື່ອປີນຂຶ້ນຂັ້ນໄດ ແລະ ຄວາມໄວຂອງລົດ.

Xe máy điện Selex Camel 1 vượt đường ngập như — ລົດຈັກໄຟຟ້າ Selex Camel 1 ສາມາດກັນນໍ້າໄດ້ໃນຄວາມເລິກ 1m ເປັນເວລາ 30 ນາທີ (ພາບ: Selex).

ການຄິດໄລ່ອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຂດຕົວເມືອງ

ການອອກແບບກະທັດຮັດ, ສາຍອ່ອນປະສົມກັບເລັກນ້ອຍຂອງຄລາສສິກທີ່ມີ headlights ແລະກະຈົກຮອບ. ບ່ອນວາງຕີນແມ່ນຮາບພຽງແລະກວ້າງ, ສະດວກສໍາລັບຄົນທີ່ໃສ່ກະໂປງຫຼືເກີບສົ້ນສູງ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວ່າບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງສາມາດຂະຫຍາຍອອກໄດ້, ການສ້າງພື້ນຜິວຮາບພຽງເພື່ອງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງກ່ອງສິນຄ້າຫຼືເພີ່ມເບາະຜູ້ໂດຍສານ.

Selex ສະຫນອງລະບົບນິເວດຂອງອຸປະກອນເສີມລວມທັງກ່ອງສິນຄ້າແຫ້ງ, ຕູ້ແຊ່ແຂງ, ຊັ້ນວາງເຄົາເຕີ, ຮົ່ມຝົນ, ແລະອື່ນໆເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ "ຕັ້ງຄ່າ" ຍານພາຫະນະຕາມຈຸດປະສົງການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວມີ 6 ສີໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເລືອກ.

ປະສົບການການຄວບຄຸມດິຈິຕອນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ

ລະບົບໄຟ LED ທັງໝົດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງແສງ ແລະທົນທານກວ່າດອກໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂທລະສັບສະຫຼາດ, ສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕາມຂໍ້ມູນການດໍາເນີນງານ. ພອດສາກໄຟ USB ປະສົມປະສານຊ່ວຍສາກໂທລະສັບຂອງທ່ານໃນເວລາເດີນທາງ.

ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງມີລໍາຕົ້ນ 11 ລິດ, ພຽງພໍທີ່ຈະຖືຫມວກກັນກະທົບຂະຫນາດນ້ອຍ, ເສື້ອກັນຝົນຫຼືຂອງສ່ວນຕົວ. ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະພິເສດຂອງການບັນທຸກສິນຄ້າ, ລາຍລະອຽດນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໃນການຈັດແຈງສິ່ງຂອງຢ່າງເປັນລະບຽບ.

ພະລັງງານແລະການດໍາເນີນງານ: in-hub 1,500 W, ໂຫຼດ 225 kg

ຫົວໃຈຂອງ Camel 1 ແມ່ນມໍເຕີໄຟຟ້າໃນສູນ 1,500 W, ສູງເຖິງ 3,000 W, ສໍາລັບແຮງບິດສູງສຸດ 100 Nm. ອີງຕາມຂໍ້ມູນສະເພາະທີ່ໄດ້ພິມເຜີຍແຜ່, ຍານພາຫະນະເລັ່ງຈາກ 0-40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 7.5 ວິນາທີແລະໄປເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການໂຫຼດສູງສຸດຂອງ 225 ກິໂລອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼືຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມເຕີມໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວ.

ຍານພາຫະນະມີໂຫມດປີ້ນກັບ, ສະຫນັບສະຫນູນການຫັນແລະຍູ້ຍານພາຫະນະໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ໃກ້ຊິດ. ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 12 ນິ້ວປະສົມກັບຢາງ 90/90-12 44J ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະຢາງ 120/70-12 58P ຢູ່ດ້ານຫລັງໃຫ້ຄວາມຍຶດຫມັ້ນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. ລະບົບການດູດຊຶມ telescopic ດ້ານຫນ້າແລະພາກຮຽນ spring ສອງດ້ານຫລັງມີຈຸດປະສົງເພື່ອຄວາມລຽບງ່າຍໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການໂຫຼດຫນັກ. ເບຣກໄຮໂດລິກທັງດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງຮັບປະກັນແຮງເບຣກທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ພະລັງງານແລະໄລຍະ: 3 ຫມໍ້ໄຟເອົາອອກໄດ້, ແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ

Camel 1 ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ຖອດອອກໄດ້, ສະຫນັບສະຫນູນເຖິງ 3 ຫມໍ້ໄຟ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີທັງໝົດ 3 ອັນແລ້ວ, ໄລຍະການປະຕິບັດສູງສຸດແມ່ນໄດ້ຮັບການປະກາດເປັນ 150 ກິໂລແມັດ. ການຕັ້ງຄ່າແບດເຕີລີ່ທີ່ຖອດອອກໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສາກໄຟຢູ່ເຮືອນຫຼືປ່ຽນແບດເຕີລີ່ຢູ່ສະຖານີທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຍ Selex, ຊ່ວຍຮັກສາການເດີນທາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການເຮັດວຽກ.

ຄວາມປອດໄພແລະເຕັກໂນໂລຊີ: LED, ຫ້າມລໍ້ແຜ່ນ, ການປະຕິບັດທໍາອິດ

ຊຸດຄວາມປອດໄພແມ່ນເນັ້ນໃສ່ອົງປະກອບຫຼັກຄື: ໄຟ LED ເຕັມລົດ, ເບຣກໄຮໂດຼລິກດ້ານໜ້າ/ຫລັງ, ຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ຕາມມາດຕະຖານຍານພາຫະນະໃນຕົວເມືອງ. ການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາ IP67 ແລະການເກັບກູ້ພື້ນດິນ 130 ມມສະຫນັບສະຫນູນການຂັບລົດໃນຝົນແລະ wading ໃນນ້ໍາຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ການຂາຍຫມໍ້ໄຟ, ການໃຫ້ເຊົ່າແລະສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ໃຊ້

Camel 1 ລາຄາ 27.8 ລ້ານດົ່ງ (ລວມມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະ ເຄື່ອງສາກ) ບໍ່ລວມແບັດ. ປະຈຸບັນ Selex ໃຊ້ການເຊົ່າແບັດເຕີຣີ ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຕ່ 135,000 ດົ່ງ/ເດືອນ, ພ້ອມທັງສະຫນັບສະຫນູນລະບົບການແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ. ການແຍກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແບດເຕີລີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນ, ເຫມາະສົມກັບລູກຄ້າບໍລິການທີ່ຕ້ອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ, ແຕ່ຜູ້ຊື້ທໍາມະດາຍັງສາມາດພິຈາລະນາມັນໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນເວລາສາກໄຟ / ແລກປ່ຽນແບດເຕີລີ່.

ຕາຕະລາງສະເພາະຕົ້ນຕໍ

ປະເພດ	ພາລາມິເຕີ
ມາດຕະຖານການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາ	IP67; ຈົມລົງ 1 ແມັດເປັນເວລາ 30 ນາທີ (ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ)
ເຄື່ອງຈັກ	ພະລັງງານ in-hub 1,500 W (ສູງສຸດ 3,000 W)
ແຮງບິດສູງສຸດ	100 Nm
ເລັ່ງ	0–40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 7.5 ວິນາທີ
ຄວາມໄວສູງສຸດ	70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ການໂຫຼດສູງສຸດ	225 ກິໂລ
ແບັດເຕີຣີ	lithium ຖອດອອກໄດ້, ຕິດຕັ້ງໄດ້ເຖິງ 3 ຫມໍ້ໄຟ
ໄລຍະການດໍາເນີນງານ	ສູງສຸດ 150 ກິໂລແມັດ (ເມື່ອ 3 ຫມໍ້ໄຟຖືກຕິດຕັ້ງ)
ເບກ	ແຜ່ນໄຮໂດຼລິກດ້ານໜ້າ/ຫລັງ
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ	ທາງຫນ້າ: telescopic; ດ້ານຫລັງ: ສອງພາກຮຽນ spring
ຂອບ/ຢາງ	ຂອບ 12 ນິ້ວ; ຢາງໜ້າ 90/90-12 44J; ຢາງຫລັງ 120/70-12 58P
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່	130 ມມ
ຄວາມສູງ Saddle	750 ມມ
ຊັ້ນລຸ່ມບ່ອນນັ່ງ	11 ລິດ
ອຸປະກອນອື່ນໆ	ໄຟ LED, ໂມງດິຈິຕອນເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂທລະສັບສະຫຼາດ, ພອດ USB, ເກຍປີ້ນກັບກັນ
ລາຄາຂາຍ	27.8 ລ້ານດົ່ງ (ລວມອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະເຄື່ອງສາກ; ບໍ່ລວມແບັດ)
ການເຊົ່າຫມໍ້ໄຟ	ຈາກ 135,000 ດົ່ງ/ເດືອນ

ສະຫຼຸບ: ສຸມໃສ່ຄວາມທົນທານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ

Camel 1 ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າກວ່າ 30 ລ້ານດົ່ງຍ້ອນຄວາມທົນທານຂອງນ້ໍາທີ່ໂດດເດັ່ນ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ດີແລະການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນແນໃສ່ຜູ້ໃຊ້ບໍລິການຢ່າງຊັດເຈນ, ແຕ່ຍັງເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງປະຈໍາວັນຂອງຜູ້ໃຊ້ທົ່ວໄປ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງ

ການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາ IP67; ສາມາດແຊ່ນ້ໍາໃນ 1 m ສໍາລັບ 30 ນາທີ (ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ).
ມໍເຕີ in-hub 1,500 W, ແຮງບິດ 100 Nm, ນ້ໍາຫນັກ 225 kg; ດ້ວຍເກຍປີ້ນ.
ຫມໍ້ໄຟ lithium ຖອດອອກໄດ້, ສູງສຸດ 3 ຫມໍ້ໄຟ; ສະຫນັບສະຫນູນການແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ; ໄລຍະສູງສຸດ 150 ກິໂລແມັດ.
ອຸປະກອນປະຕິບັດ: ໄຟ LED ທົ່ວລົດ, ເບກໄຮໂດຼລິກດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ, ລໍ້ 12 ນິ້ວ.
ລາຄາລົດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຄ່າເຊົ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.