ຮັດແໜ້ນສະພາບຄວາມປອດໄພຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ

ຕໍ່ໜ້າຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ໄດ້ມານະພະຍາຍາມໃນແຕ່ລະມື້ ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາເພື່ອເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດບັນດາລາຍການ ແລະ ໂຄງການຕາມແຜນການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍໄດ້ສຸມໃສ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ ໂດຍມີຄວາມຕັ້ງໃຈນຳບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ປອດໄພ.

Báo Đắk Lắk•03/09/2025

ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້-ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ໄລຍະ 2021 - 2025 (ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້), ຄຳຂວັນກໍ່ສ້າງປອດໄພ, ປອດໄພກ່ອນແມ່ນໄດ້ຕັກເຕືອນ ແລະ ກວດກາບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາທຸກວັນ. ມາດຕະການຄວາມປອດໄພແຮງງານແມ່ນໄດ້ຮັບການເຄັ່ງຄັດໂດຍຫນ່ວຍງານ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 (ນັກລົງທືນໂຄງການ Quy Nhon - Chi Thanh Component) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ພາຍຫຼັງເກີດອຸບັດເຫດທາງໜ້າວຽກໜັກຢູ່ກິໂລແມັດ 62+000, ເຮັດໃຫ້ຄົນງານ 3 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ ຫຼື ເສຍຊີວິດ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ທີ່ປຶກສາຜູ້ຊີ້ນຳໄດ້ຕີລາຄາຄືນມາດຕະການກໍ່ສ້າງທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປອດໄພ ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກຄືນໃໝ່.

ຄົນງານລົງມືກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນດວານ, ຮອງຜູ້ບັນຊາການສະຖານກົງສູນໃຫຍ່ບໍລິສັດ Thang Long ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແຫ່ງນີ້ເປັນໜ້າຜາສູງ, ເປັນແນວຕັ້ງ, ສະນັ້ນການກໍ່ສ້າງທາງບວກແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອັນຕະລາຍ. ພາຍຫຼັງເກີດອຸບັດເຫດໃນການເຮັດວຽກ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງບວກແມ່ນໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍລະບົບສະຫນັບສະຫນູນ; ສະມໍໄດ້ຖືກເຈາະແລະເຊືອກໄດ້ຖືກລຸດລົງເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອອກແຮງງານມີບ່ອນຈອດລົດເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພແລະສະດວກກວ່າ. ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງມື້ເຮັດວຽກ, ພະແນກຄວາມປອດໄພຂອງແຮງງານສະເຫມີເຕືອນແລະອະທິບາຍຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບມາດຕະການກໍ່ສ້າງ, ແລະເສີມສ້າງສາຍແອວນິລະໄພສໍາລັບຄົນງານທີ່ເຮັດວຽກໃນລະດັບຄວາມສູງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໜ່ວຍງານກໍເຕືອນສະຕິ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຜູ້ອອກແຮງງານຢ່າງແທ້ຈິງໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານຕະຫຼອດຂະບວນການເຮັດວຽກ.

ພາຍຫຼັງເກີດອຸບັດຕິເຫດໜ້າວຽກໜັກຢູ່ຈຸດກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ອອກໂທລະເລກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງ, ຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຊີ້ແຈ້ງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງ, ບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍໄວ. ລັດຖະບານຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ກວດກາ, ກວດກາ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງວຽກງານ ແລະ ໂຄງການ, ສະກັດກັ້ນບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດ ແລະ ອຸບັດເຫດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ຄົນງານເຮັດວຽກລ່ວງເວລາໃນຕອນກາງຄືນຢູ່ເທິງເສົາຂົວເກືອບ 50 ແມັດຈາກຫນ້າດິນ.

ຕາມທ່ານ Bui Trong Lai, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ Quy Nhon – Chi Thanh ແລ້ວ, ບັນດາລາຍການຕົ້ນຕໍຢູ່ທາງດ່ວນ Quy Nhon – Chi Thanh ໄດ້ຮັບການສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ. ໃນໂອກາດນີ້, ນອກຈາກການຈັດແຈງການລ່ວງເວລາ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເລື່ອນຊັ້ນ ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການແລ້ວ, ຜູ້ລົງທຶນຍັງໃຫ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານອາຊີບຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ. “ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດຕາມການຈັດຕັ້ງຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ຮັບປະກັນສະພາບຄວາມປອດໄພໃນອາຊີບ; ເດັດດ່ຽວບໍ່ມອບວຽກໃຫ້ຜູ້ອອກແຮງງານທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພໃນອາຊີບ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດທີ່ໜ້າເສຍດາຍ” - ທ່ານ ຫຼີ ເນັ້ນໜັກ.

ທ່ານ ຟ້າມວັນລາບ ຮອງຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກົມໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນ, ຫົວໜ່ວຍຈັດຕັ້ງການກວດກາ, ກວດກາຄືນການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພດ້ານອາຊີບຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃນບໍລິເວນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ. ພິເສດ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງບັນດາມາດຕະການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ຄົນ, ກົນຈັກ, ອຸປະກອນ, ພາຫະນະກໍ່ສ້າງ; ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງບັນດາສິ່ງກໍ່ສ້າງຢູ່ເຂດພູດອຍ, ເປີ້ນພູສູງ, ເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດິນເຈື່ອນ ແລະ ດິນເຈື່ອນ; ແລະ ຢຸດຕິການກໍ່ສ້າງທັນທີເມື່ອກວດພົບຄວາມສ່ຽງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ປອດໄພ.

ຊາວໜຸ່ມ

ທີ່ມາ: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/siet-chat-dieu-kien-thi-cong-an-toan-tren-cong-truong-xay-dung-a8c0e92/