ກົມຂົນສົ່ງຢືນຢັນວ່າການຈັດການກໍລະນີດັ່ງກ່າວແມ່ນສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ.

ລົດເມຂອງສະຫະກອນໄດ້ແລ່ນໃນເສັ້ນທາງ Nui Thanh - Tam Ky ກ່ອນທີ່ຈະຢຸດການດຳເນີນງານຊົ່ວຄາວຍ້ອນການຍົກເລີກໃບອະນຸຍາດທຸລະກິດຂົນສົ່ງຂອງໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ. ພາບ: NB

ຍື່ນອຸທອນຫຼາຍຄັ້ງ

ອີງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແລະ ກົມຂົນສົ່ງ, ຫົວໜ້າກວດກາຂອງກົມຂົນສົ່ງໄດ້ອອກຄຳຕັດສິນກວດກາການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທຸລະກິດ ແລະ ເງື່ອນໄຂທາງທຸລະກິດສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ (ໄລຍະເວລາກວດກາຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023 ຈົນເຖິງເວລາກວດກາ).

ທີມງານກວດກາໄດ້ດຳເນີນການກວດກາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆຢູ່ໜ່ວຍງານຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 28 ມີນາ ຫາ ວັນທີ 26 ເມສາ 2024. ໂດຍການໃຊ້ວິທີການແບບມືອາຊີບ, ຜູ້ກວດກາໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າ ສະຫະກອນຂົນສົ່ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທາງບົກເມືອງ ນູຍແທ່ງ (ຫຍໍ້ວ່າ ສະຫະກອນ ນູຍແທ່ງ) ບໍ່ໄດ້ຈັດການຝຶກອົບຮົມການຂົນສົ່ງໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທັງ 23 ຄົນ ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023 ຫາ ສິງຫາ ແລະ ກັນຍາ 2023; ແລະ ບໍ່ໄດ້ສົ່ງບົດລາຍງານເປັນໄລຍະກ່ຽວກັບການດຳເນີນງານຂົນສົ່ງກ່ອນວັນທີ 20 ຂອງແຕ່ລະເດືອນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ການກວດກາທຸລະກິດຂົນສົ່ງ 14 ແຫ່ງເປີດເຜີຍວ່າມີພຽງແຕ່ສະຫະກອນນຸຍແທ່ງເທົ່ານັ້ນທີ່ບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ສຳນັກງານໃຫຍ່ຂອງສະຫະກອນນຸຍແທ່ງຕັ້ງຢູ່ເທດສະບານນຸຍແທ່ງ (ເມືອງນຸຍແທ່ງ). ຮູບພາບ: ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຄະນະກວດກາຂອງກົມຂົນສົ່ງ.

ຕາມທ່ານ ເຈືອງວັນເຊີນ, ຫົວໜ້າກວດກາຂອງກົມຂົນສົ່ງ, ສະຫະກອນນຸຍແທ່ງບໍ່ໄດ້ກວດກາສະພາບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ພຽງແຕ່ດຳເນີນການກວດກາໃນວັນທີ 1 ມັງກອນຂອງທຸກໆເດືອນເທົ່ານັ້ນ.

ໜ່ວຍນີ້ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າສູ່ລະບົບອຸປະກອນຕິດຕາມຍານພາຫະນະເພື່ອຕິດຕາມການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ທັນທີຕາມລະບຽບການເມື່ອກວດພົບການລະເມີດເຊັ່ນ: ການຂັບລົດເກີນຄວາມໄວ, ການຂັບຂີ່ເກີນເວລາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຂັບຂີ່ເກີນຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກປະຈຳວັນ, ການຂັບຂີ່ນອກເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ກຳນົດໄວ້, ຫຼື ເມື່ອອຸປະກອນຕິດຕາມຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຮັບສັນຍານ.

ສະຫະກອນຍັງບໍ່ໄດ້ຕິດຕາມໄລຍະທາງທີ່ຍານພາຫະນະເດີນທາງຫຼັງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ເຮັດສຳເລັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ. ໃນວັນທີ 24 ພຶດສະພາ, ຫົວໜ້າກວດກາຂອງກົມຂົນສົ່ງໄດ້ລົງນາມໃນການຕັດສິນໃຈລົງໂທດທາງບໍລິຫານສຳລັບການລະເມີດ "ການບໍ່ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້" (ການລະເມີດຂໍ້ i, ຂໍ້ 4, ມາດຕາ 28 ຂອງດຳລັດສະບັບເລກທີ 100/2019/ND-CP), ພ້ອມດ້ວຍການປັບໃໝ 7 ລ້ານດົ່ງ ແລະ ການລົງໂທດເພີ່ມເຕີມແມ່ນການຍົກເລີກໃບອະນຸຍາດທຸລະກິດຂົນສົ່ງເປັນເວລາ 2 ເດືອນ.

ຫຼັງຈາກການສະຫຼຸບການກວດກາທີ່ອອກໂດຍຫົວໜ້າກວດກາຂອງກົມຂົນສົ່ງ (ລົງວັນທີ 14 ພຶດສະພາ 2024), ໃນວັນທີ 16 ພຶດສະພາ, ສະຫະກອນນຸຍແທ່ງໄດ້ຍື່ນຄຳຮ້ອງຕໍ່ກົມຂົນສົ່ງໂດຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະມາຊິກຂອງຕົນ, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ສືບຕໍ່ດຳເນີນທຸລະກິດ, ຍ້ອນວ່າການຍົກເລີກໃບອະນຸຍາດທຸລະກິດຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ ທາງເສດຖະກິດ ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຈ່າຍດອກເບ້ຍຈາກເງິນກູ້ຂອງທະນາຄານ.

ພ້ອມທັງອະທິບາຍເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານວັດຖຸວິໄສ ແລະ ຄວາມຄິດເຫັນສ່ວນຕົວ, ໃນວັນທີ 24 ພຶດສະພາ, ໜ່ວຍງານນີ້ໄດ້ສືບຕໍ່ຍື່ນຄຳຮ້ອງເພື່ອພິຈາລະນາຄືນໃໝ່ຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ກົມຂົນສົ່ງ, ຄະນະກວດກາກົມຂົນສົ່ງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງນຸຍແທ່ງ, ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍໜ່ວຍງານ, ໂດຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫຼຸດຄ່າປັບໄໝລົງເຫຼືອ 30 ວັນ.

ຮອດວັນທີ 28 ພຶດສະພາ, ຜູ້ອຳນວຍການກົມຂົນສົ່ງໄດ້ອອກຈົດໝາຍຕອບກັບຄຳຮ້ອງຂອງສະຫະກອນ. ອີງຕາມຄຳຕອບ, ການບໍ່ເຂົ້າສູ່ລະບົບອຸປະກອນຕິດຕາມຍານພາຫະນະເພື່ອຕິດຕາມກິດຈະກຳຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ທັນທີກ່ຽວກັບການລະເມີດຕາມລະບຽບການ, ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນດຳເນີນມາຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023 ຫາເດືອນເມສາ 2024, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກລົບກວນໃນລະຫວ່າງການຍົກຍ້າຍ ແລະ ການປັບໂຄງສ້າງບຸກຄະລາກອນຂອງສະຫະກອນຕາມທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຄຳຮ້ອງ (ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2023).

ການລະເມີດອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງຍັງເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ໄລຍະສັ້ນເທົ່ານັ້ນ. ອີງຕາມຜົນການກວດກາ, ເນື້ອໃນຂອງຄຳຮ້ອງ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງກົດໝາຍ, ກົມຂົນສົ່ງບໍ່ມີພື້ນຖານທີ່ຈະພິຈາລະນາຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາຂອງການຍົກເລີກໃບອະນຸຍາດທຸລະກິດຂົນສົ່ງ.

ລົດເມໂດຍສານໃນເສັ້ນທາງຄົງທີ່ ຈູລາຍ - ດ່າໜັງ ຖືກໂຈະຊົ່ວຄາວ. ຮູບພາບ: ສະໜອງໃຫ້ໂດຍກົມກວດກາຂອງກົມຂົນສົ່ງ.

ຈັດການພາຍໃນຂອບເຂດອຳນາດທີ່ເໝາະສົມ.

ໃນວັນທີ 12 ມິຖຸນາ, ກົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຜູ້ອຳນວຍການກົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຮັບການຮຽກຮ້ອງຢ່າງຮີບດ່ວນຈາກຜູ້ຕາງໜ້າສະມາຊິກສະຫະກອນ ແລະ ສະມາຊິກສະຫະກອນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດເມ (ສະຫະກອນນຸຍແທ່ງ) ທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດເສັ້ນທາງນຸຍແທ່ງ - ຕາມກີ.

ສະມາຊິກສະຫະກອນເຫຼົ່ານີ້ກ່າວວ່າ ຖ້າເສັ້ນທາງລົດເມຢຸດແລ່ນ, ຜູ້ສູງອາຍຸ ແລະ ຄົນເຈັບທີ່ເຈັບປ່ວຍຈະບໍ່ມີຍາດພີ່ນ້ອງທີ່ຈະພາເຂົາເຈົ້າໄປໂຮງໝໍ, ແລະ ນັກຮຽນຈະບໍ່ມີພາຫະນະ...

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເສັ້ນທາງລົດເມຕາມກີ້ - ນູຍແທ່ງ ຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການດຳເນີນງານຮ່ວມກັນຂອງສະຫະກອນຂົນສົ່ງ ແລະ ທຸລະກິດທົ່ວໄປເມືອງຕາມກີ້, ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີລົດເມ 5 ຄັນທີ່ໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ.

ເພື່ອແກ້ໄຂຄຳຮ້ອງຟ້ອງ ແລະ ເພື່ອອະທິບາຍ ແລະ ເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການດຳເນີນທຸລະກິດການຂົນສົ່ງທາງບົກ, ຜູ້ອຳນວຍການກົມຂົນສົ່ງໄດ້ເຊີນຄະນະບໍລິຫານ ແລະ ສະມາຊິກຂອງສະຫະກອນ Nui Thanh ມາຮ່ວມກອງປະຊຸມປຶກສາຫາລືໃນວັນທີ 17 ມິຖຸນາ, ຕາມກຳນົດເວລາປຶກສາຫາລືກັບພົນລະເມືອງ.

ອີງຕາມບົດສະຫຼຸບຂອງແຈ້ງການເລກທີ 2273 ລົງວັນທີ 25 ມິຖຸນາ 2024, ຈາກກົມຂົນສົ່ງ, ສະມາຊິກຂອງຄະນະບໍລິຫານ ແລະ ສະມາຊິກສະຫະກອນທັງໝົດໄດ້ເຫັນດີກັບບົດສະຫຼຸບຂອງການກວດກາ ແລະ ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການຈັດການການລະເມີດທາງບໍລິຫານ. ກົມຂົນສົ່ງຢືນຢັນອີກເທື່ອໜຶ່ງວ່າບໍ່ມີພື້ນຖານທາງກົດໝາຍທີ່ຈະນຳໃຊ້ສະຖານະການຫຼຸດຜ່ອນ ຫຼື ຫຼຸດໄລຍະເວລາຂອງການຍົກເລີກໃບອະນຸຍາດໃຫ້ລົດເມຂອງໜ່ວຍບໍລິການດຳເນີນການ...

ຕາມທີ່ທ່ານ ແວນ ແອງ ຕວນ ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໃນໄລຍະການປະຕິບັດຕາມຄຳຕັດສິນລົງໂທດ, ສະຫະກອນ ນູຍແທ່ງ ເສີມສ້າງ ແລະ ຈັດໂຄງສ້າງຄືນໃໝ່; ຄະນະບໍລິຫານ, ຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງ, ແລະ ພະແນກຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ເງື່ອນໄຂ, ມີຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາຊີບ, ມີຄວາມຮູ້ ແລະ ປັບປຸງລະບຽບການຂອງກົດໝາຍ, ຄຳສັ່ງ, ແລະ ແນວທາງຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແລະ ກົມຂົນສົ່ງເປັນປະຈຳ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວ, ພ້ອມທັງເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນ, ຊີ້ນຳ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າສະມາຊິກສະຫະກອນປະຕິບັດຕາມ ແລະ ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຢ່າງເຂັ້ມງວດ...

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoquangnam.vn/quyet-dinh-xu-phat-htx-van-tai-nui-thanh-so-gtvt-khang-dinh-xu-ly-dung-quy-dinh-3137282.html