ຍື່ນອຸທອນຫຼາຍຄັ້ງ
ອີງຕາມຄໍາສັ່ງຂອງຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງ ແລະ ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ຫົວໜ້າກົມກວດກາ ໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງກວດກາການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທຸລະກິດ ແລະ ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນທຸລະກິດການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ (ໄລຍະກວດກາແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023 ຮອດເວລາກວດກາ).
ຄະນະກວດກາໄດ້ດຳເນີນການກວດກາຢູ່ບັນດາຫົວໜ່ວຍແຕ່ວັນທີ 28 ມີນາ – 26 ເມສາ 2024. ດ້ວຍວິທີວິຊາສະເພາະ, ບັນດານັກກວດກາໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າ ສະຫະກອນຂົນສົ່ງທາງບົກເມືອງ ນູ້ຍແທ່ງ (ຫຍໍ້ວ່າ ສະຫະກອນ ນູ້ຍແທ່ງ) ບໍ່ໄດ້ຈັດຝຶກອົບຮົມການຂົນສົ່ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທັງໝົດ 23 ຄົນ ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023 ຫາ 23 ສິງຫາ; ແລະບໍ່ໄດ້ສົ່ງບົດລາຍງານແຕ່ລະໄລຍະກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງກ່ອນວັນທີ 20 ຂອງແຕ່ລະເດືອນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ການກວດກາ 14 ວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ມີພຽງແຕ່ສະຫະກອນ ນູຍແທ່ງ ເທົ່ານັ້ນ ບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການສັນຈອນຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ຕາມທ່ານ ເຈືອງວັນເຊີນ, ຫົວໜ້າກວດກາກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ສະຫະກອນ ນູຍແທງ ບໍ່ໄດ້ກວດກາສະພາບຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນຂອງພາຫະນະ ແລະ ຄົນຂັບລົດກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ດຳເນີນການກວດກາແຕ່ວັນທີ 1/1/2013 ແຕ່ລະເດືອນເທົ່ານັ້ນ.
ໜ່ວຍນີ້ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າລະບົບຕິດຕາມລົດເພື່ອຕິດຕາມການເຄື່ອນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ ເພື່ອເປັນການເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ໃນທັນທີ, ຕາມກົດລະບຽບ, ເມື່ອກວດພົບການລະເມີດເຊັ່ນ: ຂັບຂີ່ໄວ, ເກີນກຳນົດເວລາການຂັບຂີ່, ເກີນຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກປະຈຳວັນ, ປະຕິບັດການນອກເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ກຳນົດໄວ້, ຫຼື ເມື່ອອຸປະກອນຕິດຕາມພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຮັບສັນຍານ.
ສະຫະກອນຍັງລົ້ມເຫລວໃນການຕິດຕາມໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງໂດຍຍານພາຫະນະຫຼັງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ສໍາເລັດວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບຫມາຍ. ວັນທີ 24 ພຶດສະພານີ້, ທ່ານຫົວໜ້າກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ລົງນາມໃນຄຳຕັດສິນລົງໂທດດ້ານບໍລິຫານຕໍ່ການລະເມີດຂໍ້ຕົກລົງ "ບໍ່ປະຕິບັດລະບຽບການຈະລາຈອນໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມທີ່ກຳນົດ" (ລະເມີດຂໍ້ທີ 1, ຂໍ້ 4, ມາດຕາ 28 ຂອງດຳລັດເລກທີ 100/2019/ND-CP), ພ້ອມທັງປັບໃໝ 7 ລ້ານດົ່ງ ແລະ ປັບໃໝຄ່າດຳເນີນທຸລະກິດ 7 ລ້ານດົ່ງ.
ໂດຍປະຕິບັດຕາມບົດສະຫຼຸບການກວດກາຂອງຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງ (ລົງວັນທີ 14 ພຶດສະພາ 2024), ວັນທີ 16 ພຶດສະພາ, ສະຫະກອນ ນູຍແທ່ງ ໄດ້ຍື່ນຄຳຮ້ອງຕໍ່ກົມຂົນສົ່ງ ເພື່ອຂໍໃຫ້ສະມາຊິກທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງພາຫະນະດຳເນີນທຸລະກິດຕໍ່ໄປ ເນື່ອງຈາກການຖອນໃບອະນຸຍາດດຳເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ ຂອງທະນາຄານ ໂດຍສະເພາະການຊໍາລະດອກເບ້ຍເງິນກູ້.
ພ້ອມທັງຊີ້ແຈ້ງຈຸດປະສົງ ແລະ ຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກ, ໃນວັນທີ 24 ພຶດສະພານີ້, ໜ່ວຍງານນີ້ໄດ້ສືບຕໍ່ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ກົມຂົນສົ່ງ, ອົງການກວດກາກົມຂົນສົ່ງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງງອຍແທ່ງ, ແລະ ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຈຳນວນໜຶ່ງ, ເພື່ອຂໍຫຼຸດຄ່າປັບໃໝລົງເຫຼືອ 30 ວັນ.
ມາຮອດວັນທີ 28 ພຶດສະພານີ້, ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຕໍ່ຄຳຮ້ອງຟ້ອງຂອງສະຫະກອນ. ອີງຕາມການຕອບໂຕ້, ການບໍ່ເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນຕິດຕາມຍານພາຫະນະເພື່ອຕິດຕາມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ໃນທັນທີກ່ຽວກັບການລະເມີດກົດລະບຽບ, ຕົວຈິງແມ່ນໄດ້ແກ່ຍາວຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023 ຫາເດືອນເມສາ 2024, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຂັດຂວາງໃນລະຫວ່າງການຍົກຍ້າຍຂອງສະຫະກອນແລະການປັບໂຄງສ້າງບຸກຄະລາກອນຕາມທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄໍາຮ້ອງຟ້ອງ (ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2023).
ການລະເມີດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍຍັງເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສັ້ນ. ອີງຕາມຜົນການກວດກາ, ເນື້ອໃນຂອງຄຳຮ້ອງຟ້ອງ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງກົດໝາຍ, ກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງບໍ່ມີພື້ນຖານໃນການພິຈາລະນາການຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວການຖອນໃບອະນຸຍາດດຳເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງ.
ຈັດການພາຍໃນຂອບເຂດສິດທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ວັນທີ 12 ມິຖຸນານີ້, ກົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບຄຳຮຽກຮ້ອງຢ່າງຮີບດ່ວນຈາກຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາສະມາຊິກສະຫະກອນ ແລະ ສະມາຊິກສະຫະກອນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດເມ (ສະຫະກອນນຸ້ຍແທ່ງ) ທີ່ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນທາງ ນີວແທ່ງ - ທາມກີ.
ສະມາຊິກສະຫະກອນດັ່ງກ່າວກ່າວວ່າ, ຖ້າເສັ້ນທາງລົດເມຢຸດແລ່ນ, ຜູ້ເຖົ້າແລະຜູ້ເຈັບປ່ວຍຈະບໍ່ມີຍາດພີ່ນ້ອງນຳໄປປິ່ນປົວຢູ່ໂຮງໝໍ, ນັກຮຽນກໍຈະບໍ່ມີລົດໂດຍສານ...
ຄວາມຈິງແລ້ວ, ເສັ້ນທາງລົດເມ Tam Ky – Nui Thanh ຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເຄື່ອນໄຫວເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງ ສະຫະກອນຂົນສົ່ງ ແລະ ທຸລະກິດທົ່ວໄປຂອງນະຄອນ Tam Ky ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີລົດເມ 5 ຄັນ ຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານ.
ເພື່ອແກ້ໄຂຄຳຮ້ອງຟ້ອງ ແລະ ຊີ້ແຈງ ແລະ ເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການດຳເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງທາງບົກ, ທ່ານຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງໄດ້ເຊີນຄະນະຄຸ້ມຄອງ ແລະ ສະມາຊິກສະຫະກອນ ນູຍແທ່ງ ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມປຶກສາຫາລືໃນວັນທີ 17 ມິຖຸນາ ຕາມກຳນົດການປຶກສາຫາລືຂອງພົນລະເມືອງ.
ອີງຕາມບົດສະຫຼຸບຂອງແຈ້ງການເລກທີ 2273, ລົງວັນທີ 25 ມິຖຸນາ 2024, ຈາກກົມຂົນສົ່ງ, ຄະນະບໍລິຫານງານ ແລະ ສະມາຊິກສະຫະກອນລ້ວນແຕ່ເຫັນດີເປັນເອກະພາບຕໍ່ບົດສະຫຼຸບການກວດກາ ແລະ ມະຕິກ່ຽວກັບການຈັດການກັບການລະເມີດທາງບໍລິຫານ. ກົມຂົນສົ່ງຢືນຢັນອີກເທື່ອໜຶ່ງວ່າ ບໍ່ມີພື້ນຖານນິຕິກຳເພື່ອນຳໃຊ້ສະພາບການຜ່ອນຄາຍ ຫຼື ຫຼຸດໄລຍະເວລາຖອນໃບອະນຸຍາດໃຫ້ລົດເມຂອງຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດການ...
ຕາມທ່ານຫົວໜ້າກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ທ່ານ Van Anh Tuan ແລ້ວ, ກົມດັ່ງກ່າວໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໃນໄລຍະປະຕິບັດຄຳຕັດສິນຂອງການລົງໂທດ, ສະຫະກອນ ນູຍແທ່ງ ເພີ່ມທະວີ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂຄງປະກອບຄືນໃໝ່; ຄະນະຄຸ້ມຄອງ, ຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ເງື່ອນໄຂ, ມີຄວາມຊຳນານດ້ານວິຊາສະເພາະ ແລະ ປັບປຸງລະບຽບກົດໝາຍ, ທິດທາງຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແລະ ກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ທັນການ, ພ້ອມທັງເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ຊີ້ນຳ ແລະ ຮັບປະກັນໃຫ້ສະມາຊິກສະຫະກອນປະຕິບັດລະບຽບການຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/quyet-dinh-xu-phat-htx-van-tai-nui-thanh-so-gtvt-khang-dinh-xu-ly-dung-quy-dinh-3137282.html
(0)