ສະໜາມບິນ Cam Ranh ໄດ້ສະເໜີເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງຕົນຫຼາຍຄັ້ງ, ລື່ນກາຍແຜນການໂດຍໄວ.

(chinhphu.vn) - ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບຮອງໃນມະຕິເລກທີ 1006/QD-TTg, ຮອດປີ 2020, ສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 5,5 ລ້ານຄົນ/ປີ, ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານ 8,0 ລ້ານຄົນ/ປີໃນປີ 2030. ແນວໃດກໍຕາມ, ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງໃນປີ 2019, ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ໄດ້ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານ 10 ລ້ານເທື່ອຄົນ.

Báo Chính Phủ•31/08/2025

Sớm vượt quy hoạch, Sân bay Cam Ranh được đề xuất tăng công suất gấp nhiều lần- Ảnh 1. — ຄວາມຕ້ອງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຂອງສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ໄລຍະ 2021-2030 ແລະ ວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ແມ່ນປະມານ 628 ກວ່າເຮັກຕາ - ພາບ: ACV

ກົມ ການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ຍື່ນສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງພິຈາລະນາ, ຂັ້ນຕອນການຕີລາຄາ ແລະ ອະນຸມັດເອກະສານວາງແຜນກຳນົດສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ໄລຍະ 2021-2030, ກຳນົດວິໄສທັດຮອດປີ 2050. ຕາມການຍື່ນສະເໜີຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ແຂວງ Cam Ranh ແຂວງ Bac.

ຮັກສາທາງແລ່ນ, ຂະຫຍາຍສະຖານີ ແລະບ່ອນຈອດລົດຍົນ

ໃນໄລຍະ 2021-2030, ສະໜາມບິນໄດ້ວາງອອກໃຫ້ບັນລຸລະດັບ 4E ແລະ ສະໜາມບິນ ທະຫານ ລະດັບ I; ຄວາມອາດສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານ 25 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ 50.000 ໂຕນ/ປີ; ສາມາດປະຕິບັດການປະເພດເຮືອບິນ: B747, B777, B787, A321, A350 ແລະທຽບເທົ່າຫຼືຕ່ໍາກວ່າ. ວິທີການລົງຈອດແມ່ນເຄື່ອງມືລົງຈອດທີ່ຊັດເຈນຕາມມາດຕະຖານ CAT II.

ໃນໄລຍະນີ້, ສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ຮັກສາທາງແລ່ນ 02R/20L, ຂະໜາດ 3.048mx45m, ບ່າດ້ານວັດສະດຸແຕ່ລະດ້ານກວ້າງ 7.5m; ໄດ້ຮື້ຖອນທາງແລ່ນໃໝ່ 02L/20R, ວາງແຜນທາງແລ່ນໃໝ່ 02L/20R 360m ຫ່າງຈາກທາງແລ່ນ 02R/20L, ຂະໜາດ 3,051mx45m; ບ່າວັດສະດຸແຕ່ລະດ້ານແມ່ນກວ້າງ 7.5 ແມັດ.

ການວາງແຜນໄລຍະນີ້ກໍານົດການຂະຫຍາຍຕົວຂອງບ່ອນຈອດລົດເຮືອບິນເພື່ອຮັບປະກັນ 61 ຕໍາແຫນ່ງບ່ອນຈອດລົດຂອງເຮືອບິນ, ລວມທັງ 44 ຕໍາແຫນ່ງລະຫັດ C (ສາມາດປະຕິບັດການ A320, B737 ແລະທຽບເທົ່າເຮືອບິນ); 17 ຕໍາແໜ່ງລະຫັດ E (ສາມາດປະຕິບັດການ A330; B787 ແລະເຮືອບິນທຽບເທົ່າ).

ສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ຍັງໄດ້ວາງແຜນກໍ່ສ້າງລະບົບສະຖານີໂດຍສານດ້ວຍຄວາມສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 25 ລ້ານຄົນ/ປີ.

ໃນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງສະຖານີໂດຍສານ T1 ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ໄດ້ວາງແຜນຈະຮັບຜູ້ໂດຍສານ 21 ລ້ານຄົນ/ປີ (ພາຍໃນປະເທດ 8 ລ້ານກວ່າຄົນ/ປີ, ສາກົນເກືອບ 13 ລ້ານຄົນ/ປີ), ຮັກສາທ່າເຮືອ T2 (ສາກົນ) ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານ 4 ລ້ານຄົນ/ປີ.

ທ່າເຮືອດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ວາງແຜນໄວ້ວ່າມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດສໍາລັບສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະມານ 3 ເຮັກຕາ. ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃໝ່ຈະຖືກສ້າງຢູ່ທາງທິດເໜືອຂອງບ່ອນຈອດລົດຍົນ, ຕິດກັບບໍລິເວນບ່ອນຈອດລົດ; ທ່າກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າຈະບັນລຸ 50.000 ໂຕນ/ປີ ໃນປີ 2030.

Sớm vượt quy hoạch, Sân bay Cam Ranh được đề xuất tăng công suất gấp nhiều lần- Ảnh 2. — ຮອດປີ 2050, ສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ໄດ້ຮັບການກຳນົດວ່າຈະສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 36 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 100.000 ໂຕນ/ປີ.

ຮອດປີ 2050 ສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 36 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ.

ຮອດປີ 2050, ສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ໄດ້ຮັບການກຳນົດວ່າຈະສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 36 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 100.000 ໂຕນ/ປີ.

ໄລຍະນີ້ຍັງລວມເຖິງການຂະຫຍາຍບ່ອນຈອດລົດຍົນ ເພື່ອຮັບປະກັນບ່ອນຈອດຍົນ 86 ຕໍາແໜ່ງ ລວມທັງ 61 ຕໍາແໜ່ງລະຫັດ C ແລະ 25 ຕໍາແໜ່ງລະຫັດ E.

ລະບົບສະຖານີຜູ້ໂດຍສານດັ່ງກ່າວໄດ້ວາງແຜນໃຫ້ມີຄວາມສາມາດຜູ້ໂດຍສານ 36 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ.

ພິເສດແມ່ນການຜັນຂະຫຍາຍສະຖານີ T1 ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ໂດຍມີຄວາມສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານ 32 ລ້ານຄົນ/ປີ (ພາຍໃນປະເທດ 12 ລ້ານຄົນ/ປີ, ສາກົນ 20 ລ້ານຄົນ/ປີ), ຮັກສາສະຖານີ T2 (ສາກົນ) ດ້ວຍຄວາມສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 4 ລ້ານຄົນ/ປີ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າຍັງຂະຫຍາຍໄປສູ່ສະຖານີ T2, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາມາດບັນຈຸສິນຄ້າໄດ້ປະມານ 100.000 ໂຕນ/ປີ, ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນການພັດທະນາໃນໄລຍະຍາວ.

ເຫັນໄດ້ວ່າ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ສະເໜີໃຫ້ວາງແຜນພື້ນທີ່ການບິນທົ່ວໄປ ແລະ ເອກະຊົນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ທີ່ຈະສ້າງຂຶ້ນໃນເນື້ອທີ່ດິນປະມານ 9.610 ຕາແມັດ, ມີພື້ນທີ່ຈອດຍົນທົ່ວໄປປະມານ 41.500 ຕາແມັດ.

ຄາດຄະເນວ່າ, ຄວາມຕ້ອງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຂອງສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ໃນໄລຍະ 2021-2030 ແລະ ວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ມີປະມານ 628 ກວ່າເຮັກຕາ. ໃນນັ້ນ, ເນື້ອທີ່ດິນຄຸ້ມຄອງໂດຍການບິນພົນລະເຮືອນ ປະມານ 588 ເຮັກຕາ; ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍທະຫານມີປະມານ 40 ກວ່າເຮັກຕາ.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຜນການສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ໄລຍະຮອດປີ 2020 ແລະ ທິດທາງຮອດປີ 2030 ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1006/QD-TTg ລົງວັນທີ 14 ກໍລະກົດ 2009 ດ້ວຍຂະໜາດຄວາມສາມາດຜູ້ໂດຍສານ 5,5 ລ້ານຄົນ/ປີ ໃນປີ 2020 ແລະ ຄາດວ່າຈະມີຜູ້ໂດຍສານ 8,03 ລ້ານຄົນ/ປີ.

ນັບແຕ່ແຜນການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນປີ 2009, ສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ໄດ້ຄ່ອຍໆລົງທຶນ ແລະ ສຳເລັດຫຼາຍລາຍການທີ່ສຳຄັນຕາມແຜນການ, ດຳເນີນໄປຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປ້ອງກັນຊາດຂອງແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ກໍ່ຄືອຸດສາຫະກຳການບິນຂອງທົ່ວປະເທດ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນການດໍາເນີນງານ, ໃນປີ 2019 - ກ່ອນການລະບາດຂອງ COVID-19 - Cam Ranh ໄດ້ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 9.7 ລ້ານຄົນ. ຮອດປີ 2024, ຍອດມູນຄ່າການຜະລິດຈະບັນລຸເກືອບ 7 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ເຂົ້າສູ່ລະດັບຄວາມສາມາດທີ່ໄດ້ວາງອອກທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ຕໍ່ໜ້າຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ຕ້ອງກວດກາຄືນ ແລະ ດັດປັບແຜນການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເໝາະສົມກັບໄລຍະພັດທະນາໃໝ່.

“ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອຄ່ອຍໆລົງທຶນເຂົ້າການພັດທະນາຂອງ Cam Ranh ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຂອງແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ພາກກາງພາກໃຕ້, ພ້ອມທັງຮັກສາການເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນໃນອະນາຄົດ”.

ຟານຕົງ

ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/som-vuot-quy-hoach-san-bay-cam-ranh-duoc-de-xuat-tang-cong-suat-gap-nhieu-lan-102250831124245438.htm