ເຫດການຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ: ສ້າງແຜນການຊົ່ວຄາວຂົນສົ່ງຄົນຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ດ່າວຮົ່ງ, ແຂວງ ຟູ໋ເຖາະ ແລ້ວ, ສະພາບຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂົວ Songlo ເຮັດໃຫ້ເກີດການປິດຂົວດັ່ງກ່າວ ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງ 2.500 ຄົວເຮືອນ, ມີ 9.700 ຄົນ, ເຮັດໃຫ້ການດຳລົງຊີວິດປະຈຳວັນ, ການສຶກສາ ແລະ ການຜະລິດ ແລະ ການດຳເນີນທຸລະກິດຂອງປະຊາຊົນສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ການສັນຈອນຂ້າມທາງໃນປັດຈຸບັນເຮັດໃຫ້ນັກຮຽນໄປໂຮງຮຽນໃນແຕ່ລະມື້ມີໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 40 ກິໂລແມັດ (ຖ້າຈະຂ້າມຂົວແມ່ນໄລຍະທາງພຽງແຕ່ປະມານ 3 ກິໂລແມັດ).

Báo Tin Tức•30/10/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບ — ແຂວງ ຟູເຖາະ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຄົນແລະພາຫະນະເດີນທາງຜ່ານຂົວ Song Lo ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ພາບ: ເຕີນ/VNA

ຕໍ່ໜ້າສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ດ່ານຮົ່ງ ໄດ້ສົມທົບກັບສະຫະກອນຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ ດ່ານຮົ່ງ ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍແຜນການເຄື່ອນໄຫວທ່າເຮືອຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງຊົ່ວຄາວ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງຄົບຖ້ວນຄື: ເສື້ອຊູຊີບ, ເຮືອຊ່ວຍຊີວິດ, ໄຟຟ້າ, ປ້າຍຊີ້ທາງ, ໄຊເຣນ, ເຄື່ອງດັບເພີງ, ອຸປະກອນກູ້ໄພ ແລະ ອື່ນໆ. 2025.

ແຂວງຟູທໍ້ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຂະແໜງການ ແລະ ສາຂາກ່ຽວຂ້ອງ ເລັ່ງກວດກາ ແລະ ປະເມີນລະດັບຄວາມເສຍຫາຍລວມຂອງເສົາຄ້ຳທັງໝົດຂອງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ເປັນຕົ້ນແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ. ໃນອະນາຄົດທັນທີ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຖະຫນົນແລະຂົວຈະຖືກເຊື້ອເຊີນໃຫ້ຊີ້ແຈງເຖິງສາເຫດແລະສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.

ພາຍຫຼັງພົບເຫັນຮ່ອງຮອຍເປ່ເພເສຍຫາຍທີ່ຂົວຊົ້ງໂລ, ພະແນກກໍ່ສ້າງຂົວທາງໄດ້ເຂົ້າແຊກແຊງໃນທັນທີ, ຊີ້ນຳໃຫ້ຢຸດການສັນຈອນຊົ່ວຄາວ ແລະ ເຊີນໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາເອກະລາດມາກວດກາຄຸນນະພາບ.

ຕາມພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງຟູເຖາະ, ຢູ່ຕີນເສົາ T3 ຂອງຂົວຊົ້ງໂລ, ເສົາທີ່ຂຸດເຈາະໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນຫຼັກດິນແລະເຫຼັກກ້າທີ່ເປັນສະໝຸນແລະແຕກຕ່າງກັບເສົາຫຼັກອື່ນໆ. ຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມບໍ່ປອດໄພສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທຸກເວລາສຳລັບຄົນແລະພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຂ້າມຂົວ.

ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ປີ 2010 ແລະ ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ໃນປີ 2015. ຂົວດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 517,8 ແມັດ, ກວ້າງ 7,5 ແມັດ, ມີທາງປູທາງກວ້າງ 6,5 ແມັດ ແລະ ລາງລົດໄຟກວ້າງ 0,5 ແມັດໃນແຕ່ລະດ້ານ.

ຂົວດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍ 9 ຊ່ອງ, 8 ເສົາ ແລະ 2 ຊ່ອງ, ເຊິ່ງໃນນັ້ນທາງເຂົ້າຫຼັກປະກອບດ້ວຍ 3 ຊ່ອງຕໍ່ເນື່ອງຂອງປ່ອງ girder ທີ່ເຮັດດ້ວຍຄອນກີດເສີມສ້າງດ້ວຍວິທີ cantilever ທີ່ສົມດູນ; 6 ໄລຍະທາງທີ່ເຮັດດ້ວຍຄອນກີດເສີມເຫຼັກທີ່ມີແຮງດັນເປັນຮູບຊົງຕົວ L.

ເປັນເວລາຫຼາຍປີມານີ້, ຂົວແຫ່ງນີ້ໄດ້ມີອາການເສື່ອມໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງແລະຕ້ອງປິດການສັນຈອນຊົ່ວຄາວ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເຊາະເຈື່ອນຂອງແມ່ນ້ຳຂອງ ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງໃຫ້ແກ່ພື້ນຖານຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຢູ່ກາງແມ່ນ້ຳ.

ກ່ອນໜ້ານີ້ບໍ່ດົນ, ຂົວດ່ານຮົ່ງເກົ່າກໍ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງດ້ວຍມູນຄ່າ 18 ຕື້ດົ່ງ.

ນີ້ກໍ່ແມ່ນຂົວທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ, ຂົວ ດ່ານຮົ່ງ ຮັບປະກັນການສັນຈອນລະຫວ່າງແຂວງ ຮ່າຢາງ - ຕວຽນກວາງ ກັບຕາແສງ ຟູເຖາະ ກັບແຂວງວິ້ງຟຸກ ຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2. ເຖິງວ່າໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແລ້ວ, ແຕ່ຂົວ ແລະ ທ່າເຮືອກໍ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ ແລະ ໄດ້ຖືກທຳລາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ...

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/thoi-su/su-co-cau-song-lo-xay-dung-phuong-an-dua-nguoi-dan-qua-song-tam-thoi-20251030112051264.htm