ເດືອນ​ເມສາ​ປີ 1975, ປະ​ເທດ​ນີ້​ໄດ້​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ໄລຍະ​ແຫ່ງ ​ການ​ເຕົ້າ​ໂຮມ​ກັນ ​ໂດຍ​ສັນຕິ, ​ແຕ່​ສະພາບ​ການ​ພາກ​ພື້ນ​ຍັງ​ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ທີ່​ບໍ່​ອາດ​ຄາດ​ໝາຍ​ໄດ້. ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ອັນ​ຮີບ​ດ່ວນ​ແມ່ນ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ປ້ອງ​ກັນ​ອາກາດ - ກອງທັບ​ອາກາດ, ຄຸ້ມ​ຄອງ​ເຂດ​ນ່ານຟ້າ, ​ເຂດ​ທະ​ເລ, ​ເຂດ​ຊາຍ​ແດນ​ພາກ​ໃຕ້​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ. ວັນ​ທີ 30/10/1975, ປະ​ຕິ​ບັດ​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນ​ຍາ​ຂອງ​ກະ​ຊວງ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ, ກົມ​ໃຫຍ່​ອາ​ກາດ​ທີ 370 ຖືກ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ. ​ເຫດການ​ດັ່ງກ່າວ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ໜ່ວຍ​ງານ​ໃໝ່​ໃນ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ກອງທັບ​ອາກາດ - ກອງທັບ​ອາກາດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຂອງ​ພັກ, ລັດ, ກອງທັບ​ໃນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ກຳລັງ​ອາກາດ​ໃຫ້​ເຂັ້ມ​ແຂງ, ພ້ອມ​ແລ້ວ​ທີ່​ຈະ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ອະທິປະ​ໄຕ​ອັນ​ສັກສິດ​ຂອງ​ສາທາລະນະ​ລັດ ສັງຄົມ​ນິຍົມ ຫວຽດນາມ.

ກະກຽມການຝຶກຊ້ອມຢູ່ກອງພົນ 935, ກອງພົນ 370.

​ແຕ່​ຕົ້ນ​ມາ, ພະນັກງານ, ນັກຮົບ​ຂອງ​ກົມ​ກອງ​ໄດ້​ປະຕິບັດ​ໜ້າ​ທີ່​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ ​ແລະ ມີ​ລະບຽບ​ວິ​ໄນ​ສູງ. ເຮືອບິນ, ອຸປະກອນ, ແລະ ສະໜາມບິນທີ່ເຂົາເຈົ້າຂຶ້ນຄອງ ໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງທັນການ, ເພີ່ມເຕີມ, ແລະ ປະຕິບັດການ; ກອງທັບ​ເຮືອ​ບິນ ​ແລະ ​ເຕັກນິກ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຝຶກ​ອົບຮົມ, ​ຮ່ຳຮຽນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ດຳ​ເນີນ​ການ, ຄ່ອຍໆ​ຊຳນານ​ດ້ານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ ​ແລະ ລະບຽບ​ການ, ສ້າງ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ງວດ​ໃນ​ການ​ປະຕິບັດ​ໜ້າ​ທີ່ ​ແລະ ຄວາມ​ເປັນ​ລະບຽບ​ຮຽບຮ້ອຍ. ເບື້ອງຫຼັງການຂຶ້ນ-ອອກແຕ່ລະຄັ້ງແມ່ນມີຄວາມພິຖີພິຖັນຫຼາຍຊົ່ວໂມງຂອງກົນຈັກ, ຄວາມສະຫງົບຂອງຜູ້ບັນຊາການທີ່ມີຄຳສັ່ງພຽງໜ້ອຍດຽວແຕ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະເຫື່ອໄຫຼໄຫຼຜ່ານທາງແລ່ນທີ່ກຳລັງແຮງລົມແຮງ ຫຼື ຝົນຕົກໜັກຢູ່ເຂດພາກກາງ. ຄໍາຂວັນທີ່ວ່າ "ພື້ນຖານ - ປະຕິບັດ - ແຂງ - ປອດໄພ - ເສດຖະກິດ" ທັນທີໄດ້ກາຍເປັນເສັ້ນສີແດງໃນການຝຶກອົບຮົມ, concretized ໃນແຕ່ລະການບິນ, ແຕ່ລະການທົດສອບດ້ານວິຊາການ, ແຕ່ລະສະຖານະການຂອງສະຖານະການທາງອາກາດແລະທະເລ.

​ເມື່ອ​ເຂດ​ຊາຍ​ແດນ​ທາງ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ໃຕ້​ໄດ້​ເກີດ​ໄຟ​ໄໝ້​ຂອງ​ລູກ​ປືນ (1977-1979), ກອງທັບ​ເຮືອ MiG-19 ຂອງ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ 925 ຂອງ​ກອງ​ທະຫານ​ອາກາດ​ທີ 370 ​ໄດ້​ອອກ​ໄປ​ຢ່າງ​ກ້າຫານ. ການໜູນຊ່ວຍທາງດັບເພີງຢ່າງທັນການ ແລະ ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການບຸກບືນບຸກໂຈມຕີຂອງສັດຕູ, ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮັບຜິດຊອບອັນສູງສົ່ງຂອງສາກົນ, ໜູນຊ່ວຍປະຊາຊົນກຳປູເຈຍ ຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກໄພພິບັດຂອງການຂ້າລ້າງເຜົ່າພັນ. ວັນທີ 27 ທັນວາ 1978 ໄດ້ລົງສູ່ປະຫວັດສາດຂອງໜ່ວຍພັກ ເປັນຂີດໝາຍແຫ່ງໄຊຊະນະຄັ້ງທຳອິດ, ເປີດປະເພນີ “ຕັ້ງໃຈສູ້-ຕັ້ງໃຈສູ້ຮົບ” ໃຫ້ແກ່ໜ່ວຍພັກທີ່ມີອາຍຸຍັງນ້ອຍ ແຕ່ມີຄວາມຈະເລີນທາງດ້ານຈິດໃຈ.

ອອກ​ຈາກ​ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ການ​ບິນ​.

ນັບແຕ່ເດືອນສິງຫາປີ 1987 ເປັນຕົ້ນມາ, ກົມກອງໄດ້ໄປປະຈຳການຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນແທັງ, ຄຸ້ມຄອງໂດຍກົງ, ປົກປັກຮັກສາເຂດນ່ານຟ້າ, ທະເລ ແລະ ໄຫຼ່ທະວີບພາກໃຕ້ - ເຂດສຳຄັນທີ່ສຸດທາງດ້ານການປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພື້ນທີ່ດຳລົງຊີວິດ ແລະ ການພັດທະນາຂອງປະເທດ. ພາລະກິດ​ແຖວ​ໜ້າ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ສູງ​ໃນ​ການ​ປະຕິບັດ​ໜ້າ​ທີ່ ​ແລະ ການ​ສູ້​ຮົບ, ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທີ່​ຄ່ອງ​ແຄ້ວ ​ແລະ ການ​ສົມທົບ​ກັນ​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນລະຫວ່າງ​ກອງທັບ​ອາກາດ, ປ້ອງ​ກັນ​ອາກາດ, ກອງທັບ​ເຮືອ, ທະຫານ​ຝັ່ງ ​ແລະ ບັນດາ​ກຳລັງ​ມິດ​ຕະພາບ​ຢູ່​ທະ​ເລ. ໃນ​ສະພາບ ​ການ​ເສດຖະກິດ ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ ​ແລະ ອຸປະກອນ​ບໍ່​ພຽງພໍ, ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ແຕ່ລະ​ຄັ້ງ ​ແລະ ​ແຕ່ລະ​ຖ້ຽວ​ລ້ວນ​ແຕ່​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ຮັບຜິດຊອບ. ການ​ຊ້ອມ​ຮົບ​ແລະ​ການ​ຊ້ອມ​ຮົບ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ດ້ວຍ​ລະບຽບ​ວິ​ໄນ​ທາດ​ເຫຼັກ, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຢ່າງ​ແທ້​ຈິງ, ຮັດ​ແໜ້ນ​ກຳລັງ​ປ້ອງ​ກັນ​ອາກາດ​ຢ່າງ​ໝັ້ນຄົງ ​ແລະ ທ່າ​ອຽງ​ຂອງ​ກອງທັບ​ອາກາດ​ຈາກ​ແຜ່ນດິນ​ໃຫຍ່​ເຖິງ​ທະ​ເລ ​ແລະ ໝູ່​ເກາະ.

ເຂົ້າສູ່ຊຸມປີ 1990 ແລະຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້, ພະແນກອາກາດທີ 370 ສືບຕໍ່ປັບປຸງທັກສະດ້ານວິຊາການ ແລະຍຸດທະວິທີ ແລະຄວາມປອດໄພການບິນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ສຸມໃສ່ວິຊາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ການ​ບິນ​ກາງຄືນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ພຽງ​ແຕ່​ເປັນ​ນິ​ໄສ​ເປັນ​ມື​ອາ​ຊີບ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ​ແຕ່​ເປັນ​ເລື່ອງ​ຂອງ​ຄວາມ​ອ່ອນ​ໄຫວ​ດ້ານ​ຄວາມຮູ້ສຶກ ​ແລະ ລະບຽບ​ວິ​ໄນ​ໃນ​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ. ການ​ບິນ​ໄກ​ອອກ​ສູ່​ທະ​ເລ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຕ້ອງ​ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ໃນ​ການ​ນຳ​ທາງ ​ແລະ ການ​ໃຊ້​ອຸປະກອນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ສະຫງົບ​ຢູ່​ໃນ​ທ້ອງຟ້າ​ທີ່​ກວ້າງ​ໃຫຍ່​ດ້ວຍ​ຂອບ​ຟ້າ ​ແລະ ແສງ​ດາວ​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ການບິນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສັບສົນບໍ່ຍອມຮັບຄວາມຜິດພາດ: ທຸກໆການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວງມາໄລ, ທຸກໆຕົວກໍານົດການທີ່ສະແດງເປັນການເຕືອນເຖິງຊີວິດ, ພາລະກິດແລະກຽດສັກສີຂອງນັກຮົບກອງທັບອາກາດ. ທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ສະສົມເຂົ້າໄປໃນປະສົບການ, ເຂົ້າໄປໃນ "ວັດທະນະທໍາຄວາມປອດໄພ", ເຂົ້າໄປໃນຄວາມສາມາດໃນການສູ້ຮົບທີ່ທັນສະໄຫມຂອງຫນ່ວຍງານ.

ແລກປ່ຽນນັກບິນຫຼັງຈາກການຝຶກອົບຮົມການບິນ.

ຄວາມຍາວຂອງ 50 ປີຍັງເປັນຄວາມເລິກຂອງປະເພນີຂອງ emulation ແລະການຍ້ອງຍໍ. ກົມກອງທັງໝົດ, 3 ກົມກອງ, 2 ກົມກອງ ແລະ ນັກບິນ 6 ທ່ານ ໄດ້ຮັບນາມມະຍົດເປັນວິລະຊົນຂອງກອງທັບປະຊາຊົນ; ກອງ 917 ຄົນດຽວໄດ້ຮັບກຽດທີ່ໄດ້ຮັບນາມມະຍົດນີ້ສອງຄັ້ງ. ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ຫຼຽນ​ໄຊ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ທາງ​ການ​ທະຫານ 10 ຫຼຽນ, ຫຼຽນ​ກາ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ແລະ​ລາງວັນ​ສູງ​ສົ່ງ​ອີກ​ຫຼາຍ​ລາງວັນ. ​ແຕ່​ທີ່​ສຸດ​ບັນດາ​ຫຼຽນ​ຄຳ​ແມ່ນ​ຄວາມ​ໄວ້​ເນື້ອ​ເຊື່ອ​ໃຈ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ, ຄວາມ​ຮູ້ສຶກ​ເຖິງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ເມື່ອ​ແນມ​ເບິ່ງ​ທ້ອງຟ້າ​ແລະ​ຮູ້​ວ່າ​ມີ​ປີກ​ປົກ​ປ້ອງ​ສັນຕິພາບ​ຢູ່​ສະເໝີ.

ໄລຍະ 2015-2025, ພາບພົດຂອງກອງ 370 ໄດ້ປະກົດມີພົ້ນເດັ່ນໃນຫຼາຍເຫດການທີ່ສຳຄັນຂອງປະເທດ. ການ​ບິນ​ໃນ​ຂະ​ບວນ​ແຫ່​ສະ​ເຫຼີ​ມສະຫຼອງ 70 ປີ​ແຫ່ງ​ວັນ​ໄຊຊະນະ ​ດ້ຽນບຽນ ​ຝູ, 50 ປີ​ແຫ່ງ​ວັນ​ປົດ​ປ່ອຍ​ພາກ​ໃຕ້, ທ້ອນ​ໂຮມ​ປະ​ເທດ​ຊາດ​ເປັນ​ເອກະ​ພາບ, ຄົບຮອບ 80 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ປະຕິວັດ​ເດືອນ​ສິງຫາ ​ແລະ ວັນ​ຊາດ 2 ກັນຍາ ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ລະດັບ, ຄວາມ​ກ້າຫານ ​ແລະ ຊັດ​ເຈນ​ລົງ​ເປັນ​ຄັ້ງ​ທີ 2. ທີ່​ງານ​ວາງສະ​ແດງ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ​ຫວຽດນາມ 2024, ກົມ​ກອງ​ໄດ້​ປະກອບສ່ວນ​ແນະນຳ​ພາບ​ພົດ​ຂອງ​ກອງທັບ​ອາກາດ​ຫວຽດນາມ ​ເປັນ​ວິຊາ​ຊີບ, ທັນ​ສະ​ໄໝ, ສະໜິດສະໜົມ ​ແລະ ມີ​ຄວາມ​ຮັບຜິດຊອບ. ກ່ຽວກັບໜ້າທີ່ຮັກສາສັນຕິພາບ, ໜູນຊ່ວຍໂຮງໝໍສະໜາມເລກ 1 ລະດັບ 2 ປະຕິບັດພາລະກິດຢູ່ ຊູດັງໃຕ້ ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ການຮັບປະກັນ, ແຕ່ຍັງຢັ້ງຢືນທີ່ຕັ້ງ, ກຽດສັກສີຂອງກອງທັບປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ກ່ອນເພື່ອນມິດສາກົນ.

ຄວາມ​ສຸກ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ການ​ບິນ​ສົບ​ຜົນ​ສໍາ​ເລັດ​.

ໃນຈັງຫວະທີ່ສະຫງົບສຸກຂອງຊີວິດປະຈໍາວັນ, ມີການອອກເດີນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາ. ນີ້​ແມ່ນ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ກູ້​ໄພ, ຖ້ຽວ​ບິນ​ສຸກ​ເສີນ​ຂອງ​ຊາວ​ປະມົງ ​ແລະ ທະຫານ​ຢູ່ ​ເຈື່ອງ​ຊາ. ການຂຶ້ນ-ອອກແຕ່ລະຄັ້ງແມ່ນແຂ່ງຂັນກັບເວລາ ແລະດິນຟ້າອາກາດ; ການລົງຈອດທີ່ປອດໄພແຕ່ລະຄັ້ງແມ່ນປະສົມປະສານຂອງເຕັກນິກ, ຄວາມກ້າຫານແລະຫົວໃຈຂອງສປປລ. ໃນເວລານີ້, ຄໍາຂວັນທີ່ວ່າ "ເສຍສະລະຕົນເອງເພື່ອປະຊາຊົນ" ບໍ່ແມ່ນຄໍາຂວັນ, ແຕ່ເປັນທາງເລືອກທໍາມະຊາດຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ສາບານວ່າຈະອຸທິດຕົນເອງ.

ໝັ້ນ​ຄົງ​ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ, ພະ​ແນກ​ຍັງ​ຄົງ​ຕົວ​ໃນ​ອຸດົມ​ການ. ຄະນະ​ພັກ​ຂັ້ນ​ຕ່າງໆ ​ໄດ້​ຮັບ​ເອົາ​ມະຕິ ​ແລະ ທິດ​ທາງ​ຢ່າງ​ລະອຽດ; ເປັນ​ເອກະ​ພາບ​ກັນ​ຢ່າງ​ສູງ​ໃນ​ວຽກ​ງານ​ກຽມພ້ອມ​ສູ້​ຮົບ​ນຳພາ ​ແລະ ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ເຂດ​ນ່ານຟ້າ. ການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນປະດິດສ້າງໃນທິດທາງ "ພື້ນຖານ - ປະຕິບັດ - ແຂງ - ປອດໄພ - ເສດຖະກິດ", ເອົາຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບເປັນມາດຕະການ; ແຕ່ລະແຜນການສອນ, ແຕ່ລະ simulation, ແຕ່ລະການທົດສອບແມ່ນແນໃສ່ເປົ້າຫມາຍດຽວ: ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສາມາດໃນການສູ້ຮົບ. ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ເພື່ອ​ໄຊຊະນະ​ແມ່ນ​ຕິດ​ພັນ​ກັບ​ວຽກ​ງານ​ສູນ​ກາງ; ຊຸດຂອງຕົວແບບ, ການລິເລີ່ມ, ແລະການປັບປຸງດ້ານວິຊາການແມ່ນ replicated, ສ້າງບັນຍາກາດການແຂ່ງຂັນເປັນມືອາຊີບແລະສ້າງສັນ, ບ່ອນທີ່ແຕ່ລະຄົນພະຍາຍາມເພື່ອເປົ້າຫມາຍທົ່ວໄປ.

ເຂົ້າສູ່ໄລຍະ 2025-2030, ພະແນກ 370 ໄດ້ກໍານົດສາມບາດກ້າວບຸກທະລຸຍຸດທະສາດ. ກ່ອນ​ອື່ນ​ໝົດ, ປັບປຸງ​ລະດັບ​ແລະ​ຄວາມ​ພ້ອມ​ໃນ​ການ​ສູ້​ຮົບ, ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການບິນ, ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການບິນ ​ແລະ ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ, ພ້ອມ​ທັງ​ຊຸກຍູ້​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ວິທະຍາສາດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຢີ ​ແລະ ການ​ຫັນ​ເປັນ​ດີ​ຈີ​ຕອນ​ໃນ​ທຸກ​ຂັ້ນ​ຈາກ​ການ​ບັນຊາ​ເຖິງ​ການ​ຮັບປະກັນ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ. ສອງ, ປະດິດ​ສ້າງ ​ແລະ ຍົກ​ສູງ​ຄຸນ​ນະພາ​ບການ​ຝຶກ​ຊ້ອມ, ສຸມ​ໃສ່​ຝຶກ​ຊ້ອມ​ການບິນ, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຢ່າງ​ແທ້​ຈິງ; ເສີມ​ສ້າງ​ການ​ບິນ​ໃນ​ຕອນ​ກາງ​ຄືນ, ບິນ offshore, ແລະ​ການ​ບິນ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ສະ​ລັບ​ສັບ​ຊ້ອນ; ມາດຕະຖານຂະບວນການ ແລະ ແຜນບົດຮຽນ; ສົ່ງເສີມລະບົບການຈໍາລອງ. ທີ​ສາມ, ກໍ່ສ້າງ​ລະບຽບ​ວິ​ໄນ, ຮັກສາ​ຄວາມ​ເປັນ​ລະບຽບ​ຮຽບຮ້ອຍ, ລະບຽບ​ວິ​ໄນ​ໃນ​ໜ່ວຍ​ງານ; ສ້າງ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ດ້ານ​ວັດ​ທະ​ນະ​ທຳ​ການ​ທະ​ຫານ, ຄວາມ​ສາ​ມັກ​ຄີ, ມີ​ວິ​ໄນ, ຄວາມ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ. ທິດທາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄ່ອຍໆຖືກຮັບຮູ້ໂດຍຜ່ານແຜນການ, ຄົນ, ແລະຜະລິດຕະພັນສະເພາະ: ລະບົບຄໍາສັ່ງການບິນດິຈິຕອນແລະການດໍາເນີນງານ; ຖານຂໍ້ມູນເຕັກນິກ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາສູນກາງ; ຂະບວນການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ synchronized; ກຳນົດ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ກົນ​ໄກ​ປະສານ​ງານ​ການ​ຊອກ​ຫາ ​ແລະ ກູ້​ໄພ​ທາງ​ທະ​ເລ.

ໃນພະແນກທາງອາກາດ 370th, ຄວາມເຂັ້ມແຂງບໍ່ພຽງແຕ່ມາຈາກອາວຸດແລະອຸປະກອນ, ແຕ່ຍັງມາຈາກປະຊາຊົນ. ພວກເຂົາເປັນນັກບິນທີ່ຄວບຄຸມທຸກແມັດຂອງລະດັບຄວາມສູງ; ນັກວິຊາການທີ່ເຮັດວຽກຫນັກໃນ fuselage ຄືນ; ຜູ້ບັນຊາການທີ່ຕໍ່ສູ້ກັບແຕ່ລະການປ່ຽນແປງ; ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວ​ສານ​ແລະ​ທະ​ຫານ radar ທີ່ silently ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ຢູ່​ໃນ​ປ່າ​ເລິກ​ຫຼື​ຫາດ​ຊາຍ​ຊາຍ​. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຮ່ວມ​ກັນ​ສາ​ບານ​ແລະ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ດຽວ​ກັນ​: ລະ​ບຽບ​ວິ​ໄນ​ທາດ​ເຫຼັກ​ແລະ​ຄວາມ​ເປັນ​ມິດ​. ມັນ​ແມ່ນ​ກະ​ທູ້​ທີ່​ເບິ່ງ​ບໍ່​ເຫັນ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ການ​ບິນ​ແຂງ​, ປ່ຽນ​ການ​ທ້າ​ທາຍ​ໃຫ້​ເປັນ​ກາ​ລະ​ໂອ​ກາດ​, ຫັນ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ໃຫ້​ເປັນ​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ສີ​ມັງ​ໃນ​ທ້ອງ​ຟ້າ​ຂອງ Fatherland ໄດ້​.

ກອງ​ກຳ​ລັງ​ເຮ​ລິ​ຄັອບ​ເຕີ​ຂອງ​ກອງ​ພັນ​ທະ​ຫານ​ອາ​ກາດ 917, ກອງ​ທັບ​ອາ​ກາດ 370 ໄດ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ໃນ​ພາ​ລະ​ກິດ A50.

ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະພົບເລື່ອງປະຈໍາວັນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຈິດໃຈຂອງທະຫານ: ນັກວິຊາການຫນຸ່ມສະຫມັກໃຈທີ່ຈະມາຊ້າພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍ, ເພາະວ່າ "ເບິ່ງ screw ນີ້ບໍ່ຫມັ້ນໃຈ"; ນັກບິນຈະກັບຄືນໄປກວດເບິ່ງທາງແລ່ນຢ່າງງຽບໆ ເມື່ອໄຟສັນຍານສະແດງອາການຜິດປົກກະຕິ; ການປ່ຽນແປງແມ່ນໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ເນື່ອງຈາກມີລົມແຮງຢູ່ offshore - ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ "ຂະຫນາດນ້ອຍ" ແມ່ນ "ອິດ" ທີ່ສ້າງເມືອງປ້ອງກັນການບິນ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປົກກະຕິແລະທີ່ສົມບູນແບບ.

ມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ 370 ຄົນແຂງກະດ້າງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຂົາເຈົ້າມີທັດສະນະທີ່ໝັ້ນໃຈ, ສະຫງົບ, ແລະຖ່ອມຕົວ. ມີຄວາມພາກພູມໃຈທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນສາຍຕາຂອງພວກເຂົາ; ວິທີທີ່ເຂົາເຈົ້າສົນທະນາກ່ຽວກັບເຮືອບິນ, ທະເລ, ແລະເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນການດູແລຂອງຜູ້ທີ່ຮູ້ຈັກຄຸນຄ່າຂອງສັນຕິພາບ. ແລະໃນທຸກໆການສົນທະນາ, ເຂດແດນລະຫວ່າງບຸກຄົນ "ຂ້ອຍ" ແລະກຸ່ມ "ພວກເຮົາ" ເກືອບບໍ່ມີ - ເພາະວ່າສໍາລັບພວກເຂົາ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງມີຄວາມຫມາຍພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທີມ.

ຈາກ​ພື້ນ​ຖານ​ດັ່ງ​ກ່າວ, ກອງ​ທັບ​ອາ​ກາດ 370 ຊີ້​ອອກ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ທິດ​ທາງ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​ກວ່າ. ຮອດ​ປີ 2030, ວາງ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ໃຫ້​ກາຍ​ເປັນ​ໜ່ວຍ​ງານ​ເປັນ​ປົກກະຕິ, ຊັ້ນ​ສູງ, ທັນ​ສະ​ໄໝ; ຊໍານິຊໍານານຢ່າງເຕັມສ່ວນອຸປະກອນເຕັກນິກການຜະລິດໃຫມ່; ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໃນ​ການ​ຕໍ່​ສູ້, ການ​ປະ​ສານ​ງານ​ທາງ​ອາ​ກາດ - ທາງ​ທະ​ເລ​; ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ເຂດ​ນ່ານຟ້າ, ທະ​ເລ ​ແລະ ​ໄຫຼ່​ທະວີບ​ພາກ​ໃຕ້​ຢ່າງ​ໜັກ​ແໜ້ນ. ດ້ວຍ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ຮອດ​ປີ 2045, ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ເປັນ​ກຳລັງ​ແບບຢ່າງ​ຂອງ​ການ​ບໍລິການ​ຢູ່​ພາກ​ໃຕ້​ຄື: ທັນ​ສະ​ໄໝ, ສະຫຼາດ, ຄ່ອງ​ແຄ້ວ​ໃນ​ການ​ສູ້​ຮົບ, ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະຫງົບ​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ ​ແລະ ວ່ອງ​ໄວ, ຖືກຕ້ອງ​ໃນ​ທຸກ​ສະພາບ​ການ; ສືບ​ຕໍ່​ເປັນ​ພື້ນຖານ​ທີ່​ໜ້າ​ເຊື່ອ​ຖື​ຂອງ​ລະບົບ​ປ້ອງ​ກັນ​ອາກາດ - ກອງທັບ​ອາກາດ​ແຫ່ງ​ຊາດ.

ໃນ​ບັນ​ດາ​ຜົນ​ສໍາ​ເລັດ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ, ສິ່ງ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ຍັງ​ຄົງ​ຢູ່​ແມ່ນ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ເຊື່ອ. ສັດທາຂອງປະຊາຊົນຢູ່ໃນປີກທີ່ປົກປ້ອງຄວາມສະຫງົບທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ; ຄວາມ​ເຊື່ອ​ຂອງ​ຄົນ​ລຸ້ນ​ກ່ອນ​ເມື່ອ​ເຫັນ​ຄົນ​ລຸ້ນ​ໜຸ່ມ​ເຕີບ​ໂຕ​ຢ່າງ​ໜັກ​ແໜ້ນ; ສັດທາຂອງຜູ້ບັນຊາການເມື່ອລາວຮູ້ວ່າຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງລາວແມ່ນຄວາມສາມັກຄີ, ມີລະບຽບວິໄນ, ແລະສ້າງສັນ. ຄວາມ​ເຊື່ອ​ຖື​ນັ້ນ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ຄຳ​ເວົ້າ​ທີ່​ລຽບ​ງ່າຍ​ແຕ່​ພາກພູມ​ໃຈ​ຂອງ​ພັນ​ເອກ ກູ​ດຶກ​ຮົ່ງ, ຜູ້​ບັນຊາ​ການ​ກອງທັບ​ວ່າ: “ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ຢູ່​ໃນ​ສະພາບ​ໃດ, ​ໃນ​ລະດັບ​ສູງ​ປານ​ໃດ, ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ລ້ວນ​ແຕ່​ຕັ້ງ​ໃຈ​ຮັກສາ​ທ້ອງຟ້າ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຊາດ”.

ເຄິ່ງສັດຕະວັດຜ່ານໄປ, ຈາກເສັ້ນທາງແລ່ນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ແຜ່ອອກທັງ 4 ທິດ, ກອງທັບອາກາດ 370 ຈະສືບຕໍ່ບິນສູງດ້ວຍຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາ, ບິນໄປໄກດ້ວຍສັດທາ, ຮັກສາ “ຊາຍແດນຟ້າ” ໃຕ້ຢ່າງໜັກແໜ້ນ - ເພື່ອສັນຕິພາບຂອງມື້ນີ້ຈະຢູ່ສະເໝີຄື ສັນຕິພາບຂອງມື້ອື່ນ, ເພື່ອປະເທດຊາດບ້ານເມືອງຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຕະຫຼອດໄປ.

    ທີ່ມາ: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/su-doan-khong-quan-370-50-nam-giu-vung-bien-cuong-bau-troi-to-quoc-943826