ສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ

ປະທານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເນັ້ນໜັກຄວາມຄືບໜ້າຂອງ 3 ສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ປະທານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເນັ້ນໜັກຄວາມຄືບໜ້າຂອງ 3 ສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

Báo Lao Động

25/03/2026

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະມອບສັນຍາຄັດເລືອກທີ່ປຶກສາເພື່ອທົບທວນໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນເບນແທ່ງ – ຖູທຽມ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະມອບສັນຍາຄັດເລືອກທີ່ປຶກສາເພື່ອທົບທວນໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນເບນແທ່ງ – ຖູທຽມ.

14/03/2026

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຕ້ອງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Thu Thiem ເປັນເລື່ອງຮີບດ່ວນ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຕ້ອງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Thu Thiem ເປັນເລື່ອງຮີບດ່ວນ.

13/03/2026

ລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh-Can Gio: ການຮ້ອງຂໍສຶກສາທາງເລືອກລົດໄຟໃຕ້ດິນຜ່ານ Nha Rong - Khanh Hoi

ລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh-Can Gio: ການຮ້ອງຂໍສຶກສາທາງເລືອກລົດໄຟໃຕ້ດິນຜ່ານ Nha Rong - Khanh Hoi

10/03/2026

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານກາງຈັດສັນງົບປະມານເພີ່ມເຕີມ 220.000 ຕື້ດົ່ງ ສຳລັບໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານກາງຈັດສັນງົບປະມານເພີ່ມເຕີມ 220.000 ຕື້ດົ່ງ ສຳລັບໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

03/03/2026

ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Thu Thiem ມີກຳນົດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນເມສາ 2026.

ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Thu Thiem ມີກຳນົດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນເມສາ 2026.

28/02/2026

ທ່ານ Tran Ba Duong ຕ້ອງການໃຫ້ສຳເລັດ 3 ສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນພາຍໃນປີ 2030.

ທ່ານ Tran Ba Duong ຕ້ອງການໃຫ້ສຳເລັດ 3 ສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນພາຍໃນປີ 2030.

24/02/2026

ລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃໝ່ - ພາກສຸດທ້າຍ: ການຮ່ວມມືຂອງພາກເອກະຊົນໃນການພັດທະນາທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃໝ່ - ພາກສຸດທ້າຍ: ການຮ່ວມມືຂອງພາກເອກະຊົນໃນການພັດທະນາທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.

16/02/2026

ລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃໝ່ - ພາກທີ 2: ກົນໄກໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງ

ລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃໝ່ - ພາກທີ 2: ກົນໄກໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງ

16/02/2026

ລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃໝ່ - ພາກທີ 1: ການທົດສອບຈາກສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃໝ່ - ພາກທີ 1: ການທົດສອບຈາກສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ.

16/02/2026

ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງໃຫ້ແຂວງດົ່ງນາຍຂະຫຍາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 ໄປຫາສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງໃຫ້ແຂວງດົ່ງນາຍຂະຫຍາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 ໄປຫາສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

06/02/2026

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມອບໝາຍໃຫ້ THACO ດຳເນີນການສຶກສາຢູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2, Ben Thanh – Thu Thiem.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມອບໝາຍໃຫ້ THACO ດຳເນີນການສຶກສາຢູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2, Ben Thanh – Thu Thiem.

26/01/2026

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກຳລັງພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ ເສັ້ນທາງວົງແຫວນເພື່ອສ້າງເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕໃໝ່.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກຳລັງພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ ເສັ້ນທາງວົງແຫວນເພື່ອສ້າງເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕໃໝ່.

Báo Lâm Đồng

20/01/2026

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນວາງແຜນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງມີມູນຄ່າເກືອບ 85.000 ຕື້ດົ່ງ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນວາງແຜນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງມີມູນຄ່າເກືອບ 85.000 ຕື້ດົ່ງ.

24/12/2025

ລົດໄຟໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 5 ຂອງຮ່າໂນ້ຍມີຄວາມໄວ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເມື່ອເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

ລົດໄຟໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 5 ຂອງຮ່າໂນ້ຍມີຄວາມໄວ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເມື່ອເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

Báo Lao Động

19/12/2025

ຮ່າໂນ້ຍຈະມີລົດໄຟໃຕ້ດິນຍາວ 45 ກິໂລແມັດຕາມເສັ້ນທາງທິວທັດແມ່ນ້ຳແດງ.

ຮ່າໂນ້ຍຈະມີລົດໄຟໃຕ້ດິນຍາວ 45 ກິໂລແມັດຕາມເສັ້ນທາງທິວທັດແມ່ນ້ຳແດງ.

14/12/2025

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນອະນຸມັດການລົງທຶນຂອງບໍລິສັດ Vingroup ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Can Gio.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນອະນຸມັດການລົງທຶນຂອງບໍລິສັດ Vingroup ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Can Gio.

08/12/2025

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ອະນຸມັດແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ເບນແທ່ງ - ເກີ່ນຢໍ

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ອະນຸມັດແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ເບນແທ່ງ - ເກີ່ນຢໍ

06/12/2025

ດຳເນີນການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນເຕິນເຊີນເຍິດ - ລອງແທ່ງ ແລະ ເກີ່ນຢໍ - ເບນແທ່ງ.

ດຳເນີນການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນເຕິນເຊີນເຍິດ - ລອງແທ່ງ ແລະ ເກີ່ນຢໍ - ເບນແທ່ງ.

19/11/2025

ການດັດແປງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Can Gio.

ການດັດແປງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Can Gio.

19/11/2025

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກຳລັງສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມທັງໝົດຂອງຕົນໃນການສຳເລັດເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 6 ສາຍກ່ອນປີ 2030.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກຳລັງສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມທັງໝົດຂອງຕົນໃນການສຳເລັດເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 6 ສາຍກ່ອນປີ 2030.

Báo Lao Động

19/11/2025

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ: ຄາດວ່າຈະສຳເລັດ 3 ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຫຼັກກ່ອນປີ 2030

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ: ຄາດວ່າຈະສຳເລັດ 3 ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຫຼັກກ່ອນປີ 2030

Báo Pháp Luật Việt Nam

18/11/2025

ສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh-Can Gio ເຊິ່ງມີການລົງທຶນ 4 ຕື້ໂດລາ ກຳລັງຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງ ແລະ ມີກຳນົດຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນປີ 2028.

ສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh-Can Gio ເຊິ່ງມີການລົງທຶນ 4 ຕື້ໂດລາ ກຳລັງຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງ ແລະ ມີກຳນົດຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນປີ 2028.

07/11/2025

ມີການເປີດເຜີຍເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເກົ້າສາຍທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 37 ຕື້ໂດລາ, ເຊິ່ງເປັນການລົງທຶນບູລິມະສິດສຳລັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນໄລຍະ 10 ປີຂ້າງໜ້າ.

ມີການເປີດເຜີຍເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເກົ້າສາຍທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 37 ຕື້ໂດລາ, ເຊິ່ງເປັນການລົງທຶນບູລິມະສິດສຳລັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນໄລຍະ 10 ປີຂ້າງໜ້າ.

04/11/2025