ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກຈະຖືກລົງໂທດແນວໃດ?

ວິດີໂອ ຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄົນຍ່າງໄດ້ເສຍຊີວິດຢູ່ໃນຈຸດ.

ວັນທີ 16 ກໍລະກົດນີ້, ຢູ່ທາງດ່ວນເລກທີ 78+750 ເຂດບໍ່ບາຍ- ລາວກາຍ (ເມືອງກາມເຮີ, ເມືອງກາມເເກ້, ແຂວງຟູເຖາະ), ໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດເຮັດໃຫ້ນາງ ຫງວຽນທິແທ່ງ (ເກີດປີ 1979, ອາໄສຢູ່ເຂດເວີນຝູ 1, ເມືອງກາມເຮີ, ແຂວງຟູເຖາະ) ເສຍຊີວິດຢູ່ບ່ອນນັ້ນ.

ພາຍຫຼັງເກີດເຫດ, ຜູ້ຂັບລົດບັນທຸກໄດ້ອອກຈາກບ່ອນເກີດເຫດ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຈັບຕົວຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ເລັ່ງສືບສວນຫາສາເຫດ. ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜູ້ຂັບຂີ່ ທ້າວ Dinh Quang D. (ເກີດປີ 1999, ຢູ່ບ້ານ 5, ຕາແສງ ເຕີນດົງ, ເມືອງ ເຈີ່ນອຽນ, ແຂວງ ອຽນບ໋າຍ ) ແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ ປ້າຍທະບຽນ 21C-073.58.

ກ່ຽວກັບເຫດການດັ່ງກ່າວ, ໃນເວລາຕອບສຳພາດຕໍ່ນັກຂ່າວ VTC, ທະນາຍຄວາມ ດັ້ງວັນເກື່ອງ, ຫົວໜ້າຫ້ອງການກົດໝາຍຈີນຟຸກ - ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄົນຍ່າງເຂົ້າທາງຫຼວງບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ແນວໃດກໍດີ, ແຕ່ຜົນການກວດສອບເຫັນວ່າຄົນຍ່າງຢູ່ແຄມທາງແລ້ວຜູ້ຂັບລົດໄດ້ຂັບເຂົ້າໄປໃສ່ແຄມທາງກໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດ.

ຄວາມບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດແລະສາມາດຖືກດໍາເນີນຄະດີສໍາລັບ "ລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນ".

ຈຸດເກີດເຫດແມ່ນເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດຄາທີ່ 1 ຄົນ.

ຕາມທະນາຍຄວາມ ດັ້ງວັນເກື່ອງ ແລ້ວ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງຍັງກຳນົດວ່າ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການສັງເກດ, ຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ຮັກສາໄລຍະຫ່າງຈາກລົດຢູ່ຕໍ່ໜ້າ. ເມື່ອພົບສິ່ງກີດຂວາງກໍຕ້ອງຫຼຸດຄວາມໄວ, ອາດຈະຢຸດລົດໄດ້.

“ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຢູ່ເທິງທາງດ່ວນພຽງແຕ່ຕັ້ງໃຈວ່າຈະບໍ່ຜິດຖ້າມັນເປັນສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຫຼືມີສິ່ງກີດຂວາງຫຼືກີດຂວາງການເບິ່ງຍ້ອນພູມສັນຖານຫຼືສະພາບອາກາດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດທີ່ມີຜົນກະທົບຮ້າຍແຮງ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງອາຍາແມ່ນຍົກເວັ້ນ.

ໃນກໍລະນີທີ່ຄົນຍ່າງ, ລົດຈັກ, ຫຼື ພາຫະນະທີ່ບໍ່ຂັບຂີ່ເຂົ້າທາງຫຼວງເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງການເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ການດຳເນີນຄະດີອາຍາອາດຈະບໍ່ຖືກດຳເນີນຄະດີ. ບັນຫານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າອຸປະຕິເຫດແມ່ນເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຫຼືບໍ່,”, ທະນາຍຄວາມ Cuong ກ່າວ.

ການດຳເນີນຄະດີອາຍາ ອາດຈະເລີ່ມຂຶ້ນ ເມື່ອໜ່ວຍສືບສວນ-ສອບສວນ ເຫັນວ່າ ສະພາບຄົນຂັບຂີ່ບໍ່ສຸພາບ ຂີ່ລົດເກີນກຳນົດ, ລ່ອງເຂົ້າທາງ, ຕຳເອົາຄົນຍ່າງ ເສຍຊີວິດຄາທີ່ ຢູ່ທາງຫຼວງ ແລ້ວຫຼົບໜີໃນວັນທີ 16 ກໍລະກົດ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອເບິ່ງວີດີໂອ, ທະນາຍຄວາມຂອງທ້າວ ເກື່ອງ ເຫັນວ່າລົດກະບະໄດ້ຫັນໄປທາງຊ້າຍເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດຢູ່ທາງໜ້າ, ລໍ້ໄດ້ຂ້າມເສັ້ນສີແລ້ວໄປຕຳກັບຄົນຍ່າງຢູ່ທາງແຍກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດລົດກະບະຢ່າງໜັກ ຈົນເສຍຊີວິດຄາທີ່.

ຕາມທ່ານທະນາຍຄວາມເກື່ອງແລ້ວ, ສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດສາມາດກຳນົດໄດ້ວ່າແມ່ນຄົນຂັບລົດບັນທຸກບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ແລະຂ້າມເສັ້ນສີ. “ໃນອຸບັດເຫດດັ່ງກ່າວ, ສະພາບດິນຟ້າອາກາດເປັນປົກກະຕິ, ເຫັນໄດ້ດີ, ເສັ້ນທາງແມ່ນກົງໄປກົງມາ, ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ, ຄົນທຳມະດາສາມາດເຫັນຄົນຍ່າງໄດ້ຢືນຢູ່ແຄມທາງໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກທາສີ.

ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກໄດ້ຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃນຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເອົາໃຈໃສ່, ອຸບັດຕິເຫດຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ. ສະນັ້ນ, ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ຈິ່ງເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ອົງການສືບສວນຈະເລີ່ມດຳເນີນຄະດີອາຍາ ເພາະມີພື້ນຖານໃນການຕັດສິນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກຄັນນີ້ມີຄວາມຜິດໃນເລື່ອງການບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຂັບຂີ່ລົດຜິດຂ້າງທາງ, ເປັນສາເຫດພາໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດຈະລາຈອນ,” ທະນາຍຄວາມ ກວງ ວິເຄາະ.

ຕາມທ່ານທະນາຍຄວາມເກື່ອງແລ້ວ, ໃນການເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນຄັ້ງນີ້, ຄົນຍ່າງເຂົ້າໄປໃນທາງຫຼວງກໍ່ມີຄວາມຜິດ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດທາງບໍລິຫານ ແລະ ບໍ່ຈຳເປັນເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ.

ຖ້າຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຖືກກໍານົດວ່າເປັນພະຍາດທາງຈິດແລະບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້, ມັນບໍ່ມີພື້ນຖານສໍາລັບການກໍານົດຄວາມຜິດຂອງຄົນເຈັບທາງຈິດ.

“ຄົນຍ່າງເທິງທ້ອງຖະໜົນ ໂດຍສະເພາະທາງຫຼວງ ຫຼື ແລ່ນຂ້າມທາງຫຼວງ ແມ່ນພຶດຕິກຳທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ຖ້າເກີດອຸບັດເຫດຍ້ອນຄົນຍ່າງຂ້າມທາງ ແມ່ນສາມາດກຳນົດຄວາມຜິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້.

ຄົນນີ້ໄດ້ຕາຍໄປເຊັ່ນກັນ, ດັ່ງນັ້ນການກຳນົດຄວາມຜິດບໍ່ມີຄວາມໝາຍຫຼາຍ. ຕາບໃດທີ່ຍັງມີຫຼັກຖານສະແດງວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກນີ້ມີຄວາມຜິດ, ອົງການສືບສວນຈະເລີ່ມດໍາເນີນຄະດີອາຍາເພາະວ່າຜົນສະທ້ອນຂອງອຸປະຕິເຫດແມ່ນຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະ,” ທະນາຍຄວາມກ່າວວ່າ.

ຕາມທ່ານທະນາຍຄວາມເກື່ອງແລ້ວ, ຄົນຍ່າງ, ຍານພາຫະນະ, ລົດຈັກ, ລົດຈັກ, ລົດໄຖນາ; ລົດຈັກສະເພາະທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ຳກວ່າ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຫ້າມເຂົ້າທາງຫຼວງ, ຍົກເວັ້ນຄົນ, ພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນຮັບໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາທາງຫຼວງ.

ຕໍ່ກັບກໍລະນີຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກໄປຕຳຄົນຍ່າງຢູ່ທາງຫຼວງ, ທະນາຍຄວາມຂອງທ້າວ ເກື່ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະສືບສວນ-ສອບສວນຫາຕົວຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ, ດຳເນີນການສືບສວນ-ສອບສວນຄະດີອາຊະຍາກຳ, ກວດສົບ, ເກັບກູ້ຮ່ອງຮອຍທີ່ເຫຼືອໄວ້ຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດ, ປະກອບຄຳໃຫ້ການຂອງພະຍານເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ດຳເນີນຄະດີຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

“ໃນກໍລະນີຜົນການກວດສອບເຫັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກຄັນນີ້ມີຄວາມຜິດ ແລະ ເປັນເຫດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດທາງສັນຈອນຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ໜ່ວຍງານສືບສວນຈະດຳເນີນຄະດີອາຍາໃນຂໍ້ຫາລະເມີດກົດລະບຽບການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນຕາມມາດຕາ 260 ຂອງປະມວນກົດໝາຍອາຍາ ດ້ວຍການລົງໂທດຕັດອິດສະລະພາບແຕ່ 1 ປີ ຫາ 5 ປີ.

ໃນກໍລະນີຜູ້ກໍ່ເຫດມີຄວາມຜິດແຕ່ຫຼົບໜີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມຮັບຜິດຊອບ ຫຼືຝ່າຝືນສານເສບຕິດຂອງເຫຼົ້າຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 3 ປີຫາ 10 ປີ. ໃນກໍລະນີທີ່ຜູ້ກໍ່ເຫດເຈດຕະນາບໍ່ປະກົດຕົວຢູ່ຕໍ່ໜ້າເຈົ້າໜ້າທີ່, ຈະຖືກຈັບຕົວ, ຖ້າຖືກຈັບໄດ້ກໍຈະກັກຕົວໄປດຳເນີນຄະດີ” .

ຕາມທ່ານ ກວ໋າງຮ່ວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເຫດການຄັ້ງນີ້ ຈະເປັນບົດຮຽນໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີນິໄສມັກຂີ່ລົດໄວ, ບໍ່ເຄົາລົບກົດໝາຍ, ລະເມີດກົດໝາຍຈະລາຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ ແລະ ຍັງເປັນບົດຮຽນໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຈດຕະນາເຂົ້າສູ່ທາງຫຼວງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ພາຫະນະອື່ນໆທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ.

ປະເທດອັງກິດ

ເປັນປະໂຫຍດ
ອາລົມ
ສ້າງສັນ
ເປັນເອກະລັກ
ພຣະພິໂລດ